Певца Криса Кельми оштрафовали и лишили водительских прав на два года

Мировой суд московского района Хамовники лишил певца Криса Кельми водительских прав на два года и оштрафовал его на 300 тысяч рублей за нарушения правил дорожного движения, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Хамовнического суда Москвы Ольга Мышелова.
"Суд признал Криса Кельми виновным в совершении двух эпизодов статьи "нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию" УК РФ и приговорил его к штрафу в 300 тысяч рублей, а также на два года лишил его права управлять транспортным средством", — сказала Мышелова.
Как ранее сообщало МВД, в октябре 2015 года Крис Кельми дважды грубо нарушил ПДД и оба раза отказался от прохождения медицинского освидетельствования.

-----------------------------------------

очередные происки Путина :)

Московского водителя обязали ездить с вязаным дуршлагом на голове

http://icdn.lenta.ru/images/2016/01/...39f4673810.jpg

Москвича Андрея Филина, который сфотографировался на водительские права с вязаным дуршлагом на голове, обязали ездить за рулем в таком виде. Об этом в среду, 13 января, порталу М24 заявил замначальника ГИБДД России Владимир Кузин.

«В следующий раз его остановят, и если он будет без дуршлага на голове, изымут права. Потому что фотография не будет соответствовать действительности. Пусть он носит теперь дуршлаг постоянно с собой», — подчеркнул он.

Кузин добавил, что ужесточения норм, устанавливающих то, как человек должен выглядеть на фотографии, не будет. Все правила прописаны в действующем регламенте, предусматривающем использование резкого снимка, сделанного анфас. Появление в головном уборе на фото допускается только в том случае, если человек не может снять его перед посторонними из-за своих религиозных убеждений.

Филин сообщил, что получил права, на которых он сфотографирован в вязаном дуршлаге, 9 января. Таким образом, по его словам, он продемонстрировал, что является последователем пастафарианства. Он также рассказал, что собирается фотографироваться с дуршлагом на международные права, однако предмет будет на этот раз либо металлическим, либо пластиковым.

ГИБДД Москвы со своей стороны начало проверку по данному факту. «В случае установления вины должностных лиц Госавтоинспекции к ним будут применены меры дисциплинарного воздействия, а водительское удостоверение будет аннулировано», — пообещали в службе.

Впервые в дуршлаге на права сфотографировался австрийский пастафарианец Нико Альм. Это произошло в 2011 году.

Пастафарианство, или культ Летающего макаронного монстра, появилось в 2005 году. Его автором стал американец Бобби Хендерсон, который таким образом протестовал против введения в канзасских школах курса теории Разумного замысла. Атрибутом пародийной религии является дуршлаг. В России пастафарианская церковь была официально зарегистрирована в июле 2013 года.

https://youtu.be/m-BG9ERsyYk
Жесть (+18)

Смерть частного транспорта: какими будут машины будущего


Автономные транспортные средства давно стали частью нашей реальности. Но, как это часто бывает с массовыми инновациями, основные препятствия для распространения беспилотных автомобилей создает не физика, а политика

Автопилоты — не что-то кардинально новое хотя бы потому, что в самолетах используются десятилетиями и без них авиационную отрасль уже невозможно представить. Машины тоже научились обходиться без живых водителей: гугломобили (Google Car) проехали по Калифорнии и Неваде больше 3 млн км. Собственный автопилот разрабатывают все автомобильные концерны — от Tesla до Toyota, от Honda до Audi — и не скрывают этого. Немецкий концерн уже год назад показал машину, которая без помощи человека проезжала гоночный трек почти так же быстро, как профессиональный гонщик.

Даже транспортные компании не могут позволить себе игнорировать тенденцию. Гендиректор Uber Трэвис Каланик, компания которого обрекла на медленное вымирание рынок таксомоторных перевозок, сказал недавно, что было бы смешно, если бы его собственный стартап неполных пяти лет от роду постигла та же судьба. В мире по-настоящему самоходных машин Uber может потерять в стоимости. Поэтому компания переманила к себе несколько десятков специалистов по автономным транспортным средствам из Университета Карнеги — Меллона (откуда происходят и создатели гугломобиля) и всерьез задумывается о замене своих партнеров-водителей роботами.

Ни у кого на рынке нет сомнений, что к 2020 году технология беспилотных автомобилей будет работать достаточно хорошо, чтобы технической необходимости в людях за рулем больше не было. Проблема в другом. «Придумать технологию нетрудно, трудно будет ее социализировать», — говорил еще три года назад американский топ-менеджер Toyota Джон Хэнсон, ответственный за безопасность движения и окружающей среды.

Проблемы социализации

Хорошая новость для любителей прогресса состоит в том, что общество, скорее всего, не сможет отказаться от этой конкретной технологии. Дорожно-транспортные происшествия, по данным ВОЗ, входят в число десяти главных причин смертности в мире, причем остальные девять — медицинские. Если бы в результате внедрения автопилота число летальных аварий снизилось на 10%, это спасло бы 130 тыс. жизней в год и уберегло еще миллион человек от тяжелых травм и инвалидности. На деле снижение может быть более радикальным.

Небольшой пока опыт тестовых поездок Google — около 3 млн км против 3 трлн км, которые проезжают за год по дорогам США все американцы, вселяет оптимизм. За несколько лет тестирования, в том числе на оживленных улицах и дорогах, машины попали только в 12 незначительных ДТП, причем каждый раз не по своей вине. Судя по описаниям этих ДТП, приведенным в специальном отчете компании, в устах живого водителя они не стоили бы упоминания за кружкой пива...

( продолжение по ссылке в названии)

Тент нужно было срезать и накрывать им машину, имхо.

Какой тент? Ты видел, там некоторым вообще пох было, на дальнем плане. Никто даже не попытался мужика достать. А оператор:shok: даже рука ни разу не дрогнула, он там чё со штативом снимал?

Вот это и печально..

Но всё же кто-то что-то пытался сделать, но паника как обычно помешала немного подумать.

Честно говоря тент бы не спас.

Да уж, жесть полная.

Друг Евгения, не факт, когда огонь ещё не перекинулся на фуру, можно было попробовать, помогая огнетушителями. Всё-таки шансов было бы больше, чем поодиночке пытаться открытый огонь тушить.

Госдума вернулась к обсуждению закона о запрете применять эвакуаторы

В Госдуме вновь обсуждают законопроект, запрещающий властям применять эвакуаторы для перемещения машин, припаркованных под запрещающим знаком, пишет «Коммерсантъ».

Законопроект, подготовленный представителями фракции ЛДПР, вносит изменения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Согласно действующим правилам, машины перемешаются на штрафстоянку в случаях, если автомобиль оставлен в запрещенном правилами дорожного движения месте (на остановке, во втором ряду, на зебре) или стоит под запрещающим знаком. Решение об эвакуации принимает ГИБДД.

В ЛДПР заявили, что работа ГИБДД превратилась «из добросовестного исполнения государственных полномочий по предупреждению и обеспечению безопасных условий на дорогах в действия по получению прибыли». Депутаты предлагают исключить из кодекса возможность увозить машину, припаркованную под запрещающим знаком, — ее владельца можно будет только оштрафовать на 3 тыс. руб.

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков (фракция «Единая Россия») сообщил, что законопроект будет обсуждаться на следующем заседании комитета.

Между тем в правительстве России поправки не поддержали. В документе за подписью вице-премьера Сергея Приходько говорится, что запрет на применение эвакуаторов в определенных случаях «повлечет невозможность своевременного реагирования на противоправные деяния». Кроме того, считают в правительстве, еще рано судить о неэффективности закона об эвакуаторах, принятого в 2015 году.

Закон, регламентирующий порядок эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, вступил в силу 19 июня 2015 года.

это их реагирование например на улице Длинной ( между Октябрьской и Красной) приводит к пробкам которых без применения эвакуатора там нет#-o

Абсалютно в дырочку. Господам, которые занимаются у нас эвакуацией транспорта, попросту побyй какая дорожная ситуация в городе,:evil: в тех местах, где реально из-за неправильно припаркованного транспорта образуются заторы. Они сошкребают все машины в зоне где распологаются площадки, даже если транспорт там совершенно не мешает проезду. Последняя фишка это эвакуировать машины со стоянок торговых центров, которые занимают места для инвалидов,:app: вроде бы благородная миссия, но не учитывается один момент. Возле крупных ТЦ огромные парковки, а законом регламентирован процент мест для инвалидов от общего числа парковочных мест. Соответственно возле ТЦ "галактика" к примеру оборудованно более 200 мест для инвалидов. И откуда у нас такое скопление инвалидов будет в одном месте единовременно?:) Эвакуация одного авто, на площадку обходится владельце примерно в 7000 рублей, и только 3000 из них попадают в бютжет. Кто ж их отменит, то теперь, это ж золотая жила на ровном месте:evil:

Концерн Volvo создаст к 2020 году исключающий смертельные аварии автомобиль

Шведский автопроизводитель Volvo пообещал к 2020 году создать исключающий ужасные дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом автомобиль.

Их автомобили будут иметь функцию адаптивного круиз-контроля, который будет обеспечивать соблюдение безопасной дистанции до других транспортных средств,
а также множество датчиков, способных обнаружить пешеходов, опасные объекты или даже крупных животных.

Если водитель уснёт за рулём, то его немедленно разбудит система обнаружения контрольных признаков сонливости, анализирующую характер вождения,
в то время как камеры будут следить за «мёртвой зоной» и подавать сигналы предупреждения в случае приближения другого автомобиля.

В конце концов, эта технология будет объединена с искусственным интеллектом в самоуправляемых автомобилях.

Жора Соколов 4 недели назад
Удмуртия, Можгинский район, деревня Юдрук. Я в этот день на автобусе ехал. Жалко парня

Когда в начале декабря я лежал в травме, та что на Длинной между Рашпилевской и Красной. Прям из палаты наблюдал как больные в гипсе от3.14здили водилу эвакуатора.:lol: тот позвал подмогу, приехал второй эвакуатор, от3.14здили и его. Пострадавшие:lol: вызвали ментов. Менты приехали даже разбираться не стали, развернулись и уехали.:app:

Как эвакуаторщики, потом отомстили ментам:lol:

http://greenmile.ru/fotoalb/albums/u...5174034215.jpg

Седой, Мусор надо убирать.

Правильная реклама :)

http://s019.radikal.ru/i612/1601/d5/55546fa1f0ff.jpg

Гололедица на дорогах в Баку:lol:

Бесконечный УАЗик в Монголии #-o:lol: https://www.youtube.com/watch?v=G33b8xqA31s

34 как в наших садиках:)

35 и двое взрослых. :)

Сегодня у "нас" случился вот такой "двойственный" юбилей:)

http://greenmile.ru/fotoalb/albums/u...128_201530.jpg

Седой, с юбилеем!:beer2:
Что за аппарат? Первый раз вижу, чтобы на спидометре были отбитые нечетные десятки.

Немец, Пыжик

Похоже на этот тротуар уже положили :)

http://s018.radikal.ru/i504/1601/fe/67da9fffbdb0.jpg

Рычаг не нужен?:lol:

https://d37nk263jfz2p8.cloudfront.ne...0a8f3f0f6d.gif

Их то же будут эвакуировать?:):evil:

https://scontent.cdninstagram.com/t5...00495993_n.jpg

Турист, не ожидавший увидеть в Хакасии трамвай, разбил о него машину

Водитель из Красноярска увидел трамвай в маленьком поселке, возвращаясь со смотровой площадки Саяно-Шушенской ГЭС. От удивления мужчина допустил столкновение. Сообщается, что трамвай возит на работу сотрудников ГЭС и является экзотикой для Хакасии.

:shok::lol:

Бабка довела водителя...
http://www.youtube.com/watch?v=gykMJvGMgcU
:lol:

Может кому то поможет :)

Правильно заполняем протокол


Рекомендация:
Если с вменяемым нарушением вы не согласны, то действовать так:
- В машину ДПС для оформления протокола, не садиться.
Нет у вас такой обязанности. Инспектор не развалится, если донесет бумажку, весом в 30 грамм, от своей машины до вашей. Переместив себя в патрульную машину ДПС, вы никак не смягчите ваше наказание.
- При составлении протокола, назовите только свое место жительства
на все остальные вопросы мол «где работаете?», «сколько получаете?» отвечать так:
«данную информацию я предоставлю только следователю под протокол допроса»
- Пока инспектор заполняет протокол – сделать фото места «нарушения»
можно даже на мобильный телефон, если нет с собой камеры. 4-6 снимков с разного ракурса
Инспектор передал вам протокол для заполнения, далее действовать так:
1) Спросить инспектора – «Будут ли им, еще вносится записи в протокол?»
- если «да», то вернуть протокол инспектору – пусть допишет
2) Если инспектор не заполнил графу «свидетели» - смело ставим большую Z
- если свидетели внесены, а вы их не наблюдаете – требуйте их вам представить
- если свидетелями внесены напарник(и) инспектора – требовать предъявления ими своего служебного удостоверения. Сверить с данными в протоколе. При отказе в вашем требовании – звонить в «02» и сообщить о нарушении со стороны инспектора.
3) В графе «объяснение лица…» обязательно сделать запись:
«С нарушением не согласен. ПДД не нарушал. Требую помощи адвоката.
Схема не составлялась». Остальное по вашему усмотрению, только коротко.
Если у вас есть видеорегистратор – это огромный плюс. Тогда пишите:
«Имею видеозапись с регистратора движения»
4) Графу «к протоколу прилагается» не трогать
5) В графе «с протоколом ознакомлен…» сделать запись: «Права не разъяснены»
это в случае, если инспектор устно не разъяснил статью 25.1 КоАП. Самим
расшифровки не просить. Желательно, чтобы к этому моменту в диктофоне
не кончилась карта памяти, ибо услышите много «интересного».
6) Графа «протокол прошу направить…»
заполняется при нахождении вас в другом городе (области)
этим вы ходатайствуете о пересылке документов с места АПН по месту жительства
или учета автомобиля (смотри главу 27 «Вы нарушили ПДД в другом городе»)
7) После вашего заполнения – копию самостоятельно отделить и положить
в карман, оригинал отдать инспектору. После этого молча терпим крики инспектора.
8) Никаких дополнений, инспектором ДПС, после вашей росписи.
Якобы надо назначить время и место «разбора». Инспектор – Вы же сами ясно
сказали, что все заполнили. О месте и времени разбирательства – уведомите
меня повесткой из отдела ГИБДД.
9) Забираете свои документы и уезжаете. Далее отправляете жалобу, на действия
ИДПС, в прокуратуру. Не отдают документы? - Звоните в «02» (112).
Разъяснение:
От ваших правильных и обдуманных действий при составлении протокола зависит, понесете вы наказание или нет.
В машину ДПС для оформления протокола, не садиться. Нет у вас такой обязанности!
Пока инспектор ДПС, в поте лица, стряпает протокол не теряйте времени зря. Фотографируйте место АПН. Позже (выбрав 2-3 удачных снимка), приложите эти фото к жалобе в прокуратуру, обязательно заполнив Приложение №28. При этом совсем не надо «стесняться» инспектора – речь идет о сборе доказательств для дальнейшего обжалования и освобождения вас от ответственности. Можете смело производить фотосъемку.
Протокол должен составляться немедленно (ст.28.5 КоАП «Сроки составления протокола об административном правонарушении»), и, если вас заставляют ждать, то со стороны инспектора это – административное правонарушение (ст.12.35 КоАП «Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию»).
Если инспектор необоснованно затягивает процесс составления протокола, то можно вежливо попросить его составить протокол вашего задержания, недвусмысленно дав понять, что оснований для задержания у инспектора нет. И заявить о вашем намерении позвонить в «02»
Протокол – основное доказательство вашей вины (ст.26.2 КоАП). От того, как он будет составлен, во многом зависит: понесете вы наказание или нет. Прав инспектор или нет – ему глубоко фиолетово, ибо сейчас его денежный доход мало зависит, законно он поступает или нет.
Содержание протокола об административном правонарушении подробно изложено в ст. 28.2 КоАП РФ. В этом протоколе указываются: дата и место его составления, должность, фамилия, имя, отчество лица, составившего протокол, сведения о личности нарушителя, место и время совершения и существо административного правонарушения, нормативный акт, предусматривающий ответственность за правонарушение; фамилии, адреса свидетелей и потерпевших, если они имеются.
Получив протокол в руки нужно внимательно его прочитать.
Любые неправильно написанные, инспектором, данные – ваше дальнейшее преимущество. Например, фамилия (место жительства, марка авто) указанны с грамматической ошибкой. Такие ошибки вносят сомнения в изложенные ИДПС факты. Помните, что инспектор в любой момент может вырвать протокол из ваших рук, поторопить и т.д. По этому, возьмите за правило, заполнять графы в протоколе - сидя в собственной машине.
Затем посмотрите, за что вы расписываетесь. Найдите место, где вы расписываетесь за разъяснения ваших прав и обязанностей, эта графа маркируется так: «с протоколом ознакомлен, права и обязанности мне разъяснены…». Не надо просить от инспектора это делать, если инспектор не разъяснил вам (в устной форме) права и обязанности, предусмотренные статьей 25.1 КоАП, то вместо подписи пишите «Права не разъяснены». Это прямое указание на нарушение процессуальных норм. Не редко, на основании таких фактов, суд не принимает дело к производству. Вариант «прочтите на обороте» для данного случая не применим. Не вы должны их читать, это они обязаны вам их разъяснить! Редкий инспектор сможет это сделать.
В объяснениях лица обязательно следует написать «С нарушением не согласен». Поставить эту фразу дает вам право статья 1.5 КоАП «Презумпция невиновности» и статья 51 Конституции РФ «Никто не обязан свидетельствовать против себя самого…». Совсем не важно, что нарушение произошло прямо «на глазах» у инспектора. В его обязанности входит доказать, законным методом, что нарушение имело место быть.
Третья обязательная фраза в объяснениях: «Схема не составлялась» если таковой не было. А то позже схема может появиться с комментарием ГАИ, что вы от подписи отказались. Если схема составлена в одном экземпляре, пишите: «В копии схемы отказано». При обвинении о выезде на встречку, составленная схема с вашими комментариями будет весьма полезным документальным приложением к протоколу.
Как пример: инспектор затаился в полутора километрах от участка дороги где запрещен обгон. Наблюдает все происходящее в армейский бинокль, который никак не является сертифицированным прибором используемый при несении службы. А это нарушение приказа №185 МВД, в частности, статья 46 «Использование при контроле за дорожным движением технических средств, не предусмотренных табельной положенностью, не допускается»
Использование бинокля не числится ни в каких инструкциях. Следовательно, это доказательства полученные с нарушением закона. При составлении схемы, инспектору придется указать, в каком месте дороги было совершено нарушение. А так же следует обозначить, где в это время находился сам инспектор. И картина прояснится. Фото инспектора, с биноклем на груди, весомый довод при рассмотрении дела в суде. Схема является одним из видов доказательств вашей вины, а ее отсутствие это очередное нарушение инспектором процессуальных норм.
Помимо схемы к протоколу можно приложить и другие документы. Например, протокол, переданный вам на подпись, уже заполнен полностью, в т.ч. указана дата «разбора полетов» в Отделе административной практики. Никто не запрещает вам написать ходатайство о переносе даты рассмотрения. Впишите в протокол, что к нему прилагается ходатайство. Вряд ли инспектор сообразит тут же написать определение, что в ходатайстве отказано и сможет соблюсти ее форму (ст.29.12 КоАП), и еще большой вопрос, имеет ли он право рассматривать ходатайство. Позволяет ли это его должность? Устное определение вас не устроит, т.к. оно должно быть подписано инспектором (п.29.12 п.3 КоАП).
Требуйте вписать в протокол ваших пассажиров в качестве свидетелей. Статья 25.6 КоАП гласит, что «свидетелем по делу может выступать любое лицо, которому что-либо известно по делу». Если инспектор отказывается вписать их в протокол, утверждая, что это – заинтересованные лица, вписывайте их в протокол собственноручно – в графу «объяснение лица…». Заинтересованными лицами по КоАП могут быть понятые, эксперты, но никак не свидетели.
Если инспектор не внес в протокол своих свидетелей, поставьте Z в этих строках. Опять, очередной плюсик в вашу пользу. Но будьте готовы выслушать его ворчание по поводу, что делать этого вам не стоило. Не волнуйтесь – наказания за это не предусмотрено. Это «промах» только инспектора. Но если инспектор заполнил графу свидетели, а реального их присутствия не было – требуйте вам их предъявить. После отказа в этом – зафиксируйте сей факт, в графе «объяснения лица…». Но лучше звонок в «02».
Когда инспектор представляет «подставных» свидетелей, он совершает уголовно наказуемое деяние, предусмотренное ст. 292 УК РФ «Служебный подлог». Эта статья предполагает ответственность, за внесение должностным лицом в официальные документы заведомо ложных сведений, в виде лишения свободы сроком до двух лет.
В случае если инспектор, в качестве свидетелей, вносит в протокол своего напарника (или двух) Обязательно нужно ознакомится с данными их служебного удостоверения и сверить с протоколом. Подвох тут вот в чем: инспектор заполняет данные давно заготовленных им «свидетелей», а вам говорит, что мол это данные моих напарников по службе – вот кстати и они.

Обязательно подпишите протокол, чтобы инспектор не вписал в него лишнее, и тут же, не спрашивая разрешения у инспектора, заберите свою копию протокола

А потом "БЛЬО,ИНСПЕКТОР ЗА ЧТО ВЫ МЕНЯ УДАРИЛИ???!!!"(С):lol:

Не всегда :)

http://s019.radikal.ru/i638/1602/6e/f2be856f303d.jpg

Прямой в голову от инспектора обеспечен и ещё геморой на пару лет разбирательств, а потом лучше на дорогу в родном городе не выезжать. Ну или в инете много видео даунов, которые показывают права в стеклянных коробках пристегнутых собачьей цепью к руке :)

Бугор, мститель появился:)

Пенсионер на Mazda протаранил трамвай в Краснодаре

Об изменениях в порядке замены водительских удостоверений



P. S. Почему то подумалось, что через год посею где-то ВУ:)

А смысл сеять?