В мире автопрома

[Судью на мыло]

Вслед за скандальным отзывом нескольких миллионов машин концерном «Тойота», концерн «Ниссан» также отзывает на ремонт около полумиллиона машин. В чем причина?

Как сообщили представители концерна, в одном из тендеров, а также в микроавтобусе и в спортивной модели обнаружены две неисправности. Одна из них – неполадки в тормозной педали, которые могут привести к ошибкам при торможении. И другая – неправильно настроен указатель уровня топлива, из-за чего водитель может неверно рассчитать, сколько ему еще осталось ехать.

Епть, это не мелочи. Ошибки при торможении
Всегда считал японские машины лучшими в соотношении цена/качество. Видимо цены в ущерб качеству можно снижать только в сказке.

[Толич]

неполадки в тормозной педали можно встртетить у каждой первой машины производства ВАЗ и тем не менее все ездят и ни чё не отзывают.

скорее эта статья говорит о том как серьёзно и скрупулёзно янонцы относятся к делу, постоянно повышая качество. япошки - великая нация перфекционистов, они любое дело стараются довести до идеала.
______________________
На форуме кабан.ру была тема об отзыве тайот из-за ковриков, молковрик под педальку попадает, приколол там такой диалог:

к примеруВАСЯ: -чё эти японцы тупят, взяли бы просто на коврики липучки приклеели, чтоб он не ездил, вот и всё, проблема решена!

к примеру ПЕТЯ: Ты наверное на автовазе работаешь?
___

[Анатолич]

Судью на мыло, японки они конечно хорошие, но вот их заоблачная надежность не более чем маркетинговый ход. Просто хорошие машины, но не лучшие. Тем более стоит подождать, все-таки традиции и вес таких фирм как Хонда и Мицубиси выше, нежели Тойота и Ниссан вот когда у них подобные косяки начнут вылезать - вот тогда кранты японскому автопрому.

Цитата: Сообщение от Толич япошки - великая нация перфекционистов, они любое дело стараются довести до идеала.

Ага, перфекционисты блин...они деньги по решениям многочисленных судов платить не хотят.

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Анатолич Просто хорошие машины, но не лучшие.

Это я знаю, что не лучшие. Лучшие немецкие Поэтому на BMW (слава Богу) и езжу.

[Толич]

Немецкие дороже японских - это факт. А на счёт лучше японских - спорный вопрос.

Цитата: Сообщение от Анатолич все-таки традиции и вес таких фирм как Хонда и Мицубиси выше, нежели Тойота и Ниссан вот когда у них подобные косяки начнут вылезать - вот тогда кранты японскому автопрому.

а по моей информации из всего японского автопроома на тайотах 80% ездят, а остальные 20 делят мазда, ниссан, хонда, дайшицу, сузуки и пр. хотя могу и ошибиться ..

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Толич Немецкие дороже японских - это факт. А на счёт лучше японских - спорный вопрос.

Пока не сел на бэху, тоже думал, что спорный вопрос

[Толич]

вопрос индивидуальный, поэтому спорить не стану. тем более что сам бэхи не имею но знакомый пересев на бмв х5 с лехуса такого же класса долго плевался.. и жаловался что уже ****палса ездить на бакру (из Туапсе) .. в итоге опять пересел на лехус.
кесорю кесорево ...

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Толич что уже ****палса ездить на бакру

На бакру только Лохи ездят, которым некуда деньги девать...там, на бакре, наверное тоже беспокоятся и все делают так, что бы ты через месяц опять приехал. Лохов же не так много в стране
И потом, Х5-ому уже 10 лет. Х5 - это достаточно древняя модель BMW, которая с годами только слегка модернизируется.

[Анатолич]

Цитата: Сообщение от Толич а по моей информации из всего японского автопроома на тайотах 80% ездят, а остальные 20 делят мазда, ниссан, хонда, дайшицу, сузуки и пр. хотя могу и ошибиться ..

Информацией не владею, но я о том, что Хонда и Мицубиси - мегакорпорации, которые производят не только авто, (двигатели к самолетам, ранее и самолеты, чайники, стиральные машины, кофеварки, блендеры, тостеры и прочие хреновины) и если они начнут лажать, то это уже амба. А Ниссан и Тойота (Ниссан в меньшей мере) свое развитие имели по китайскому варианту, т.е. копировали все подряд. Это типа Хендай корейского.

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Толич а по моей информации из всего японского автопроома на тайотах 80% ездят, а остальные 20 делят мазда, ниссан, хонда, дайшицу, сузуки и пр. хотя могу и ошибиться ..

А откуда у тебя информация?
Это прошлогодняя инфа по рынку США, самому большому в мире.
Ну лидер Тойота, но не безоговорочный.

Цитата: Ведущие японские бренды в мае притормозили падение на американском рынке. Toyota снизила реализацию на 38,4% до 152 583 машин (в апреле - 41,9%), Nissan – на -30,5% до 67 489 единиц, Mazda – на 37,8% до 16 718 автомобилей и Mitsubishi – на 56,7% до 4 352 штук. А вот Honda, которая является второй по объему продаж японской маркой после Toyota, увеличила падение, реализовав 98344 машин – на 29,2% меньше, чем годом ранее ( в апреле 2009 - 25,3%).

http://news.auto.ru/news/2783.html

[Кузнец Вакула]

Судью на мыло, ты очевидно пропустил вчерашнее сообщение об отзыве огромного числа машин GM
При этом ни одной аварии у Ниссана зафиксированно не было, это всего лишь перестраховка.

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Судью на мыло, ты очевидно пропустил вчерашнее сообщение об отзыве огромного числа машин GM

Да уже прочитал. Похоже на фрицев одна надежда

[Радуга]

Цитата: Сообщение от Толич Немецкие дороже японских - это факт. А на счёт лучше японских - спорный вопрос.

Японские хорошие машины,но они ХРУСТАЛЬНЫЕ.Была у меня Каролла,чуть где коцнул,чуть где прислонился,вмятина.Пока не пересел на немца думал,что так толжно и быть И вот буквально последний случай этим летом.Перебегал ребёнок дорогу,впереди Ниссан Примьера по тормозам,а я на Пассате бью его в зад.У Ниссана .опы нету,оценщик насчетал 100 тыщ,ущерба.А,я на Пассате только номер погнул

[oneleg]

Судью на мыло, фрагмент ответа на твой вопрос с Лазурного:

Авотхрен! Не в Тойоте дело, камрады! Обратите внимание, что бучу по Тойоте поднимали пиндосы. Всё больше и больше мне эти наезды напоминают политически-экономические игрища (например, с фреоном или аспирином), чем слабость ипонопрома. Сценарий америкосов стандартный. Не могут они простить ипонам победу на мировом авторынке!

Для тех, кто не в теме, постараюсь вкратце объяснить про фреон и аспирин.
В холодильных установках использовался фреон. И вот однажды появились сведения, что использование фреона приводит ы к возникновению озоновых дыр. Эта тема муссировалась всё больше и больше, параллельно с ней появились новые хладагенты, т.н. хладоны, запатентованные америкосами. В конце концов, использование фреонов почти во сем мире было запрещено (по крайней мере, в промышленных холодильных установках), везде начали использовать хладоны. Правда, позже выяснилось, что фреон к озоновым дырам отношения не имеет, но было уже поздно.

С начала 20 века в медицине широко использовался аспирин, а с середины - анальгин. Лекарства проверенные и безопасные. Но надо же было пиндосам изобрести парацетамол. После этого вдруг выяснилось, что аспирин и анальгин - ужасно вредные лекарства! Камрады, как врач вам советую: никогда не пейте парацетамол. В здоровом организме 0,1% парацетамола метаболизируется с образованием очень токсичного вещества. Хрен с ним, и не то в наш организм попадало. НО (внимание!): при перегруженности печени (практически при любом простудном заболевании, когда чувствуешь недомогание, или с бодуна) до 5% парацетамола перерабатывается в организме с образованием токсинов! То есть, печени кранты.

Похожие сценарии? Не в Тойоте дело, камрады. В пиндосах проблема

[Vrungel']

Ездийте на Lada!!!)))

[Зага]

Цитата: Сообщение от Радуга Перебегал ребёнок дорогу,впереди Ниссан Примьера по тормозам,а я на Пассате бью его в зад.У Ниссана .опы нету,оценщик насчетал 100 тыщ,ущерба.А,я на Пассате только номер погнул

Да причём здесь это? Это как попадёшь, я на своём ниссане воткнул ВОЛГУ, вмял дверь, вмял порог переднее крыло и стойку! свою машину отремонтировал за 12000, а какой у него ущерб хз, но выглядело это устрающе!

[centrolit]

Цитата: Сообщение от oneleg бучу по Тойоте поднимали пиндосы

Пусть только попробуют по Ладе бучу поднять

[oneleg]

Цитата: Сообщение от centrolit Пусть только попробуют по Ладе бучу поднять

о Ладе, как в некрологе: или хорошо или ничего

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Vrungel Ездийте на Lada!!!)))

про Ладу есть хорошая песня, у Крисса Ри
А если серьезно, был бы Юра Степанов на Х5, покуй ему были бы боковые удары всяких 012-х...но он был на Ладе...

[Толич]

Цитата: Сообщение от Судью на мыло На бакру только Лохи ездят, которым некуда деньги девать...там, на бакре, наверное тоже беспокоятся и все делают так, что бы ты через месяц опять приехал. Лохов же не так много в стране И потом, Х5-ому уже 10 лет. Х5 - это достаточно древняя модель BMW, которая с годами только слегка модернизируется.

да дело то не в бакре. смысл в том, что бмв был куплен в салоне, новый и оказался не так хорош в эксплуатации, плюс глюки в электроннике.
Судью на мыло, думаешь, что 10 лет назад качество бмв было хуже чем сейчас? ))
Ну а на счёт, лох не лох, я бы таких выводов не делал, не зная человека. и чем бакра отличается от любого другого салона, который зарабатывает львинную долю прибыли на обслуживании автомобилей? любой автосалон, хоть он трижды официальный диллер! можно конечно ездить по не сертифицированным сто и запчасти брать через интернет или на разборке в три и пять раз дешевле соответственно. но тогда возникает вопрос, опять же, кто лох, тот кто отслюнявливает бабло не считая его на бакре или тот кто заморачивается поиском и ремонтом сам, ищет где дешевле? .. вопрос наверное больше философкий

Цитата: Сообщение от Радуга Японские хорошие машины,но они ХРУСТАЛЬНЫЕ.Была у меня Каролла,чуть где коцнул,чуть где прислонился,вмятина.Пока не пересел на немца думал,что так толжно и быть И вот буквально последний случай этим летом.Перебегал ребёнок дорогу,впереди Ниссан Примьера по тормозам,а я на Пассате бью его в зад.У Ниссана .опы нету,оценщик насчетал 100 тыщ,ущерба.А,я на Пассате только номер погнул

тут всё отностительно... если взять немца и впороть в него ВАЗа (или наоборот), не знаю, что окажется крепче, но ремонт немца будет В РАЗЫ дороже так зачем платить больше!? )) - за комфорт!- ответите Вы и будете правы. Только за комфорт!.. ну и за свой статус (понты) среди окружающих.

Конечно, глупо отрицать, что немецкие машины хорошие, возможно даже лучшие в мире, ну или одни из лучших как минимум. Но и глупо отрицать, что немецкие самые дорогие, возможно даже неоправданно дорогие. А дорогие они, в большей степени, от того, что рабочая сила в Германии дорогая, от того, что высокие зарплаты надо платить сотрудникам концернов немецкого автопрома, а не от того, что у них двигатели, пластик или металл на порядок лучше других производителей. Просто держат марку, имидж так сказать - притензия на лидерство на мировом рынке. Много ли по Европе ездят немецких машин? Новых бмв, мерсов там мало, показалось, что меньше чем у нас. Статистикой не владею, но по-мойму их больше всего в России, где можно срубить дурные деньги (или украсть).
По мне так корейский автопром, это на сегодняшний день и ближайшие годы - самый оптимальный вариант по соотношению цена/качество. Корейцы ставят себе целью, быть в четвёрке мировых производителей и за последние года действительно подтянулись по многим направлениям, от качества сборки до дизайна.
Японские авто конечно заслужили доверия больше, чем корейцы, но и стоят дороже.
Самые дешёвые китайские, но это пока убогие дизайнерские решения и маленький опыт эксплуатации.
Немецкие авто, не поддаются сомнению, но это уже "для богатых". Например, при одинаковой стоимости (условно 500-600 тыщ), я выберу НОВОГО корейца, чем 5-8 летнего немца, при том что немец будет выше классом!
Но опять же, тысячу раз повторюсь, что всё индивидуально и зависит только от Вашего кошелька и пристрастий. Для кого-то и ВАЗ 2110 отличная машина и я с ним соглашусь!

... кому-то супчик жидкий, а кому-то жемчуг мелкий.

Цитата: Сообщение от Судью на мыло А если серьезно, был бы Юра Степанов на Х5, покуй ему были бы боковые удары всяких 012-х...но он был на Ладе...

Судья, извини, но не соглашусь. Я тоже раньше думал, что дорогая машина (немецкая или японская не важно), тем более, если это ещё и бизнес класс, то там уж вопрос безопасноти решён на высшем уровне! Как показала практика это не так.
Вспомни недавний случай, когда председатель законодательного собрания, нашего, местного, (блин, фамилию забыл), возвращаясь на Тайоте Камри с Ейска, попал в дтп. оба насмерть, и водитель и пассажир.

[Радуга]

Цитата: Сообщение от Зага Да причём здесь это? Это как попадёшь

Да это понятно,как карта ляжет.Просто имел ввиду,то что,нет у япошек того качества обработки металла,как у немцев,в том смысле,что японцы используют в производстве сплавы легких металлов.

[Толич]

Цитата: Сообщение от Радуга Просто имел ввиду,то что,нет у япошек того качества обработки металла,как у немцев,в том смысле,что японцы используют в производстве сплавы легких металлов.

Из личного опыта могусказать, что кузов у БМВ крепкий. Била меня бэха, у меня ппц у неё мелочь. Но те же БМВ, разных моделей, используют разные кузовные сплавы.

[Радуга]

Стала известная цена «народного авто» от Прохорова
Стали известны некоторые детали проекта малобюджетного городского автомобиля, выпуск которого планирует наладить группа компаний «ОНЭКСИМ», принадлежащая Михаилу Прохорову.
О том, что Прохоров решил организовать производство бюджетного легкового автомобиля, стало известно накануне со слов Дмитрия Пескова – пресс-секретаря премьер-министра РФ Владимира Путина. «Прохоров проинформировал председателя правительства о разработке нового проекта по запуску производства на принципиально новой основе малобюджетного городского автомобиля с использованием передовых технологий», – сообщил Песков, не уточнив детали нового проекта.
Однако один из знакомых Прохорова рассказал газете «Ведомости», что основной принцип проекта – «разработать универсальную платформу и подобрать такую компонентную базу, чтобы, как из конструктора, можно было собирать и спортивный автомобиль, и минивэн, и седан». В свою очередь, неназванный чиновник правительства сообщил изданию, что за основу предлагается взять пятидверный гибрид с кузовом универсал, разработанный совместно с «Яровит-моторс» – компанией, которая занимается инжинирингом и выпускает грузовики собственной разработки в Санкт-Петербурге. Целевая цена этой машины – €8900.
Между тем агентство Reuters со ссылкой на некие источники из числа инженеров, видевших прототип будущей модели, отмечает, что автомобиль, о котором идет речь, может быть машиной «гольф-класса» с кузовом из пластика и полностью электрической или гибридным силовой установкой. По данным этих источников, Прохоров готов обеспечить финансирование проекта на протяжении двух лет. При этом они подтвердили, что целевая стоимость автомобиля составит порядка €8800-8900. Что ж, поживем – увидим.
http://news.auto.ru/news/4498.html

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Толич можно конечно ездить по не сертифицированным сто и запчасти брать через интернет или на разборке в три и пять раз дешевле соответственно. но тогда возникает вопрос, опять же, кто лох, тот кто отслюнявливает бабло не считая его 7на бакре или тот кто заморачивается поиском и ремонтом сам, ищет где дешевле? .. вопрос наверное больше философкий

Речь о КАЧЕСТВЕ обслуживания и квалификации ремонтников. Так вот на Бакре цены в три-четыре раза выше нормальных, а квалификация ремонта НИЖЕ.
И знаешь, на бэхи обычно жалуются знакомые знакомых. Но почему то я не разу таких людей не видел лично...к чему бы ...

Цитата: Сообщение от Толич тут всё отностительно... если взять немца и впороть в него ВАЗа (или наоборот), не знаю, что окажется крепче, но ремонт немца будет В РАЗЫ дороже так зачем платить больше!? )) - за комфорт ответите Вы и будете правы.

Ты реально не знаешь о чем речь. У меня знакомый ехал на бэхе седане ночью, на встречку вылетела 10-ка. Упоролись они лоб в лоб. В 10-ке морды нет, двигатель в салоне и 4 трупа, в бэхе движок не сорвало с креплений даже, а в салоне все двери открывались и закрывались, т.е. кузов не повело!!!!
Если ты считаешь, что переплатить за свою жизнь это лишнее, то....
У меня была Ниссан Теана, хорошая машина, ТО обходилось с заменой колодок 7-8 тыс. Бэха обходится во столько же. Я еще не выяснил, в чем содержание БМВ дороже Тойоты или Ниссана

Цитата: Сообщение от Толич Много ли по Европе ездят немецких машин? Статистикой не владею

А ты в Германию съезди А завод в США Х5 выпускает, зачем он там?
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=13023
Вот почитай по ссылке статистику продаж в США. Да, лидеры Японцы, но немцы продают достаточно много машин, особенно учитывая их цену.

Цитата: Сообщение от Толич Например, при одинаковой стоимости (условно 500-600 тыщ), я выберу НОВОГО корейца, чем 5-8 летнего немца, при том что немец будет выше классом!

По новым машинам ты все правильно написал, но разница между БМВ и Тойотой или Ниссаном выплывает после трех лет эксплуатации. Если у тебя стратегия покупать новую машину каждые два года, это одно, но тогда владение новыми японцами тебе обойдется гораздо дороже.
Простой пример: Допустим ты покупаешь нового корейца за 600 тыс. руб. Через два года его можно продать только тыс. за 400. Т.е. минус 200 тыс. 5-6 летний немец подешевеет за те же 2 года тыс на 50. А в эксплуатации 5-6 летний немец не отличается от новой машины, уж поверь.

[=ДЭНЫЧ=]

Цитата: Сообщение от Анатолич Информацией не владею, но я о том, что Хонда и Мицубиси - мегакорпорации, которые производят не только авто, (двигатели к самолетам, ранее и самолеты, чайники, стиральные машины, кофеварки, блендеры, тостеры и прочие хреновины) и если они начнут лажать, то это уже амба.

Ктаюсь на "Мицубане", ранее была европейка, есть с чем сравнивать. Так вот, по моему сугубо личному мнению, соотношение цена/качество относится именно к японцам.
Обслуживание европейки в разы дороже, а так как я всегда стараюсь следить за своими авто, то ремонт исключительно у дилера, ресурс запчастей у японок мне показался больше, цены - несравнимо меньше, чем у европейских дилеров, расход топлива - меньше. Да, существуют определенные недостатки - шумка несупер, ЛКП хуже, плюс конструкторские ошибки и недоработки, но все это пережить можно. Ну а вообще этот спор может продолжаться бесконечно, ведь на каждый товар есть свой покупатель и люди приобретающие авто класса премиум, прекрасно понимают с чем им предется столкнуться, в плане обслуживания.
И еще дилер, дилеру рознь - не так давно записывался на ТО, нашел компанию (официалов) которая озвучила стоимость моего ремонта на несколько тысяч дешевле, чем у конкурентов, плюс разрешили свои запчасти привезти.

[Толич]

Цитата: Сообщение от Судью на мыло И знаешь, на бэхи обычно жалуются знакомые знакомых. Но почему то я не разу таких людей не видел лично...к чему бы ...

это наверное любимая афоризЬма владельцев бмв? если ты серьёзно, то я могу тебя познакомить с такими людьми, это не знакомые знакомых (как ты пишешь), это конкретные люди ... будете вместе облизывать качество сборки своих баварских каней.

Цитата: Сообщение от Судью на мыло Ты реально не знаешь о чем речь. У меня знакомый ехал на бэхе седане ночью, на встречку вылетела 10-ка. Упоролись они лоб в лоб. В 10-ке морды нет, двигатель в салоне и 4 трупа, в бэхе движок не сорвало с креплений даже, а в салоне все двери открывались и закрывались, т.е. кузов не повело!!!! Если ты считаешь, что переплатить за свою жизнь это лишнее, то....

конечно жизнь безценна и тут ты реально знаешь о чём речь
но примеров противоположных твоему я ебе тоже могу наковырять скоко захочешь .. Есть и свой опыт, откроюсь тебе, били как то бмв лоб в лоб с волгой 2410, так у бмв пол морды нет, а у волги крыло надулось чуть и бампер повело... так что теперь, Волга лучше бмв!?

Цитата: Сообщение от Судью на мыло У меня была Ниссан Теана, хорошая машина, ТО обходилось с заменой колодок 7-8 тыс. Бэха обходится во столько же. Я еще не выяснил, в чем содержание БМВ дороже Тойоты или Ниссана

да я же тебе не про содержание. перечитай выше о том, что рабочая сила в Германии дорогая, поэтому и немецкие машины дорогие. ты же на ТО не в Германию я думаю гоняешь!?
ЗЫ: как разбогатею, куплю теану или бмв, а то мне раньше на гетсе и на лачети столько же ТО вставало при стоимости автомобиля в 2-3 меньше чем теана или бумер.
Кстати, что у тебя за бмв? модель, год?

Цитата: Сообщение от Судью на мыло Простой пример: Допустим ты покупаешь нового корейца за 600 тыс. руб. Через два года его можно продать только тыс. за 400. Т.е. минус 200 тыс. 5-6 летний немец подешевеет за те же 2 года тыс на 50. А в эксплуатации 5-6 летний немец не отличается от новой машины, уж поверь.

Не надо ля-ля! через два года цена корейца будет выше 400, поскольку даже по системе трейд-ин (сдать свой авто в салон в учёт стоимости нового) цена будет 430, а рыночная будет 460-490. (!) а 5-6 летний немец подешевеет за те же 2 года тыс на 50 как и любая другая машина старше 5 лет. За первые пять лет эксплуатации любой автомобиль теряет примерно половину свой первоначальной стоимоти.. так что пиши исчо
То что в эксплуатации 5-6 летний немец почти как новый соглашусь, но только с поправкой почти. Многозависит от хозяина и пробега. Один за 5 лет проедет 40 000 км, а другой за 1 год 140 000 км. ..вот и вся разница.
.

=ДЭНЫЧ= вот этими словами:

Цитата: Сообщение от =ДЭНЫЧ= Ну а вообще этот спор может продолжаться бесконечно, ведь на каждый товар есть свой покупатель и люди приобретающие авто класса премиум, прекрасно понимают с чем им предется столкнуться, в плане обслуживания. И еще дилер, дилеру рознь - не так давно записывался на ТО, нашел компанию (официалов) которая озвучила стоимость моего ремонта на несколько тысяч дешевле, чем у конкурентов, плюс разрешили свои запчасти привезти.

сказал всё верно! Как грится ППКС.

Судью на мыло, я согласен с тобой в том, что БМВ машина хорошая! Только не надо мне рассказывать, что они не ломаюццо!
___________
Опять же, три волоса на голове - это мало, а три волоса в тарелке с супом это много. Всё относительно!
__________

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Толич За первые пять лет эксплуатации любой автомобиль теряет примерно половину свой первоначальной стоимоти.. так что пиши исчо

Так это и есть суть моего поста. НОВЫЙ за первые 5 лет теряет половину стоимости, БМВ теряет половину даже за 3-4 года. Поэтому дешевле всего обходится эксплуатация 5 летнего авто. А в таком возрасте у немцев, а конкретно у БМВ и Мерса нет конкурентов.
У меня БМВ Х5 2004 года, с 3 литровым мотором, брал пятилетним в прошлом году, отдал 900 руб. Продав за 800 тысяч 2-х летнюю Теану. Так вот, 5-летний БМВ мне показался "новей" ну уж точно не старей 2-х летней Теаны. На которой я уже менял какую то трубку гидроусилителя.
Когда я смотрю на эти две машины, мне кажется, что общий объем у них одинаковый, Бэха выше, но короче. Но Бэха весит на 600 кг тяжелей довольно большой Теаны. И я понимаю, почему Бэху трудно погнуть.

Цитата: Сообщение от Толич Судью на мыло, я согласен с тобой в том, что БМВ машина хорошая! Только не надо мне рассказывать, что они не ломаюццо!

Ломаются все машины, только одни чаще, другие реже
Ты правильно сказал, спор бесконечный. Для кого то важен расход бензина, для кого то дешевизна ТО, кому-то нужен объем двигателя, что бы за 6 секунд до сотни разгоняться. Для меня самый важный показатель - безопасность. Конечно от судьбы не уйдешь, но все же в Х5 я себя чуть спокойней чувствую в плане безопасности, чем в своих бывших Ланцере и Теане. Ну про Ладу я вообще молчу

[=ДЭНЫЧ=]

Цитата: Сообщение от Судью на мыло Ты правильно сказал, спор бесконечный.

Это я сказал ! Или даже не я, а жизнь.

[Толич]

Цитата: Сообщение от Судью на мыло Так вот, 5-летний БМВ мне показался "новей" ну уж точно не старей 2-х летней Теаны.

значит повезло тебе с предыдущим хозяином х5, ... чего не скажет о тебе новый хозяин Теаны
На сей раз твой пример оказался очень удачным для меня конкретно! Поскольку я питаю некую слабость к Теане, буквально пару недель назад смотрел в салоне автомобиль 2009 года в хорошей комплектации, это где в заднем кожаном подлокотнике управление аудиосистемой, климатом, стеклопод. и пр.. Вообщем оч.понравился, за такие деньги такого уровня автомобиль не купишь .. эт я к тому, что я бы лучше взял годовалую Теану (без пробега) с хорошей скидкой и гарантией, чем 5-летний х5 с очень хорошей скидкой. То есть, грубо говоря, при одинаковых деньгах наш выбор разный.. Ты взял, так сказать "круче", а я бы взял новей.. и не известно кому бы повезло больше
опять же, всё индивидуально.
ЗЫ: Теану, что продал за 800 в том (2009) году, была 2007 года выпуска, это ещё предыдущий кузов, я правильно понял? за сколько брал новую?

[Сталкер]

Цитата: Сообщение от oneleg Судью на мыло, фрагмент ответа на твой вопрос с Лазурного: Авотхрен! Не в Тойоте дело, камрады! Обратите внимание, что бучу по Тойоте поднимали пиндосы. Всё больше и больше мне эти наезды напоминают политически-экономические игрища (например, с фреоном или аспирином), чем слабость ипонопрома. Сценарий америкосов стандартный. Не могут они простить ипонам победу на мировом авторынке! Для тех, кто не в теме, постараюсь вкратце объяснить про фреон и аспирин. В холодильных установках использовался фреон. И вот однажды появились сведения, что использование фреона приводит ы к возникновению озоновых дыр. Эта тема муссировалась всё больше и больше, параллельно с ней появились новые хладагенты, т.н. хладоны, запатентованные америкосами. В конце концов, использование фреонов почти во сем мире было запрещено (по крайней мере, в промышленных холодильных установках), везде начали использовать хладоны. Правда, позже выяснилось, что фреон к озоновым дырам отношения не имеет, но было уже поздно. С начала 20 века в медицине широко использовался аспирин, а с середины - анальгин. Лекарства проверенные и безопасные. Но надо же было пиндосам изобрести парацетамол. После этого вдруг выяснилось, что аспирин и анальгин - ужасно вредные лекарства! Камрады, как врач вам советую: никогда не пейте парацетамол. В здоровом организме 0,1% парацетамола метаболизируется с образованием очень токсичного вещества. Хрен с ним, и не то в наш организм попадало. НО (внимание!): при перегруженности печени (практически при любом простудном заболевании, когда чувствуешь недомогание, или с бодуна) до 5% парацетамола перерабатывается в организме с образованием токсинов! То есть, печени кранты. Похожие сценарии? Не в Тойоте дело, камрады. В пиндосах проблема

Это полный боян........да ещё и какой. Парацетамол тот же тайлонол в америке не очень распрастраненное лекарство..........а ибупрофен, идущий как адвил, мортин и другие. Совершенно безобидное. Аспирин уничтожает слизистую оболочку желудка и дает язву, поэтому его принимают с едой и его сейчас прописывают для больных с сердечной недостаточностью против уплотнения крови, что ведет к разрыву сосудов.
Популярный ибупрофен английское изобретение.

Про тоёту..........боянище!!!! В америке и канаде больше заводов тоёта чем во всем мире. Это уже давным давно американский автопром. Производится американцами для самих же американцев, вся выручка идет для покупки японцами американского долга. Так америкосы работают, кстати вся доходы от продажи Российской нефти в Америке идут или на инвестиции в ту же америку или только на покупку американского долга, Россия как и Япония наверно и одного бакса не видела живого, конечно я утрирую, но это совершенная правда, то же самое и с Китаем. Автопром в америке это давно уже часть глоболизации всего мира, и не покупают тоёту так уж сильно, так как там есть свои недостатки.......я вот не купил, хонда получше будет, да и тот же форд сейчас. Немецкий крайслер мерседеса, как был дерьмом так и остался. Дженерал Моторс давно уже все свои дизайнеровские бюро имеет в европе, машины дешевые как грязь, вот и берут. Здесь можно новый седан базовый от GM взять за 350 шт......три года подержанный за 150 тыс.

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Толич ЗЫ: Теану, что продал за 800 в том (2009) году, была 2007 года выпуска, это ещё предыдущий кузов, я правильно понял? за сколько брал новую?

Да, 7 года Теана была в старом кузове, но со всеми наворотами, люк, камера, кожаный салон... По прайсу в салоне она стоила 1 024 000, но мне обошлась со скидкой за 914 тыс., так как это была машина с пробегом 400 км. работала на экономическом форуме в Сочи
Нет, Теана очень хороший автомобиль, я бы даже сказал - супер!!! Но я хотел полноприводный, я же в колхозе живу
Крузак L200 мне нравится, я его даже к Тойоте как то не отношу, ленд Крузер для меня, как самостоятельная марка. Но дорогой он пока, 5-летних нет еще. Когда брал Х5 вариант был Прадо взять за миллион тоже 5-летний. Ездил и на том и на том, все таки на бэхе остановился, пока не жалею.

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Сталкер Здесь можно новый седан базовый от GM взять за 350 шт......три года подержанный за 150 тыс.

Все оно хорошо, но я лично, терпеть не могу дешевую пластмассу в салоне...
За миллион я мог купить и новый внедорожник Шевроле Каптива, внешний вид - неплох, даже понравился, внутрь залез, проехал...пляяя, ну Хюндай Акцент, только большой. Ну не люблю я дешевые машины, ну что мне застрелиться?

[АПМ]

Цитата: Сообщение от Судью на мыло Теана очень хороший автомобиль, я бы даже сказал - супер!!!

Сам на Теане 3 года и категорически поддерживаю!!!!

[oneleg]

Цитата: Сообщение от Сталкер Аспирин уничтожает слизистую оболочку желудка и дает язву

стесняюсь спросить, вы еще и практикующий доктор или так... как обычно, интернета начитались?

[Сталкер]

Цитата: Сообщение от oneleg стесняюсь спросить, вы еще и практикующий доктор или так... как обычно, интернета начитались?

Уморил...... так цэж прописные истины.......може у вас там в Томксе это новость. Хотя очень удивился Томская обдасть на 10 месте по уровнею жизни в России.

Москва
Питер
Липецк
Белгород
Татарстан
Московская область
Краснодар

Про пластик не спорю

Немцы имеют лучший пластик в мире......но и самый токсичный. У них все в пластике, все трубки. фольксваген конечно мечта....бэха слишком дорогая в обслуживании......здесь не делают на нее не родных частей как и на мерина. Поэтому смысла нет брать......так распальцовка......у нас крутые менегеры в банке ездят.....но я смеюсь с зарплатой ну 70 тыс в год.......типо статус и бэха. А там ипотека и все другое.....детям пожрать не останется.

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от Сталкер ну 70 тыс в год.......типо статус и бэха.

Нифига себе у вас менеджеры понтуются. С такой зарплатой на шевроле надо ездить, максимум

Цитата: Сообщение от Сталкер бэха слишком дорогая в обслуживании......здесь не делают на нее не родных частей

еще один. Нет ну может быть двигатель перебирать дороже выйдет, но масляные фильтры (раз в 10 тыс.км), воздушные фильтры (раз в 10 тыс.км), колодки тормозные (раз в 30-40 тыс.км) примерно такая же цена, как и на Тойотах. Что еще, резина ну я не слышал о такой резине - "БМВ" А что еще из запчастей Вам надо??? Я вообще не пойму о чем речь вы ведете???

[oneleg]

Цитата: Сообщение от Сталкер Уморил...... так цэж прописные истины.......може у вас там в Томксе это новость

этот набор букв подразумевает собой ответ на вопрос? Дак ты пригласи учителя труда, пусть тебе пулю из головы таки достанет,всяко проще общаться будет, имхо конечно, даже в этом безнадежном случае

[centrolit]

Аспириновые знатоки спорят, а Aptekar плюсадынит Судье на мыло в посте за бэху
сори если нафлудил

[Бугор]

юзаю по необходимости три тазика : русский , французкий и немецкий .... и чхать я хотел на головняки с ремонтом

[Судью на мыло]

Цитата: Сообщение от centrolit сори если нафлудил

Не, це не флуд, це как бегущая строка для глухих...

Цитата: Сообщение от Бугор юзаю по необходимости три тазика : русский , французкий и немецкий ....

А что именно юзаешь русское?

Цитата: Сообщение от Бугор и чхать я хотел на головняки с ремонтом

А что, сразу выкидываешь?