Лицо нашего города

[Кузнец Вакула]

Знаю, что на форуме присутствует немало людей, неравнодушных к прошлому и настоящему нашего города, поэтому решил затронуть тему, которая вобщем-то не нова,- это реконструкция города. Поводом послужила идея строительства на месте кинотеатра Аврора ( не ясно с сохранением последнего или нет) 39-ти!!! этажного здания одной московской фирмой.
Не берусь обсуждать достоинства и недостатки старого здания и нового проекта ( сразу оговорюсь- я не специалист), но как коренной житель города я ,мягко сказать, в недоумении от такой реконструкции. У Краснодара был шанс заменить лачуги в центре современными, оригинальными и стильными архитектурными решениями. Но вместо этого саманные трущобы заменяются на трущобы из стекла и бетона в худшем смысле этих слов. Нет общей градостроительной идеи, нет связи с историческим центром, кто во что горазд. Одно строящееся здание на площади Пушкина чего стоит!, а на против музей им.Коваленко. Даже памятник перенесли. Про ул.Северную вообще молчу-самострой и дешёвый самодел. Во всем чувствуются "потные ручки" наших чинуш, дающих разрешение на такие "точечные" застройки московским компаниям, которые сдают эти здания нам же в аренду. Нет больше пивзавода "Факел", маслозавода "Фили" и т.д. Кругом аренда, аренда, аренда.... Скоро на въезде в город под знаком "КРАСНОДАР" можно будет повесить табличку- "СДАЕТСЯ В АРЕНДУ".......
А как вам решение транспортной проблемы- перенос Ж/Д ветки из города. В принципе не плохо, но это же стройка века не на один год и за какие деньги! Адыгейскую набережную 2-й год сделать не могут, а тут всю жел. дорогу перенести! А в это время мы будем стоять в пробках.
В Москве несколько вокзалов, разветвленная сеть Ж/Д дорог, просто строят мосты и туннели. Нет нам подавай очередной БАМ (мало нам Сочи) , на котором можно не плохо заработать....
Вообщем, кому это интересно, давайте обсудим....

[Vrungel']

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Адыгейскую набережную 2-й год сделать не могут

там коллектор меняли...
И вообще писец-сколько у нас торгово-развлекательных комплексов?!? 2?!? 3?!? 6!!! + ещё 4 в этом-начале следующего года!!! При том они всегда забиты,пользуются спросом! и народ там оставляет кучу бабосов! Откуда у людей столько денег?!? Реально, наверное у нас в городе каждый третий-чиновник получается!

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Одно строящееся здание на площади Пушкина чего стоит

это вообще ******! лучше б проект второго корпуса библиотеки им. Пушкина утвердили...там хоть здание было бы абсолютно симметричное главному корпусу (сам видел проект)...

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Нет больше пивзавода "Факел"

ещё один ТРК...

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Поводом послужила идея строительства на месте кинотеатра Аврора

вроди бы строить собирались за Авророй на Офицерской...

[Кузнец Вакула]

В том то и дело, что не на Офицерской. Обсуждаются несколько вариантов. Один был снос Авроры, как нерентабельного предприятия, другой-помещение её во внутрь нового гигантского сооружения (dp.ru).

[Tihiy]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула В том то и дело, что не на Офицерской. Обсуждаются несколько вариантов. Один был снос Авроры, как нерентабельного предприятия, другой-помещение её во внутрь нового гигантского сооружения (dp.ru).

я за )))))))

[Сержиньо]

Кузнец Вакула, по Авроре. Застройщик, точно не помню, по моему "Европа-инвест". Первоначально планировалось 50ти этажное здание, впоследствие остановились на 39ти этажах. Здание в стиле Эйфелевой башни, (сам видел эскиз). Аврору сносить не будут, а плавно впишут в новое сооружение. От Авроры до Гаврилова по аллее, каскад фонтанов как в Петродворце в Питере. В дальнейшем этот застройщик должен реконструировать район двухэтажек по Шоссе нефтянников до ул.Строителей. то бишь снести их нах и построить современные монолитно-кирпичные или каркасные дома, но воплотится ли это в жизнь Х.З.

[Сержиньо]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула А как вам решение транспортной проблемы- перенос Ж/Д ветки из города. В принципе не плохо, но это же стройка века не на один год и за какие деньги! Адыгейскую набережную 2-й год сделать не могут, а тут всю жел. дорогу перенести! А в это время мы будем стоять в пробках.

В принципе перенос ж/д ветки не самый хреновый вариант. Кстати вчера в Сочи между администрацией края и министерством ЖД подписано соглашение на эту тему. Проект расчитан до 2015 года. Все ветки из города убирают, а на их месте будут скоростные автомагистрали, что должно существенно улучшить движение в городе и снизить количество пресловутых пробок. Кстати сам жд вокзал перенесут за город. Финансирование проекта, львиная доля из федерального бюджета.

[Сержиньо]

По стадиону "Динамо". Многие наверно видели репортаж в новостях по НТК и "Краснодару". У ментов денюшек не хватает содержать или привести в нормальный вид это сооружение, и они заключили соглашение с одной компанией, которая на месте трибун и гостиницы воздвигнет торговый комплекс(сооружение фешенебельное). Футбольное поле останется ,в новом виде с небольшими современными трибунками. Взамен, МВД,застройщику выделяет участок под строительство жилых домов, где сейчас находятся теннисные корты, волейбольные площадки, тир, и опилки где собачники выгуливают своих питомцев. Зимний бассейн остаётся в первозданном виде.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Сержиньо В принципе перенос ж/д ветки не самый хреновый вариант. Кстати вчера в Сочи между администрацией края и министерством ЖД подписано соглашение на эту тему. Проект расчитан до 2015 года. Все ветки из города убирают, а на их месте будут скоростные автомагистрали, что должно существенно улучшить движение в городе и снизить количество пресловутых пробок. Кстати сам жд вокзал перенесут за город. Финансирование проекта, львиная доля из федерального бюджета.

Это действительно не самый хреновый вариант, только не самый дешёвый, ну да ладно. Чего уж мелочиться можно и город перенести. Гы!
Вот почему в Москве, например, ж\д и 5 вокзалов никуда не переносят?
Только мне кажется, что в переносе заинтересованы ешё и владельцы Вишняков к примеру.
До 2015 года ещё 7 лет! По статистике с нынешними темпами прироста автопарка, к 2012 г кол-во машин утроится! За 7 лет вырастет поколение детей, чьё детсво прошло в пробках. Можно же уже сейчас начать решать эту проблему более простыми методами, не асфальтированием по 10 раз одних дорог, в то время как в центре полно не проезжих грунтовых! Можно открыть несколько ж\д переездов как на Энке и Комсомольском, согласен неидеальный вариант, но можно всё оборудовать и поставить пост ГАИ. Ведь существовал же в советские времена ж\д переезд возле стадиона Кубань - Шевченко-Володарского. А до 2015 у нас столько поменяется...., в т.ч. и президенты и губернаторы...

[Сержиньо]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Ведь существовал же в советские времена ж\д переезд возле стадиона Кубань - Шевченко-Володарского.

ну да, существовал. Ещё был на Щорса, не далеко от первого моста по Северной, на Садовой, и возле табачки, ну тогда и транспорта было с гулькин хрен. Потом понастроили мостов, переезды убрали.
Вообще то, имхо, железка реально мешает городу развиваться. Она разрезает город на несколько частей, зона отчуждения вдоль ж.д. веток мешает строительству различных обёктов и развитию дальнейшей инфраструктуры, плюс развитие автомобильных артерий тормозятся и упираются в те же проблемы, т.е. или надо делать кучу переездов( что не самый лучший вариант) или строить несколько мостов, типа как на Северной и Садовой.

[Кузнец Вакула]

Сержиньо, ещё раз повторюсь, ты на карту Москвы взгляни, она вся изрезана ж\д ветками, что там Краснодар с одной- это во-первых, а во-вторых, если ты водитель (прости, если мои сомнения беспочвенны) ты готов 7 лет стоять в пробках, увеличивающихся в геометрической прогрессии! Где логика! Количество машин увеличивается-количество переездов уменьшается. Мне нужно ездить и работать сегодня, а не в светлом 2015.
Мало нам обещаний-"Мы вернулись!"

P.S. Больше всего бабла зарабатывают на войне или на "стройках века". Война в Чечне типа закончилась, наступает второй этап. Отсюда и только отсюда прежде всего появляются эти мегапроекты, а не из любви к ближнему........

[Кузнец Вакула]

И, пожалуйста, не надо объяснять, что без ж\д лучше-это никто не оспаривает. Просто у всех этих мегапроектов (острова в море, олимпиада, тротуарная плитка на весь город и т.д.) всегда есть нехороший душок..... Мелкие проекты их в принципе не интересуют....

Кстати Приз брался за реконструкцию Карасунов, даже начали, только они теперь засыхают из-за этого. Так что будем посмотреть.

[Колифей]

Кузнец Вакула, Ну не сравнивай Мосву и Краснодар. Масштабы не те. Там, каждый кусок, типа отрезанный ветками ж.д., в разы больше нашего города. Да и возможности столичного бюджета не чета нашим. Плюс, у Лужкова спонсоров, желающих нагнуться и отстегнуть бабла - хоть отстреливай.
ИМХО, в наших условиях перенос ж.д.путей к ипеней маме за город - единственно возможное решение проблемы. Это решение раз и навсегда. Оно, конечно, запоздало. Начинать надо было лет 10 назад. Но лучше поздно, чем никогда. А мостов и путепроводов не настроишься. Во-первых, их сооружение тоже удовольствие не из дешёвых. Во-вторых, процесс это тоже не одного дня. В-третьих, их поддержание в рабочем состоянии тоже стоит денег. И не малых.

А вот в чём с тобой согласен - так это по поводу "самостроя". Действительно, был уникальный шанс придать городу единый архитектурный стиль. Так нет же, строят кто во что горазд, абсолютно не заботясь ни о чём. В итоге получаются трущобы.

[Кузнец Вакула]

Так о тож, Колифей, небоскрёб в виде Эйфелевой башни как Париже...
фонтаны как в Петродворце.... Посмотрим когда будет готово. Буду рад всему, что украсит наш город. Только сдаётся мне, что все эти офисные здания не улучшат траспортную ситуацию в городе. Опять приведу пример Москвы (часто приходится бывать) Москва-Сити далеко не в центре строится.
Сейчас можно увидеть, что уже сделано:ул.Северная, пл. Пушкина, ул.Ставропольская, строения возле Интуриста на Красной и т.д. - мягко сказать "не внушает".
Здесь мне понравился чей-то афоризм-"Когда на Ставропольской росли деревья..."

А по транспорту, я за то чтобы проблему начали решать уже сегодня, не дожидаясь 2015 и вне зависимости от переноса ж\д ( а то вдруг нефть подешевеет...)

[Колифей]

Оставляя пока в стороне "архитектурную" часть темы, хочу, как экс-воин-железнодорожник, сказать, что перенос ж.д.путей - это не Бог-весть какой великий проект. Никто ж не говорит, что надо аккуратно демонтировать пролегающие в городе рельсы и шпалы, тащить их за город и из них сооружать новую ветку. Нет, всё гораздо проще. Строить окружную ж.д.дорогу вокруг Краснодара из новых материалов будет РЖД. У них технологий и техники вполне достаточно, чтобы быстро и качественно проделать все работы. Да и что это за работы - сделать насыпь, да покидать рельсы?! Стандартно всё. Километраж не большой. Разве что строительство новых ж.д.моста и вокзала могут несколько затянуть дело.
Вторым этапом надо будет просто снести те рельсы и шпалы, которые проложены в городе. Но и тут просто: благо, ломать - не строить.
В общем, на "проект века" перенос ж.д.путей никак не тянет. К сожалению, пока тут больше пиара, чем дела. Точнее, дела нет вообще. А ведь начинать надо было давно. Ибо каждый день, насколько я знаю, в городе прибавляется триста автомобилей.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Колифей Оставляя пока в стороне "архитектурную" часть темы, хочу, как экс-воин-железнодорожник, сказать, что перенос ж.д.путей - это не Бог-весть какой великий проект. Никто ж не говорит, что надо аккуратно демонтировать пролегающие в городе рельсы и шпалы, тащить их за город и из них сооружать новую ветку. Нет, всё гораздо проще. Строить окружную ж.д.дорогу вокруг Краснодара из новых материалов будет РЖД. У них технологий и техники вполне достаточно, чтобы быстро и качественно проделать все работы. Да и что это за работы - сделать насыпь, да покидать рельсы?! Стандартно всё. Километраж не большой. Разве что строительство новых ж.д.моста и вокзала могут несколько затянуть дело. Вторым этапом надо будет просто снести те рельсы и шпалы, которые проложены в городе. Но и тут просто: благо, ломать - не строить. В общем, на "проект века" перенос ж.д.путей никак не тянет. К сожалению, пока тут больше пиара, чем дела. Точнее, дела нет вообще. А ведь начинать надо было давно. Ибо каждый день, насколько я знаю, в городе прибавляется триста автомобилей.

ВОКЗАЛ! Это ты точно заметил, тем более нынешний сравнительно недавно реконструировали. А по поводу стройки века - "дайте мне дело, а великим я сделаю его сам!"

[Сержиньо]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Сержиньо, ещё раз повторюсь, ты на карту Москвы взгляни, она вся изрезана ж\д ветками, что там Краснодар с одной-

Ну не с одной. Считай сам. Первая мимо Вишняков перед МЖК поворачивает налево и практически через весь центр мимо КраснодарII пошла на Ростов. Вторая по Новороссийской мимо Комсомольского на Кавказскую. Третья перед Комсомольским поварачивает налево и мимо Знаменского пошла на Тихорецк.И в южном направлении мимо горпарка по Захарова, через Яблоновский мост. Итого до хрена получается.

[Сержиньо]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула а во-вторых, если ты водитель (прости, если мои сомнения беспочвенны) ты готов 7 лет стоять в пробках, увеличивающихся в геометрической прогрессии! Где логика!

И как водитель и как пассажир регулярно попадаю в пробки, и ясный хрен меня это не радует. Но это проблема не только Краснодара, а всех крупных городов, и Москвы(на которую ты так любишь ссылаться) в большей степени, и Парижа и Нью-Йорка и извините за не скромность Томска. Разве что, где нибудь в хуторе Албаши или Платнировке этих пробок не существует.

И потом, не понятно как перенос или демонтаж ж/д путей может сказаться на количестве твоего времени стояния в пробках. Можно подумать что у тебя вместо машины дрезина и ты рассекаешь по рельсам.

[Сержиньо]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Так о тож, Колифей, небоскрёб в виде Эйфелевой башни как Париже... фонтаны как в Петродворце.... Посмотрим когда будет готово. Буду рад всему, что украсит наш город. Только сдаётся мне, что все эти офисные здания не улучшат траспортную ситуацию в городе. Опять приведу пример Москвы (часто приходится бывать) Москва-Сити далеко не в центре строится. Сейчас можно увидеть, что уже сделано:ул.Северная, пл. Пушкина, ул.Ставропольская, строения возле Интуриста на Красной и т.д. - мягко сказать "не внушает". Здесь мне понравился чей-то афоризм-"Когда на Ставропольской росли деревья..."

Ну некоторые строения у меня тоже не вызывают восторга,но следует признать город преображается в лучшую сторону. Да, может конечно перекос в сторону торгово-развлекательных центров, но если выбирать из того что было, то естественно я выберу торговый комплекс вместо старого и дымящего своими трубами завода "Октябрь", Сити-центр вместо огороженной территории с большими ёмкостями для нефтепродуктов напротив Нефтезавода. Новый жилой комплекс "Адмирал" по Кубано-набережной вместо промзоны реч.порта.
Новые жилые комплексы на территории промзоны в кубике ул. Дальней и Монтажников и т.д. можно перечислять очень долго.

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Нет больше пивзавода "Факел"

На этой территории будут построины три 22-х этажных жилых здания.

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Скоро на въезде в город под знаком "КРАСНОДАР" можно будет повесить табличку- "СДАЕТСЯ В АРЕНДУ".......

Кузнец Вакула, мне вот интересно у тебя узнать: ты когда называл тему, тебе было завидно арендодателям или ты сам хотел что-то сдать в аренду?

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор Кузнец Вакула, мне вот интересно у тебя узнать: ты когда называл тему, тебе было завидно арендодателям или ты сам хотел что-то сдать в аренду? __________________

Нет, совершенно никому не завидую, а смысл в названии был такой: я имел ввиду не дымящие трубы завода Октябрь, а более чем рентабельный маслозавод (бренд "Филёвское") и достаточно успешный пивзавод, которые больше не сущесвуют и их не перенесли, а это были рабочие места....
А табличку "продаётся или сдаётся в аренду" ты увидишь на новых зданиях...
Кстати, по данным риэлторов, жильё в новых домах в центре в основном покупают приезжие (Москва, Питер, севера, Дальний Восток...)

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Сержиньо И потом, не понятно как перенос или демонтаж ж/д путей может сказаться на количестве твоего времени стояния в пробках. Можно подумать что у тебя вместо машины дрезина и ты рассекаешь по рельсам. __________________

Слепой, да увидит, глухой, да услышит!!!
В пятый раз повторяю, что я не против переноса ж\д ветки, я за то чтобы не ждать 7 лет, а начинать решать эту проблему уже сегодня дополнительными мерами
И не обижай мою "дрезину", дай бог каждому такую!

[Бугор]

Кузнец Вакула,

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула табличку "продаётся или сдаётся в аренду" ты увидишь на новых зданиях...

Ну и чем она тебя раздражает?... Обычная практика распространённая во всём мире. Народ вкладывает деньги и на ренте строит свой бизнес. Кстате, каждое здание которое сдаётся в аренду , это тоже рабочие места.
Безвкусица в строительстве отдельных зданий, это конечно проблема , но каким образом это относится к аренде?

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула А как вам решение транспортной проблемы- перенос Ж/Д ветки из города. В принципе не плохо, но это же стройка века не на один год

Проект должен быть готов к сентябрю этого года , срок реализации два года.

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула и за какие деньги!

И за твои, тоже.

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Кстати, по данным риэлторов, жильё в новых домах в центре в основном покупают приезжие (Москва, Питер, севера, Дальний Восток...)

94,5%, если быть точнее. А тебе то что? Пусть покупают хоть по две.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор Проект должен быть готов к сентябрю этого года , срок реализации два года.

Срок реализации 2015!!!!!!
Бугор, ты хороший строитель..... чувствуется подход, просто я больше о кубанцах беспокоюсь (без шуток). Не хотелось бы, чтобы Краснодар напоминал небольшой приморский посёлок, где местные-обслуживающий персонал для состоятельных приезжих-дачников. (поверь, это не классовая ненависть, потому что отчасти это камень и в мой огород, но мне можно, я свой)

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Срок реализации 2015!!!!!!

...всего проекта. А весь проект-то видел?

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Не хотелось бы, чтобы Краснодар напоминал небольшой приморский посёлок, где местные-обслуживающий персонал для состоятельных приезжих-дачников.

Смирись. Тенденция развития города направлена на вариант со "спальным районом": отсутствие промышленности , наличие зон отдыха и развлечений, торговля и обслуживание населения. И не более того. Население будет расти с устрашающей быстротой за счёт маскалей , питерцев и сибиряков...

[Кузнец Вакула]

Бугор, Сержиньо, Колифей, Vrungel -спасибо! Сворачиваю тему.
Поскольку она превратилась в вопросы ко мне-"любимому". А, судя по количеству просмотров и ответов, к сожалению, Краснодар тоже стал город, в котором "кореннные только зубы" .....................А я и не заметил......

[Сержиньо]

Цитата: Сообщение от Бугор Население будет расти с устрашающей быстротой за счёт маскалей , питерцев и сибиряков...

ну против такого прироста в принципе ничего не имею. хуже было бы если население росло с устрашающей быстротой за счёт нашествия с юга.

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Поскольку она превратилась в вопросы ко мне-"любимому".

Кузнец Вакула, вся проблема в том , что непонятно до конца о чём ты хотел вести дискуссию: название одно, разговор о другом да и как-то размывчито. Вот и вопросы пошли.

Цитата: Сообщение от Сержиньо ну против такого прироста в принципе ничего не имею. хуже было бы если население росло с устрашающей быстротой за счёт нашествия с юга.

Сержиньо, ну , даже и если попрут , то их задвинут в определённые рамки , как сейчас держат.

[Сержиньо]

Кузнец Вакула, не, ну в принципе тема интересная, по крайней мере для меня.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор Кузнец Вакула, вся проблема в том , что непонятно до конца о чём ты хотел вести дискуссию: название одно, разговор о другом да и как-то размывчито. Вот и вопросы пошли.

Я хотел, чтобы была постоянная тема в которой бы обсуждались все городские проблемы ибо, повторюсь, по теме "Создадим символ..." понял, что такая потребность есть, и есть масса неравнодушных людей...
Как повод предложил поговорить о реконструкции города, хотя, к примеру, не состоялась акция "пустых канистр", тоже можно было бы обсудить, да мало ли..... Мы тут все болелы, но живём ведь не только футболом... а то, когда нет футбола и поговорить не о чем, кроме обсуждения слухов....

P.S. А название темы можно изменить, хотел привлечь внимание небольшим эпотажем...

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Как повод предложил поговорить о реконструкции города, хотя, к примеру, не состоялась акция "пустых канистр", тоже можно было бы обсудить, да мало ли.....

Кузнец Вакула, ну дык, теперь всё ясно и понятно. Тема интересная и нужная.

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула А название темы можно изменить, хотел привлечь внимание небольшим эпотажем...

Не можно , а нужно, а то половину народу отшараховается только от названия.

[Дизель]

Товарищи, хочу сказать Вам по переносу рельс, дыбы живу по Щорса и очень интересует этот проект. Да, подписано соглашение, я конечно не сильно силён в документах, которые там подписали, но соглашение я так понимаю это типа ни кто этого не против ни край, ни РЖД, НО им ещё надо найти инвестора на этот проект и из федерального бюджета ни чего выделяться не будет, а проект этот стоит, если я не ошибаюсь около 20 млрд. р., ну и какому инвестору это надо и тем более РЖД?
Это всё пиар и пыль в глаза, типа реконструкция в разгаре. В КИ где-то месяца 4 назад было написано, после прибл. подсчёта данного проекта , было принято этот проект отложить на не определённый срок.

Кстати, 29.05. в 19-00 на Краснодар+, будет в прямом эфире *****ов, вот ему и можно каверзные вопросы позадавать.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор Не можно , а нужно, а то половину народу отшараховается только от названия.

ОК! Готов изменить, только подскажите как это сделать или нужно новую тему открыть?

[Сержиньо]

Цитата: Сообщение от Дизель вот ему и можно каверзные вопросы позадавать

Та туда хрен дозвонишся. Пару-тройку раз смотрел прямой эфир, были кой-какие вопросы, бесполезняк,телефон постоянно занят.

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула ОК! Готов изменить, только подскажите как это сделать или нужно новую тему открыть?

Кузнец Вакула, новую тему открывать незачем , вроде как круг небольшой уже образовался для обсуждения, а вот название... Современное лицо Краснодара, за и против, например. Или что-то в этом роде. Может кто-нибуть другое предложит или сам придумаешь. В названии темы должен быть заложен смысл. Кстати и фотки можно повыкладывать.
Если сам не можешь отредактировать , то обратись к модерам с просьбой на Сайт и форум, дай новое название темы и они отредактируют.

Цитата: Сообщение от Сержиньо Та туда хрен дозвонишся. Пару-тройку раз смотрел прямой эфир, были кой-какие вопросы, бесполезняк,телефон постоянно занят.

Фишка простая , до эфира записываются необходимые вопросы и готовятся ответы. Вроде бы и вопросы логичные , но не злободневные. Ну и естественно ответы тоже готовы.
Если я бы попал в эфир хотя бы с одним вопросом, имеющихся у меня к городским властям, представившись дядей Васей, то последовала бы долгая рекламная пауза.

[Aptekar]

Моё мнение, перенос ж/д ветки не принесет ощутимого и долгосрочного эффекта с заторами на дорогах, так как количество личного автотранспорта растет в геометрической прогресии. Мне кажется что нужно развивать сеть наземного общественного транспорта, создавать отдельные полосы для автобусов троллейбусов маршруток, трамвай частично зарыть в землю, частично сделать надземным.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор В названии темы должен быть заложен смысл.

Ну что ж хорошо! На память из детства и юности приходят воспоминания о первых обсуждениях городских проблем в Советской Кубани в статье "Лицо города". В своё время статья наделала много шума... было бурное обсуждение... Какие были планы!.... Предлагаю сохранить преемственность, чтить так сказать традиции, взяв за основу старое название- "Лицо города". А лицо нашего города - это не только дома, но и мы...его жители. А чтобы в названии отразить более широкий круг возможных обсуждаемых проблем, можно что-нибудь добавить... Предлагайте...
Ну а по теме уже идущего обсуждения,Бугор, ты похоже самый осведомлённый, посвети в подробности переноса ж\д ветки, чтобы зря не ломать копья... Особенно о сроках и поэтапности.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Aptekar Моё мнение, перенос ж/д ветки не принесет ощутимого и долгосрочного эффекта с заторами на дорогах, так как количество личного автотранспорта растет в геометрической прогресии.

Согласен, я уже об этом говорил. Процесс не поспевает за событиями. Пробки начинают скапливаться уже на въездах в город. Городу необходимы новые въезды, нужны мосты через Кубань в южном направлении. Сейчас начнётся море ...
Перенос ветки, событие долгое и дорогое, а скорей всего лишь разгрузит движение в центре ( и то исходя из количества транспорта на сегодня), но не свяжет разные районы города. Краснодару нужен свой МКАД, чтобы переезжать из района в район, не заезжая в центр.
Про общественный транспорт вообще сказать нечего, поскольку его почти НЕТ Даже в совковые времена его было больше. Газели-это зло А на месте одной из автокалонн стоит сейчас АШАН.

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула посвети в подробности переноса ж\д ветки, чтобы зря не ломать копья... Особенно о сроках и поэтапности.

Рассказывать долго , но постепенно можно обрисовать картину.Начнём кратко.
1. Проект существует и принят к реализации.
2. Проектные работы ведутся и должны быть завершены осенью этого года.
3. То что бюджет денег не даёт - правда.
4. Инвесторам предлагается вложить деньги , а в замен получить земли рядом с реконструируемым участком.
5. Трасса расчитана первоначально на шесть полос , скорость- 80км/ ч. По середине трассы - ветка скоростного трамвая. Срок завершения( ориентировочный ) - конец 2010г.
6. ... ну для начала хватит.

Вся проблема в переносе мелких предприятий цепочкой утыканых возле жд.ветки. Они упираются рогами по полной программе.

[Дизель]

Цитата: Срок завершения( ориентировочный ) - конец 2010г.

Да даже по этому сроку, можно сказать, что это полный бред, просто смешно читать. Уже как то *****ов бил себя в грудь и кричал, снесём всё на хрен в центре и отстроим новый город за 3 года, но потом одумался и срок передвинул минимум до 2015 г.

Цитата: Инвесторам предлагается вложить деньги , а в замен получить земли рядом с реконструируемым участком.

И снова полный бред, как они могут получить эти земли, если к примеру по Щорса идёт частный сектор и все земли народ давно приватезировал и инвестору прийдётся отваливать народу бабло за земли, не говоря уже о хоромах, которые там стоят и это только малая чать земель и остальные земли я тоже думаю городу уже не пренадлежат.
Так что Бугор не гони пургу!

[Колифей]

Aptekar,

Цитата: Сообщение от Aptekar Моё мнение, перенос ж/д ветки не принесет ощутимого и долгосрочного эффекта с заторами на дорогах

Никак не могу согласиться. Вынос ж.д.путей за город позволит связать автодорогами:
1. Комсомольский и Знаменский - с Восточно-Кругликовской и Российской. Это значительно и долговременно разгрузит улицы Уральскую, Сормовскую и Северные мосты.
2. Улицу Гаврилова с ул. 40-летия Победы. Тем самым будут значительно освобождены от транспорта ул.Офицерская, ул.Колхозная и часть ул.Красной.
3. Улицу Воровского с ул.Новороссийской. Это тоже освободит северные мосты, а также улицы 2-я Пятилетка и Старокубанская, ибо попасть с Северной на Ставропольскую станет гораздо проще.
Это только навскидку. Уверен, что есть (и немало) ещё "тупики", которые можно "разрулить" только переносом ж.д.путей.

Кузнец Вакула,

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Перенос ветки, событие долгое и дорогое

Дорогое - может быть. Долгое - нет. Я уже выше, как экс-воин-железнодорожник, отмечал, что для того, чтобы сделать вокруг Краснодара полукольцом насыпь и покидать рельсы вполне хватит шести-девяти месяцев. За это же время строится и мост. И только строительство вокзала может затянуться. Но на первое время можно будет обойтись и без него.
ЗЫ: Строить "твои" мосты и путепроводы - удовольствие не менее затратное и долгое.

ЗЗЫ: Вынос ж.д.дороги за город, конечно, запоздал. Лет на 10 запоздал. Но если не сделать это сейчас, то через три-четыре года наступит полный коллапс автомобильного движения.