Кстати при таком варианте событий все совпадает. По данным черного ящика (в данном случае это был либо МСРП 12, либо МСРП 24), при дешифрировывании будут показаны: время прогрева двигателя, обороты двигателя, предвзлетная скорость самолета, перегрузка и время разбега, что покажет достаточен был разгон или нет. Но при этом не будет видно, почему был короток разбег перед отрывом от ВПП-по ошибочному решению экипажа, или из за отсутсвия возможности продолжить разбег. Если ВПП действительно была забита другими бортами, то естественно МСРП "покажет что ошибся экипаж, и самолет надо было еще разгонять"
|