За рулём!
 

С лёгкой руки Сталкера-Labile родилась вот эта тема. Всем автолюбителям посвящается...

==================================================

:shok::lol::lol::lol:

Такой скупой или проблемы? :lol:

После этого можно перечеркнуть рассказы о твоей райской жизни там и роскоши, в которой ты купаешься :lol:
Пусть, с твоих слов, мы тут угнетенные, гнием в рабстве и нищете, но, например, сын, даже будучи студентом, никогда бы не сел на этот отстой.

Labile, Скуяли новая "Элантра" - отстой?! :shok:
Ты точно ничего не путаешь? Или ты - Ремезков?

Ну, это же малюсенькая малолитражка :lol:
Я же сопоставляю машину с теми текстами, где он пишет о роскоши, в которой там купается и, вдруг, малолитражка :lol:
Если он такой любитель Хюндаев, то тут имел бы смысл писать о Equus или Genesis, либо просто молчать.

Labile,
Да ну на! :fool:
Я свой "Солярис" не стану называть "малюсеньким". А "Элантра" по-любому классом выше. Вообще, пятое поколение моделей от Hyundai - это просто фантастика! Многие известные автопроизводители тихо закурили в стороне...

Ну, в этом смысле да, ты прав. Негоже гражданину Канады рассекать на таких автомобилях. Ибо, если верить Сталкеру, самый занюханный канадский бомж должен иметь минимум "Сонату". :lol:

просто фантастика, это цены на них! полная Элантра за почти 900 штук это слишком дорого!

это нечто среднее между Акцентом и Сонатой, хотя Соната, будучи выше классом дешевле из-за нашей сборки. На малолитражку ни как не тянет
http://hyundai-new.ru/elantra/.

Igorek, За 900 лично я бы уже брал "Сонату" в базовой комплектации.
А вообще, новые машинки от Hyundai своих денег стоят. Правда, я не думаю, что нужно обязательно заморачиваться на "полном фарше". Я взял "Солярис" за 512. Комплектация - "Optima" плюс допы. Т.е., есть всё реально нужное без излишеств типа вертикального взлёта и самоликвидатора.

Ford Fusion, который у меня был, в базовой комплектации стоит 490. Но так разница между ним и Солярисом просто огромная. Назад пересаживаться не хочу!

"Элантра" в комплектации "Optima" стоит 747 тыс. Но так это автомобиль премиум-класса. Вполне нормально для такой тачки.

Эколог,
В нашей линейке пятого поколения автомобилей от Hyundai нет понятия "Акцент". Есть "Солярис". Позиционируется как автомобиль С-класса. В отличии от "Акцента", который без всяких оговорок относился к классу "В". Поэтому и название сменили. Хотя в некоторых странах Европы аналогичный автомобиль ещё называется "Акцентом".
Что касается "Элантры", то это D-класс. Уже не "Солярис", но ещё не "Соната".

А вообще, ужас, конечно. Корейцы, которые ещё лет 20-25 назад на повозках ездили, сейчас задают моду в автомобилестроении, опустив и французов, и итальяшек, и американцев. Только немцы пока ещё удерживают позиции. Китайское автомобилестроение усиленно развивается. Скоро корейцев догонят. И только у нас как был ВАЗ, так и остался тазиком.

Зато мы чемпионы мира по
1. Добыче нефти
2. Добыче газа
3. Экспорту нефти
4. Экспорту газа
5. Строительству развлекательных и торговых центров:beer2:

Хюндай и Форд бюджетные автомобили, хоть в базе, хоть в оптиме:)каждому свое: кому кайф, а кто и не сядет никогда после нормальной машины

Алехандр,
Ну, видишь ли, в нашей стране на всех чиновничьих кресел не хватает. Кому-то надо и прибавочный продукт создавать. Хоть какой-то. Иначе те же чиновники без своих мерсов и бэх останутся. :lol:
Вот для работяг Хюндай свои автомобили и делает. И, надо сказать, очень хорошие и качественные автомобили. Получше фордовских по-любасу.
А нам чо?.. Мы люди простые. В своё время ничего не наворовали, нынче высокопоставленных родственников не имеем, в креслах на Красной не сидим, ***ы никому не лижем. Не судьи, не прокуроры, не менты. Копейку свою кровью и потом зарабатываем. Посему из всех предложений стараемся выбирать лучшее по соотношению цена/качество.

однозначно получше, с коллегой в январе поедем ему солярис выбирать. но это после ваз десятки. с мондео знакомый задолбался за три года. но после тойоты или даже фолькса на хюндай не пересядешь:)

Алехандр,
Это смотря какая тойота и какой фолькс. Автомобили в ценовой категории выше миллиона я в принципе не рассматриваю. Бо, как уже сказано, я не чиновник, не прокурор, не судья и не мент. И в 90-е спистить ничего не сумел. Вот. А что касается автомобилей ценой до ляма, тут готов поспорить. Тот же фолкс Polo по сравнению с Солярисом тихо курит в стороне.

та я тоже вроде не из них и все друзья мои:lol: однако...
а до миллиона есть простое сравнение- новая соната вроде под лимон стоит и для сравнения авенсис, камри можно новые до лимона взять, пассат от 860 тонн. так что хюндай имхо цены задрал и полез нетуда, ибо любой нормальный человек не купит хундай за лимон, когда рядом неубиваемая тойота и фольк с наворотами. а в ценовой категории 500-600тыр хюндай нормуль. там в конкурентах вроде киа и китай

За 950 можно взять Гольф, причем немецкой сборки, почти в полном фарше. Какие нах корейцы за этот бабос?

В точку (Фолькса удалил). :) Я бы даже трехгодовалую Тойоту не променял на новую Корейскую аналогичного класса.

Алехандр, Лично я бы из вариантов "Соната", "Авенсис", "Камри", "Пассат" выбрал бы... "Сонату". Просто надо расставаться со стереотипом, что Хюндай - это не айс, а Тойота или Фольксваген - престижно. Времена меняются, и корейцы уже буквально в шаге от японских и немецких брендов. Посему и цены такие ставят, что уже осознают своё новое место в мировом автомобилестроении. И ещё вопрос, кто более неубиваем - кореец или японец. На сегодняшний день, как минимум, равенство по этому показателю.

А тут ещё китайцы наступают. Пока да, ацтой полный. Но лет через 10, думаю, это будут ведущие мировые автобренды. Смешно сейчас такое говорить. Но лет 10 назад никто всерьёз не воспринимал и корейский автопром.

Гудвин,
"Соната", которая по всем характеристикам лучше Гольфа.
ЗЫ: Вообще, конечно, улыбает, что корейцам противопоставляют только немцев и японцев - признанных лидеров мирового автомобилестроения. Никто даже и не пытается поминать французов, итальяшек или американцев. Осталось только вспомнить, где был корейский автопром всего лет 10 тому назад... :lol:

Дизайн 5-го поколения хюндаек очень хорош, все остальные ушли курить и копировать. Надёжность автомобилей не ниже чем у япошек. Комфорт на уровне. Что не так? Проблема только в мозгах и предрассудках. В своё время точно также в нашей стране "Жигули" тяжело приживались, ибо существовало твёрдое мнение, что "Москвич" - это супер-пупер. Но потом народ разобрался. ИМХО, точно также будет и в случае с корейцами и, чуть позже, с китайцами.

Колифей, беда корейцев в экономии на всем. А цена при этом, увы, не особо экономная. Любой подтвердит, что с точки зрения качества, немец, пусть и бюджетный, типа Фольца, надежнее.

Колифей, на вкус и цвет.. а салон сравни сонаты с этими машинами. качество пластика, шумоизоляцию салона, мягкость хода авенсиса и камри, новые технологии того же пассата. двигатели.
хюндай еще не то что в шаге от этих машин, а в километре. но цены стал ставить мама не горюй

Гудвин,
Polo надёжней Соляриса?! :shok:
Окстись и пойди покайся за богохульство. :lol:

ЗЫ: Кстати, насчёт экономии. Вчера мотался в Ростов и обратно. Расход по компьютеру (и реальный) - 5.5 литров на сотню. При этом давил на гашетку в штатном (а не в экономном) режиме. Реальный расход по городу (при пробках-то!!!) - 6.2-6.4 литра на сотню! Это тот самый знаменитый свой собственный новый движок Хюнадая! Ну и?.. Контраргументы, плиз!

никаких. только одно - малолитражка:lol:

Немец на голову выше любого корейца и спорить тут бесмысленно. так же не буду отрицать ,что корейцы то же весьма не плохи.

Алехандр,
Из всего перечисленного "Соната" серьёзно уступает только по качеству пластика. Тут согласен. В остальном если какое отставание есть, то незначительное. Если вообще есть. А про новый хюндаевский движок я уже отписался выше. Кстати, уверенно тянет на пятой со скорости 60 км/час. Даже бортовой комп требует на этой скорости пятую передачу включать. Я даже прикуел сначала. Но потом понял - реально надо пятую врубать.

Алехандр,
Ну, дык, я ж отмечал выше, что я не мент, не судья, не сталкер и не прокурор. И в 90-е годы ничего не украл. 500 рублей за поездку в Ростов и обратно для меня предпочтительней, чем 1.500. Ну а если кто не считает наличность в своём кошельке, я за них только рад.
Есть люди, которые считают вполне разумным рассекать по городу на джипах. Я с ними спорить ни о чём не собираюсь. :lol:

тут не знаю. ибо механику давно даже не рассматриваю. на автомате тебе пох какая скорость и че включать:) а возвращаясь в прошлом году после ледяного дождя из Лабинска, реально ощутил преимущества типтроника над вариаторами и тд. когда спускался по льду с моста возле усть-лабы в ручном режиме на первой

Колифей, а вообще, главное, чтоб тебе машина нравилась. правильно говоришь, кому и джипы хорошо, кому ока:lol:. и с покупкой:beer2:

Вообще прикольно, конечно, что в споре о корейском автопроме, которому и пятнадцати лет ещё нет, поминают Фольксваген, Тойоту и т.п. И никому даже не приходит в голову упоминать в этом контексте Форд, Фиат и Фсё французское. :)

Надо избавляться от предрассудков. Идёт время и всё меняется. Хюндай для своих авто создал дизайн, который сейчас копируют все, кому не лень. А новый движок, наверное, сейчас разбирают по винтикам и изучают в конструкторских бюро всех автопроизводителей мира (кроме ВАЗа, конечно). "Солярис" не имеет конкурентов в ценовой категории "до 500 тыс.". Ну не считать же таковым фольксвагеновский "Поло"! :lol:
Конечно, ещё не просто убедить автолюбителей менять свои авенсисы и пассаты на элантры и сонаты, но тут, ИМХО, дело просто во времени. Человек, выросший на аксиоме, что лучшие авто делают в Германии и Японии, так просто от своего убеждения не откажется.
Впрочем, достаточно от меня рекламы корейскому концерну. Всё равно не заплатит нифиха. Собственно, речь только про то, что "Элантра" - совсем не УГ, и нашему канадскому недобанкиру ездить на ней не западло. Хотя, конечно, по его рассказам представлялось что-то типа Квадропорте от Мазератти.

Алехандр,
А я как раз наоборот - не признаю автомат, и всё тут! Во-первых, лишний расход того же безумно дорогого топлива (даром, что в нефтяной стране живём). Во-вторых, и это главное, не доверяю электронике принимать за меня жизненно важные решения.

Опоздал с поздравлением больше чем на полгода. Я на "Солярисе" уже даже на родине Армаша побывал. Его родной город - Чеушены (Википедия про Кишинёв врёт безбожно!) - проезжал. Ох и дыра!

я про форд сразу сказал - г..но:) про остальных мало интересовался

Полностью поддерживаю, только механика, уже 20 лет.

тяжело будет тебе со временем выбрать машину более высокого уровня. механика только в низших комплектациях и то не у всех

Находясь в Европе, да и гости оттуда, всегда приходят к одной мысли-такого количества свиноподобных танков нет нигде. Все ездят на небольших машинках, причём даже не новых, но в очень хорошем состоянии, благодаря хорошим дорогам и сервису. Так что не надо с нашими понтами мерять чужую жизнь.

Колифей, Поло - это вааще не машина, так мамочке детей в садик отвезти и за хлебом сьездить. Сделали непонятно что. А ты сразу с Поло ровняешь:) Поло, кстати, и стоит мало.

А вот это весьма и весьма спорно. Тойота со своим аскетизмом подзадолбала, как и бюджетные немцы.
Да, при 10 годах эксплуатации равных япошкам нет, но качество новых авто уже сравнялось.
Если взять авто более чем за лям, то Соренто гораздо приятнее чем за тот же бабос аутлендер или Х-трейл.

Гудвин,
ЕслиЧо, Поло в одной ценовой категории с "Солярисом".
ЗЫ: А вообще твоё присутствие в этом споре веселит меня изрядно. У тебя хоть права-то есть? :)

Колифей, я не вожу уже 14 лет, права закончились. Но машины переодически покупаю:). В связи с этим, чтобы меня, как чайника, будущие владелицы машин не наепывали при раскладе моего бюджета, вынужденно интересуюсь вопросом исключительно с позиции цена-качество:)

Кузнец Вакула, всё правильно. Я и сам ездил на эсперо (Колифей, ты не прав и 10 лет назад корейцы делали неплохо. По крайней мере я 5 лет и дочь 2 года ездили, пробег под 200 тыс и ни одной серьезной поломки). И на мазде-6, всё было хорошо и особенно экономичность. Но надо подумать и о безопасности, особенно на трассе. Вылетит в лоб пьянчуга или лихач даже на копейке и что будет с водителем в маленькой машине. Поэтому я согласился с дочерью. Жизнь дороже любых денег.

Товарищ в далёких 97-98 годах взял Дэо нексия в Аксае корейской сборки неплохой был авто пока не влезли узбек гастарбайтеры :oops:

да и при трех годах эксплуатации киа, хюндаи и пр. сравнить тяжело с тойотой. немцами. с фордом, пожалуй, только можно:lol:
у знакомого санта фе нью- задолбался в ремонте. мицубиси- отстой. ниссан бегает у адвоката знакомого по охотам-лесам без проблем. киа - полное г.
зы: ну а вообще на цвет и вкус уже говорил. ты пересядешь на корею после норм машины- я никогда. жене машину выбираю, и это точно будет либо тойота либо немец нормальный, но не хундаи, киа, дэу, форды, пежо, рено и тд и тп