Официальный сайт болельщиков «Кубани» Greenmile.ru  
     

Вернуться   Форум болельщиков «Кубани» - GreenMile.Ru > Основные Разделы > CПOPТ
Регистрация Блоги Фотоальбом Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

CПOPТ О российском и мировом футболе и других видах спорта...

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 19.09.2008, 10:26
Жёлто-Зелёный
 
Регистрация: 23.03.2005
Сообщений: 1,424
поздний - просто великолепная личность; 90%поздний - просто великолепная личность, 90%поздний - просто великолепная личность, 90%
Чемпион РФПЛ: за победу в личном зачете по турниру "Премьер-Лига" Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ 
По умолчанию Формула-1, Монца, Италия

Немножко напишу о том, что не показывали в Monze по телевизору. По ТВ вы и так все видели.
Был я первый раз на гонках Ф1, сами купили билеты через Вену на Милан с друзьями-соседями - Андреем (на форуме кубан.ру "За рулем" ник KAIN) с женою Евгенией. Прилетели, убедились что таксисты возят кругами к нашей гостинице прямо в центре Милана и суммы выходят не меньше 100 евро, поэтому взяли мерседес в прокат за 160 евро на 2 дня (200 евро минус залог 40 евро за полбака топлива, может и дорого, но на АКПП другого ничего не было, а дергать за ручку у меня уже давно желания нет - старость не радость), поехали на квалификацию и на разведку, как туда попасть на завтра на саму гонку без особых поисков и задержек. Monza - это примкнувший вплотную с севера к Милану (1,5 млн. жителей) городишка размером с четверть Милана, куда мы без особого труда попали с одноименной улицы Monza прямиком из Милана, благо штурманом был Андрей и он был лучший в этом. В городе у них сплошь тошнотики, но зато культурные. По карте Autodromo был расположен на севере Монцы, поэтому мы пересекли насквозь город и воткнулись в пробки - карабинеры перекрыли за километр все подступы к автодрому и всех просто заворачивали в сторону, не беспокоясь о том, что люди приехали на гонку. Потыкавшись так безуспешно несколько раз в сторону автодрома с нескольких улиц подряд, мы сделали просто - проехали под знак "кирпич", что-то там накричали все вместе хором полицаям типа "Гутен таг, уно моменто, туто дритто, гитлер капут, русиш облико морале" и, пока у них были квадратные от ужаса глаза, мы с криками "россия вперед!" проехали прямо через этот пост и дали газу! Никто не погнался, ибо впереди еще было три кордона как минимум, но они уже на нас не обращали внимания, поэтому мы находили местечко для парковки (его как всегда там не было, или в организованной стоянке в поле по колено в грязи за 10 евро) и шли на автодром.

Нужно сказать, что во время попыток проехать к парку мы прекрасно ориентировались по звуку болидов Ф1 - их было слышно за километр. Шквальный ливень был каждый день в обед, к вечеру прекращался. Погода очень похожа на краснодарскую, или даже больше сочинскую (так же город закрыт горами с севера) благо широта одна и та же. Хотя в те дни было достаточно прохладно. Пошли мы на автодром - в первый день шли 30 минут с центрального входа парка до нашей трибуны 26С (напротив линии финиша и трибуны награждения пилотов), во второй день - 40 минут с северного входа в парк. Пока шли по парку, Андрей удивился, когда увидел автомобиль Лексус в Италии (они там редкость, а у него авто такой же марки), я же удивился, когда посмотрел на его номера - оХХХоо27rus. Крутым русским можно и в парк въехать . Потом, когда мы выходили с парка, мы уже им не завидовали - все машины внутри парковок были заперты толпами людей и не скоро оттуда смогли выехать.

В субботу во время квалификации мы решили разведать трассу, найти свою трибуну, накупить сувениров, чтобы потом в воскресение во время гонки не отвлекаться на это и знать всё. Когда зашли в парк, в котором находилась трасса, заметили, что внутри полно торгашей - продавали билеты на гонку, плащи от дождя из клеенки за 5 евро и много было барыг с банками энергетического напитка (темная тонкая банка, у нас продается тоже)! Ни пива, ни водки-каняка, зато все лавочки в парке были усыпаны пустыми банками из под этого напитка го-ра-ми!!! Такого кол-ва пустых банок я за всю жизнь не видел. В общем там сплошные наркоманы . А под каждым деревом стоял кто-то и справлял нужду, зачастую буквально в 3-4 метрах от дорожки, где шел поток людей. Хотя там везде было много нормальных бесплатных кабин туалетов. Дикий народ, что с них взять .

При подходе уже вплотную к стадиону мы уже чувствовали всеми фибрами души и тела, что значит звук болида Ф1 - это было сравнимо со звуком реактивного самолета и внушало уважение и опасение, как бы чего из тела от такой вибрации лишнее что-нить не высыпалось... В этот момент Андрею позвонила жена (она не пошла с нами на квалификацию) и где-то рядом с нами, не видимая за щитами, пролетела гоночная машина. Его жену по телефону тоже впечатлил звук, ибо мы друг друга в этот момент не слышали. Мы переглянулись в шоке с немым вопросом - "Что это было?". Затем мы подошли вплотную к трассе, когда пролетающие мимо болиды еще не было видно за щитами, впечатление было такое - сначала к тебе приближается что-то страшное, судя по звуку, потом мимо тебя оглушительно проносится его рев, потом на секунду застывает пауза с удаляющимся звуком, затем по трассе над щитами с громким шипением и звуком "фуххх!!!" подымается водяная пыль со скоростью перемещения авто, быстро слева направо. Сильно, ничего не скажешь... В общем правила квалификации вы знаете, что машинки там немного ездят кругами - тоже знаете, не гоняются друг с другом, а тем более был проливной дождь - в общем не время для особого рассматривания гонок.

Изредка на стадионе встречали русских - их сразу было там видно. Как только увидишь симпатичную девушку - значит не местная, скорее всего русская, ибо среди итальянок красивых девушек просто на порядок меньше, чем у нас, в общем я их там видел всего несколько штук, и то по телевизору - показывали конкурс красоты "Мисс Италия". Многие фанаты приезжают туда семьями, живут всю неделю внутри парка на стоянках-автокемпингах в своих будках, палатках и просто на траве. Так как там не наливали пива-каняка, то после разведки мы оттуда свалили, бо был проливной дождь и торчать там было не ахти.

Выезжали мы оттуда через северный объезд, так как на юг на Милан наверняка были жуткие пробки, а нам надо было, минуя Милан, ехать на юг к морю. Все дороги там ровные как стекло, ездить не интересно, скучно и противно , по платным автострадам хоть и стоят знаки ограничения "90" и "110", но все ездят больше - мы там сто километров пролетали быстрее, чем искали вечером в городе место для парковки . В конце концов запарковались на месте, где написано было "парковка для такси" (у них все неукоснительно соблюдается и всему они там верят, а полиции там на каждом углу полно, поэтому в запретных местах они не паркуются - ботаники, что с них взять) и ничего нам за это не было поутру . Утром нашу машину зажали припарковавшиеся с обоих сторон так, что оставалось по 10-15 см спереди и сзади. У них так принято экономить парковочное пространство. Пришлось вышкрябывать оттудава наше авто .

В день гонки выехали за 2,5 часа, опасаясь пробок - так и вышло! Пробки с Милана в Монцу были в 6 рядов, народ парковался за километры от автодрома и шел пешком. Но русские уже знали, как надо проезжать вплотную к парку, что мы и сделали . Ажиотаж достиг апогея, со всех сторон шли толпы людей по грязи под ослабевающим дождем. Не найдя по пути торгашей с билетами, мы легко прошли внутрь парка и на трибуны через 3 кордона проверок втроем по двум билетам (проверки были жесткие, но русские умнее), просто девушка изначально не планировала идти на гонку с нами. Были бы продавцы билетов - купили бы обязательно, но видно в день гонки их разогнали. Причем когда все там стояли в очереди по 50 метров в 5 рядов на вход внутрь, мы спокойно проходили рядом через ворота, предназначенные для проезда машин, где стоял один контроллер и никого больше не было. В фирменном магазине Феррари купили заодно беруши по 2 евро (ни в одной из аптек мы так и не смогли им объяснить, что нам надо - они не понимали нас), потому как опасались за свое здоровье. И не зря, как потом оказалось.
__________________
Томь в заднице :)
Ответить с цитированием

  #2  
Старый 19.09.2008, 10:27
Жёлто-Зелёный
 
Регистрация: 23.03.2005
Сообщений: 1,424
поздний - просто великолепная личность; 90%поздний - просто великолепная личность, 90%поздний - просто великолепная личность, 90%
Чемпион РФПЛ: за победу в личном зачете по турниру "Премьер-Лига" Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ 
По умолчанию

В общем-то попали мы на праздник, горячие загорелые южные итальянцы всегда серьезно относились к автоспорту и часто на их родине выигрывали гонки именно их команда, а также вся Европа слетелась туда и каждый болел за свою команду. Наша трибуна была немного свободна там, где крыша не защищала от дождя, а так все в округе было забито болельщиками, которые с нетерпением ждали начала гонки. С нашей трибуны было видно длинный участок трассы, напротив нас была линия финиша, трибуна награждения победителей и переодевающиеся возле нее в помещении в красные платья девушки (цвет Феррари), которые потом носят призы, цветы и шампанское победителям и с которыми победители удаляются потом в раздевалки продолжать банкет, вип-трибуны над боксами команд-участниц, сами боксы команд. Пока добрались до трибун, чуток выпачкались в грязи - там далеко не везде асфальт, часто гравий, а большей частью - просто лужи и грязь. Чтобы залезть на верхний ярус трибуны, который укрыт крышею, надо было обойти трибуну сзади и в узком пространстве между забором и железками по грязи под струями льющейся с крыши воды найти лестницу среди арматуры и подняться по ней. Вставать на трибуне не разрешали - вокруг бегали местные управдомами и махали всем, чтобы не вставали, бо другим ничо не видно тогда. Кресла слегка грязные, в принципе везде на трибуне чисто, никто вокруг не курил, мне аж не удобно было курить там и оберегать окружающих от дыма, пытаться быть типа вежливым - ну я же русский, а не местный наркоман-ботанег! Напротив нас над боксами команд стояли огромные экраны, которые показывали ту картинку, что транслируют в эфир все ТВ. На ней можно было рассмотреть всю картинку, только не видно было информацию (бегущую строку, наименования и цифры всякие). В общем из-за того, что комментатор над трибунами лопотал на итальянском, где кроме фамилий гонщиков остальное ничего не было ясно, и того, что на экране невозможно было ничего толком рассмотреть, гонка для нас проходила фактически вслепую.

Иногда Андрей телеобъективом фоткал экран, затем приближал изображение и мы могли посмотреть, чо там они пишут. В это время на стартовой прямой стояли прогревались машины, запускали двигатели, хлопотали механики и девушки в униформе сверкали попками. Настало время старта, впереди и сзади пелетона расположились фейс-кары (мерсы в кузове универсал), все тронулись на прогревочный круг. Одна из машин заглохла, ее отпинали на обочину и там после всех с трудом запустили. В это время пелетон болидов, возглавляемый фейс-каром, объехав круг, вернулся на стадион - это было сильное зрелище! Мерс был не простой, навороченный наверняка и с нештатной системой выхлопа, он шел мимо нас на пределе своих возможностей, натужно ревя - это впечатлило, как он сильно и быстро для обычных авто пёр! А за ним с его же скоростью, но расслабленно, местами покуривая и рассматривая сиськи на трибунах, катились все болиды, виляя зигзагами для прогрева резины. Поржали мы слегка, бо пока машины не включили форсаж, на уши ничо не давило. Потом при заходе на второй круг фейс-кар свалил с трассы прямо перед нами и болиды включились на полную мощь и они все вместе с ревом пролетели мимо наших трибун, окутанные облаком водяной пыли! ЁЁЁЁЁЁЁЁ!!! То, что показывают по телевизору - это детский лепет! От грохота и рева все мои внутренности превратились в пепел и высыпались вниз и я вместе с ними , это был полный пипец! Судорожно отыскал в кармане беруши, заткнулся быстренько ими и был самым счастливым в тот момент человеком, даже каняка не хотелось . Лишь бы выжить на . Друг друга мы уже толком не слышали, зато проносящимся мимо машинам мысленно крутили факи, бо уже они не были такие страшные . Проносились мимо они так быстро, что за ними следить было бесполезно, ибо могла открутиться башка. В общем дальше они без толку наматывали круги, по кол-ву которых мы судили на трафаретах, что вывешивали вдоль трассы для пилотов их штурманы команд. По ним в этой кутерьме мы могли понять, на каком месте находится какой пилот, сколько он отстает от ближайших машин. После трасса подсохла и они поменяли резину на более летнюю.

Видели, как при заправке застрял шланг в боксах одной из команд и они его там еле выдернули из машины, а потом, когда машина свалила на трассу, того заправщика в боксе вся команда долго пинала сапогами. Каждый проезд машин Феррари дружно приветствовался аплодисментами с трибун местными тиффози. Девочки возле трибуны награждения уже окончательно оделись к концу гонки, на пьедестал дядьки вынесли скатерти, шампусик в 5-ти литровых пузырях, кубки. В общем мы там нафоткали всего валом, наснимали видео на телефоны и уже к концу 1,5 часовой гонки припухли. К концу гонки все зрители начали собираться на нашей трибуне, так как с нее был прямой обзор пьедестала почета. Мимо нас прошествовал ряженный духовой оркестр. Наконец-то заканчивался 51-ый круг гонки и на трассе определился победитель, который как робот сидел все время в машине и гнал свое авто впереди всех всю гонку, на трибунах немцы и итальянцы радовались до памперсов, все машины наконец-то заехали в боксы и можно было вынуть беруши и облегченно вздохнуть. Вдоль трассы открыли калитки, в которые хлынул народ, сбивая друг друга на своем пути с целью стать под самый пьедестал, чтоб там открыть рот и в него попала хоть капля шампанского, которым будут их поливать победители гонки. Видать угорели сидеть всу*** всю гонку, олкошы. Опять же дикие люди - нет чтоб как мы взять с собою в карман бутылочку пивасика . Были прикольно наблюдать, как до этого пустая трасса на протяжении полукилометра резко наполнилась бегущими людьми и через короткое время народу было полно, как на демонстрации во славу КПСС. Тут вышли на пьедестал победители, попрыгали там чо-то, видать устали 2 часа в машине сидеть. Девушки им вручили стаканы для зачодной вечеринки (кубками их еще называют), поиграли гимны стран и команд.

Фанаты внизу трибуны наконец-то дождались того, зачем они туда пришли - победители начали их и себя поливать шампанским, после чего водилы разобрали девочек и пошли в помещение проводить кастинг. Кто не успел хоть к финишу в числе первых, хоть под трибуну, тот пошел домой неудовлетворенным и трезвым. Понравилась сноровка и креатив одного черта из фанатиков - он стал прямо внизу под подиумом и выдвинул на телескопической удочке вверх плакатик прямо к ногам победителей. Там было написаны ФИО известных гонщиков и внизу его фамилия (надо посмотреть фотки, чтобы вспомнить текст). Естесственно, когда все фоткали подиум и победителей снимало ТВ, этот плакат попадал в кадр. Потом небось бесплатно все телеканалы мира в новостях показали награждение победителей Ф1, а заодно и этот плакатик . В общем там больше делать было нечего и нам надо было спешить на самолет, поэтому мы поехали через север в объезд Милана в аэропорт, приехали туда за 2 с лишним часа до вылета, чтобы было время чуток выпить, сдали авто, далее успешно убедились, что наш рейс, оказывается, вылетает с другого аэропорта (ну кто там по тем трем буквам в билете мог догадаться, что прилетели мы в один аэропорт внутриевропейских линий, а улетать должны с другого, межконтинентального, хотя аэрокомпания одна и та же у нас была), поэтому быстренько на такси помчались в другой аэропорт и успели прямо к окончанию посадки, даже и не успев накатить, с чем нас можете и поздравить.
__________________
Томь в заднице :)
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 19.09.2008, 10:28
Жёлто-Зелёный
 
Регистрация: 23.03.2005
Сообщений: 1,424
поздний - просто великолепная личность; 90%поздний - просто великолепная личность, 90%поздний - просто великолепная личность, 90%
Чемпион РФПЛ: за победу в личном зачете по турниру "Премьер-Лига" Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ 
По умолчанию

вот что было на трассе в реале:
http://www.f1news.ru/Championship/2008/italy/laps.shtml
Чемпионат 2008 Гран При Италии Гран При Италии : Круг за кругом
Перед стартом: Масса едва не вылетает с трассы во время одного из установочных кругов. Баттон и Накаджима будут стартовать с пит-лейн.
Круг 1: Старт за машиной безопасности. Бурдэ заглох на старте, остальные едут в стартовом порядке: Феттель, Ковалайнен, Уэббер, Росберг, Масса, Трулли, Алонсо, Глок, Хайдфельд, Кубица, Физикелла, Култхард, Райкконен, Хэмилтон, Баррикелло, Пике, Сутил, Баттон и Накаджима.
Круг 2: Бурдэ покидает боксы.
Круг 3: Машина безопасности сворачивает на пит-лейн. К концу круга Феттель лидирует с преимуществом в 2 сек. Глок обгоняет Алонсо, Кубица - Хайдфельда.
Круг 4: Алонсо возвращает себе 7-е место, обогнав Глока. Райкконен и Хэмилтон обгоняют Култхарда. Баттон обходит Сутила, а затем Накаджима - их обоих.
Круг 5: Феттель проезжает круг за 1:33.151, и лидирует с преимуществом в 5.2 сек.
Круг 7: Феттель скользит в пятом повороте, но остается на трассе. Глока разворачивает в первом повороте и он теряет одну позицию. Райкконен пытается обогнать Физикеллу, его догоняет Хэмилтон.
Круг 8: Феттель проезжает свой круг за 1:34.972, преимущество возрастает до 6.3 сек.
Круг 9: Райкконен обгоняет Физикеллу в первом повороте.
Круг 10: Отрыв Феттеля - 6.6 сек. Хэмилтон обгоняет Физикеллу в первом повороте.
Круг 11: В борьбе за 11-е место Хэмилтон обгоняет Райкконена.
Круг 13: В первом повороте Масса обгоняет Росберга, на выходе из поворота Росберг возвращает позицию. Позже в Масса все-таки обходит Росберга. Физикелла повреждает переднее антикрыло о машину Култхарда в первом повороте, при подходе к Parabolica оно разрушается, итальянец вылетает с трассы.
Круг 14: Росберг обгоняет Массу. Хэмилтон продолжает пробиваться наверх, обходя Хайдфельда.
Круг 15: Масса снова обгоняет Росберга в первом повороте, у бразильца лучший круг - 1:34.955.
Круг 16: Очередной быстрый круг Массы - 1:34.950. Хэмилтон обгоняет Глока. Баррикелло первым отправляется на пит-стоп.
Круг 17: Хэмилтон обгоняет Кубицу и поднимается на восьмую позицию.
Круг 18: Феттель заезжает на пит-стоп и возвращается на трассу 4-м. Лидирует Ковалайнен, второй Уэббер. Масса показывает 1:34.789.
Круг 19: В первом повороте Хэмилтон обгоняет Алонсо. Глок обгоняет Кубицу.
Круг 20: Масса ещё быстрее - 1:34.457. Его отставание от Уэббера - 11 секунд.
Круг 21: Глок обгоняет Алонсо.
Круг 22: Первая тройка одновременно заезжает на пит-стоп, так же как и Баттон и отставший на круг Бурдэ. Феттель снова выходит в лидеры. Хэмилтон обходит Трулли в первом повороте, но промахивается во втором, пропустив итальянца вперед.
Круг 23: Хэмилтон обгоняет Трулли.
Круг 24: Хэмилтон обгоняет Росберга и поднимается на второе место. Он проигрывает Феттелю 3.7 сек. Райкконен обгоняет Хайдфельда.
Круг 25: У Хэмилтона лучший круг - 1:34.324. Он почти догнал Феттеля - между ними 1.7 сек. Пит-стоп Глока.
Круг 26: Хэмилтон отстает от Феттеля всего на 1.1 сек. Пит-стопы Трулли, Райкконена и Сутила.
Круг 27: Хэмилтон заезжает на пит-стоп и возвращается десятым.
Круг 28: Феттель опережает Ковалайнена на 12.4 сек. Пит-стопы Росберга и Култхарда.
Круг 29: Пит-стопы Хайдфельда и Бурдэ. Райкконен обгоняет Глока.
Круг 30: Алонсо меняет шины на промежуточные.
Круг 31: Райкконен обгоняет Трулли. Пит-стоп Накаджимы.
Круг 33: Феттель в 11.8 сек впереди Ковалайнена. Пит-стопы Массы, Глока и Росберга.
Круг 34: Пит-стопы Ковалайнена, Кубицы и Уэббера - всем ставят промежуточные шины.
Круг 35: Уэббера разворачивает в Ascari. Пит-стопы Райкконена и Трулли.
Круг 36: Феттель заезжает на пит-стоп и возвращается на трассу лидером. Пит-стопы Хэмилтона и Пике. Лучший круг у Массы - 1:33.601.
Круг 37: Феттель лидирует, в 9.5 сек позади него Ковалайнен, затем Кубица, Алонсо, Хайдфельд, Масса, Хэмилтон, Уэббер. Сутил заезжает на пит-стоп, и, выезжая на трассу, разворачивается в первой шикане.
Круг 38: Хэмилтон проезжает круг за 1:32.869 - на 1.5 сек быстрее Феттеля.
Круг 39: Пике обгоняет Баттона.
Круг 40: Ковалайнен в 10.8 сек позади Феттеля. Масса обгоняет Хайдфельда в первом повороте, во втором Хайдфельд отыгрывает позицию.
Круг 41: Феттель лидирует, с преимуществом в 11.3 сек.
Круг 43: Пике обгоняет Култхарда. Райкконен и Глок обходят Накаджиму. Пит-стоп Баррикелло.
Круг 44: Быстрый круг у Райкконена - 1:32.733.
Круг 45: Райкконен проезжает круг за 1:32.595, обогнав при этом Култхарда.
Круг 46: Трасса подсыхает. Кубица показывает 1:32.366, Уэббер - 1:32.014, Райкконен - 1:31.691.
Круг 48: Райкконен обгоняет Пике. Уэббер догоняет Хэмилтона.
Круг 49: В первом повороте Уэббер и Хэмилтон сталкиваются колесами, Уэббер выезжает за пределы трассы, возвращается и пропускает Хэмилтона. Райкконен проезжает круг за 1:29.844 - на две секунды быстрее лидера. Глок обгоняет Култхарда.
Круг 50: Култхард и Накаджима сталкиваются в Parabolica. Шотландец отправляется в боксы за новым передним антикрылом.
Круг 51: Лучший круг у Райкконена - 1:29.649.
Круг 52: Кими ещё быстрее - 1:29.164.
Круг 53: Феттель выигрывает гонку, став самым молодым победителем в истории Формулы 1. Вторым финиширует Ковалайнен, третьим Кубица, затем Алонсо, Хайдфельд, Масса, Хэмилтон и Уэббер. Напоследок Райкконен устанавливает последний быстрый круг - 1:28.047.
__________________
Томь в заднице :)
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 19.09.2008, 18:38
Аватар для Вождь аппачи
топ 80
Болельщик команды «Кубань» (Краснодар)
 
Регистрация: 24.03.2007
Адрес: Miami
Сообщений: 2,157
Вождь аппачи - платиновый пользователь форума; 100%Вождь аппачи - платиновый пользователь форума, 100%Вождь аппачи - платиновый пользователь форума, 100%
По умолчанию

не часто...ктото ездит в Италию на Ф1.
может все это в блог поместить? на память?
__________________
借刀杀人债台高筑倾家荡产倾熟视无睹倾盆大雨假仁假义熟视无睹熟假仁假义假公济私理直气壮理做 贼心虚停
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.09.2008, 23:42
Аватар для Колифей
Зафлуженный ветеран GreenMile
Болельщик команды «Кубань» (Краснодар)
Количество выездов: 68
 
Регистрация: 14.03.2007
Адрес: Екатеринодар
Сообщений: 17,391
Колифей - платиновый пользователь форума; 100%Колифей - платиновый пользователь форума, 100%Колифей - платиновый пользователь форума, 100%
ПионЭр Года: За пионЭрство Перо Года: за лучшие посты Арестант Года: за правое дело! Перо Года: за лучшие посты 
По умолчанию

поздний, Зачотный ачот!
Однозначно -> в БЛОГ, в мемориз!
__________________
Уехать из путинской России - это не эмиграция. Это эвакуация.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 20.09.2008, 19:49
Жёлто-Зелёный
 
Регистрация: 23.03.2005
Сообщений: 1,424
поздний - просто великолепная личность; 90%поздний - просто великолепная личность, 90%поздний - просто великолепная личность, 90%
Чемпион РФПЛ: за победу в личном зачете по турниру "Премьер-Лига" Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ Бронзовый призер сезона: за 3-е место в общем зачете по турнирам: РФПЛ+ФНЛ 
По умолчанию

спасибо, уважаемые!
это счас доступно, другие будут часто ездить - самолет краснодар-вена-милан и обратно стоит всего 21000р, билеты на 3 дня квалификации-гонок стоят всего 290 евро, в общем не дорого
этот краткий отчет меня попросили на сайте про автогонки и италию форумчане зарулевцы с кубан.ру сбросить, если б знал, что там попаду там на конкурс - написал бы лучше, в своем стиле и не за 2 часа
__________________
Томь в заднице :)
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 21.09.2008, 11:09
Аватар для Печальная
Жёлто-Зелёный
Болельщица команды «Кубань» (Краснодар)
Количество выездов: 33
 
Регистрация: 03.12.2004
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,140
Печальная - очень-очень хороший человек; 61%Печальная - очень-очень хороший человек, 61%Печальная - очень-очень хороший человек, 61%
Фото Года: за лучшую фотографию Фанатка Года: за заслуги перед движением! 
По умолчанию

поздний, Эка тебя занесло. Завидую, по-хорошему.
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скудетто.Италия. Bond CПOPТ 833 04.12.2016 17:03
Формула-1 Гран-при России. ostapbender66 CПOPТ 57 26.11.2015 21:11
Италия.Серия А 2010-2011 Bond CПOPТ 411 13.08.2012 21:51
Формула 1. Сезон 2007 DJ_FISH CПOPТ 28 14.05.2007 09:08


Часовой пояс UTC +3, время: 17:43.



 



Powered by vBulletin® Version 3.6.12
Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании материалов сайта ссылка обязательна! Copyright ©2004 - 2016, ОО «Гринмайл»
 
Отдельное спасибо:
vBSupport-Российская поддержка Форумов vBulletin
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru