Смотря, что считать бездорожьем, если ул. Тургенева и Новороссийскую, то да эпоха бездорожья уходит. Если копнуть глубже и посчитать, какое количество улиц в Краснодаре вообще не видело твердого покрытия, то эпоха бездорожья продлится еще не одно десятилетие.

Немного инфографики от КТТУ

https://pbs.twimg.com/media/DZ392HYXkAIrWfT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ392HcXkAId2Wc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ392HVXcAIXjHk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ392HyXUAImglx.jpg

Я всегда,если есть возможность и удобно,предпочитаю трамвай.
Да и вообще,из всего общественного транспорта предпочитаю старый добрый трамвайчик.Нравится.:)

Предлагаю в качестве борьбы с "понаехами", брать с них по 50- 100 руб за проезд! :lol: Шоб неповадно было :)

Интересно до сих пор эта мразь Криштафович там заправляет. Тварь сколько крови попила в свое время:evil:

Вася, не поверишь, тама ещё она:). У меня, правда, крови не пила, хоть сын и зажигал, учась там, по полной. Знала, кто я, всё переводила на классручку:). Я сам его туда сдавал, не по месту жительства, поэтому с Криштафович пришлось знакомиться:).

Специально для "любителей" Криштафович::)

[MEDIA="https://www.youtube.com/watch?v=gl0VB1VFJeU"]https://www.youtube.com/watch?v=gl0VB1VFJeU[/MEDIA]

Василий, тоже помню эту фамилию, с начала 80-х, хотя в лицо, смутно. Закончил в 82-м.
Уже после она завучем вроде была долгое время. Сейчас не думаю, что работает. Здесь, на сайте, есть люди, которые позже нашу школу заканчивали. Может они помогут тебе :)

Да мне пох на нее и что с ней связанно. Бывая на районе во время посещения Града нет не малейшего желания зайти в свою так сказать школу, хотя тоже не мало времени прошло как я ее окончил. Нас выпускал еще Костюшко добрейший человек. Так к слову поинтересовался читая последнюю страницу этой темы.

ну не знаю-я к Степановне тоже нормально всегда относился. она хоть и строгая,но справедливая! кстати буквально сегодня в школе был. к любимому учителю по делам заходил)))

Так он и меня выпускал, классный мужик был, помню его хорошо.

#-o#-o#-o#-o#-o
Оскар ну ты даешь. Оперативно:lol:

В продолжение трамвайной темы и представленной Вербицким новой схемы движения трамваев.

Наш известный урбанист высказал свое мнение

https://dr-corner.livejournal.com/120341.html

Костюшко я помню только по начальным классам-практически не застал его. но обиднее то,что практически никого из учителей не осталось с середины 80-начала 90х! почти все новые...

Но а что здесь удивительного. Время прошло сколько. Ладно в продолжении темы для меня эталон учителя с большой буквы этого слова в нашей школе это моя первая учительница (Дремлюга Р П) и Успенская И.С. Все остальные либо ничего либо как я упомянул выше.

для меня эталон Васин Владимир Георгиевич! шикарно вёл информатику! вот у него всегда было интересно! ну и историчка-Беляева Александра Исааковна к Васину я кстати и заходил сегодня.

Вроде историю вела, нормальная тётка. Но она в школу позже пришла, а её дочь ко мне в класс попала (только в старших классах).

А о ком Миша пишет, никого не знаю, даже не слышал.

Да она историчкой была. Я помню на День Учителя взял цветов и бутылку коньяка но это уже после окончания техникума было и пришел к ней домой а не в школу. Пообщались повспоминали вообщем здорово было.В памяти осталось на всю жизнь А вскорости она умерла. Жаль конечно.

сначала вёл химию на сколько я знаю. а потом как ввели информатику перешёл на неё. очень давно дядька работает

Вася, дочку её Марина звали, вспомнил.

Миша, к этому времени, середине 80-х, я уже два года как отслужил в СА и восстановившись на 2-ой курс продолжил учёбу. Так что, не удивительно, что не знал никого из твоих учителей.

А вот это слово, последнее, только в ВУЗе услышал.:)

дочку зовут Маша!))) просто информатика то у нас была 2 последних класса 10-11,а я с 6 на УПК по информатике ходил!))) и поэтому когда все начали только азы изучать там,я себя вундеркиндом чувствовал!))) хоть в чём то в школе был первым. ну кроме физры)))

Миша, я о дочери Успенской И.С., Марине. Смотри выше, Вася вспоминал.

Работает Тамара Степановна. Недавно мелких своих ходил записывать а 1й класс. Встретились, пообщались.

Я смотрю - половина форумчан училась одной школе. А я вот учился в школе №22! :):beer2: И Стас Лысенко тоже.:lol:

Управление цен и тарифов администрации Краснодара определило уровень экономически обоснованного тарифа на перевозку пассажиров в городском общественном транспорте — автобусах, трамваях и троллейбусах. Стоимость одной поездки с 20 апреля составит 26 руб.

— Мера эта необходима для обеспечения стабильной работы и развития городского общественного транспорта. Новый тариф даст возможность главному городскому перевозчику — Краснодарскому трамвайно-троллейбусному управлению и коммерческим перевозчикам обновлять подвижной состав и повышать качество перевозок с учетом растущих расходов на ГСМ, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Кроме того, будет способствовать финансовому оздоровлению КТТУ, — сказал директор городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов.

При этом он подчеркнул, что новый тариф в 26 руб. будет введен для всех перевозчиков — как на транспорте МУП «КТТУ», так и на автобусных маршрутах коммерческих перевозчиков.

Как рассказали в городском управлении цен и тарифов, уровень тарифа в 26 руб. экономически обоснован. Рост себестоимости перевозок связан, прежде всего, с инфляционными процессами. У всех перевозчиков выросли затраты на ГСМ, налоги, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, хозяйственную деятельность.

http://krd.ru/novosti/glavnye-novost...18_110549.html


20 апреля....ровно 33 дня после выборов

Хиба це новости:lol: бензин видел по чем стал.

А мы на 18-ю в футбол гонять ходили, Максим Бузникин иной раз играл -мегатехничный был. А заканчивал 42-ю школу у Живоры.

Иштван, там у нас, несмотря на не самый лучший газон (он был ужасен:)) и сравнительно небольшие размеры поляны, года два спецкласс организовали. Плюс рядом небольшое поле с гандбольными воротами, нормально для того времени. Где-то с 79 по 81 год примерно. Один из Завияловых тренировал 1967 год. Для них класс Д выделили.
Оба Юдиных в это время в нём учились и тренировались, Андрей и Иван. А также, по моему, Вадим, сын Фурсы В.И.

Когда со стороны 42-й школы между Атарбекова и Яна Полуяна дали квартиры нескольким футболистам Кубани, они также с детьми иной раз по вечерам приходили побегать.

И Кубань в вышке союзной! Знатное было время.

Таджикистан vs. КНДР: мигранты устроили массовую драку в Краснодаре


Обломки арматуры, камни и палки пошли в ход во время массовой драки мигрантов на стройке в Краснодаре. Один из рабочих снял ожесточенное противостояние на видео.
Побоище, как отметили в городском управлении МВД, произошло еще 29 марта, а своеобразным рингом для боев без правил стала стройплощадка ЖК "Тургенев", где и сошлись представители "сборных" Таджикистана и Северной Кореи. Кулачным боем дело не ограничилось — мужчины били противников арматурой, камнями и палками.

Причина конфликта остается неизвестной, как и число пострадавших — ни в больницу, ни в полицию никто из участников драки (а их было более 20 человек) не обращался. После публикации записи, вечером 4 апреля стражи порядка доставили в отделение 49 работающих на стройке мигрантов, но в тот же день и отпустили — у всех оказались должным образом оформлены документы и патенты на работу в России.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3003518&cid=8

и что? без политики жизнь не мила? экономически обоснованная цена на сегодня 35р.

По подсчетам специалистов, при стоимости проезда в 26 рублей КТТУ сможет работать с рентабельностью в 4,2%.

В частности, в новом тарифе заложены:
- заработная плата водителей и кондукторов, отчисления на социальные нужды — 45% (11,11 руб.);
- техобслуживание, ремонт, приобретение запчастей и материалов — 17 % (4,26 руб.);
- затраты на электроэнергию — 13 % (3,10 руб.);
- амортизационные отчисления — 9 % (2,15 руб.);
- горюче-смазочные материалы – 0,69 рублей;
- общехозяйственные расходы, налоги – 2,70 руб.;
- сублизинговые платежи по автобусам, приобретенным в 2014г. — 0,60 руб.;
- рентабельность (средства на обеспечение финансовой устойчивости) – 1,39 руб.

Подробнее на РБК:
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/05/04...b3b9?from=main


Интересно,в чем сакральность даты 20 апреля?

Почему бы не ввести тариф с 1 мая..или ввели бы ранее с 01 марта/февраля/января.

меньше читай местную прессу,... да вообще всю. Сие есть профанация для галочки, чтобы хоть как-то оправдать повышение цен и уменьшить возмущение пенсионеров и безмозглых блогеров, которые нехрена не соображают в ценообразовании. Нет рентабельности, нету... дыры пытается бюджет закрыть по-тихому.

да потому-что это надо было вводить ещё "вчера"... которое было три года назад. Хоть лишняя копейка упадёт, да может народу чуток зарплату поднимут.

Бугор, самое печальное,что повременные билеты, анонсированные Первышевым, опять отложены на "потом и когда-нибудь".

Giallo-Verde,
всё правильно и проблема опять же упирается в ценообразование. У простого человека в голове же всё просто - куля там всё это ввести. Правильно? :) Для того чтобы данное осуществить надо приобрести порядка тысяч "валидаторов" , чтобы заменить имеющиеся, так как они для этого не годятся - примерно 35 млн. руплей. Изготовить в достаточном количестве карточки, программное обеспичение и прочая мелкая фигня. В общем надо всего ничего 50 млн. Где их брать? если рентабельности нет, а бюджет пустой... тут с заменой путей на Садовом мосту чуть не надорвались. #-o Про головную боль о строительстве новых я ваще не говорю...

Я в сш 35 по Горького учился:lol:

касательно новостей...
заинтересовала эта стока... взял я калькулятор :)

имеем : выручка за прошлый год - 2,5 млрд. численный состав КТТУ - 4500 , средняя зарплата - 28 000р. ПН 13%, ПФР - 22%, ФФС - 2,9% , ФФОМС - 5,1% Страхование от несчастных случаев - 0,2% , год - 12 месяцев... имеем

4 500*28 000*1,43( все налоги)*12 = 2 162 160 000 за год

2,5 млрд. выручка , а ФОТ с налогами 2, 162 млрд - более 86% ...

как то не вяжется разница с повышение на 3р. или на 12% :)

Giallo-Verde, это тебе, так сказать, пример брехни в СМИ. :)

Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства мэрии Краснодара Владимир Архипов провел сегодня, 5 апреля, пресс-конференцию, на которой заявил, что в Краснодаре опробуют приоритетное светофорное регулирование общественного транспорта.

По его словам, приоритетное регулирование для общественного транспорта с помощью светофоров успешно внедряется на маршрутах Санкт-Петербурга.

«Время в пути на многих маршрутах по такому приоритету снизилось на 20%. Это существенно. Мы хотим проработать проект, чтобы посмотреть его эффективность», — сообщил Архипов.

По словам чиновника, опробование опыта Петербурга позволит также сократить на некоторых краснодарских маршрутах численность подвижного состава без ущерба для пассажиров.

Глава департамента сообщил также, что на некоторых участках дорожного движения в Краснодаре в 2018 году разработают математические модели применения выделенных полос для общественного транспорта. Если результаты будут положительными, выделенные полосы на этих участках будут внедрены.

http://www.yugopolis.ru/news/v-krasn...yh-ulic-110995

#-o
сокращение дебилов среди чиновников не принесёт ущерб пассажирам. :)

Могу конечно расписать и прокомментировать... но что-то ржать хочется. :lol:

Бугор, в любом случае есть прогресс, если ,конечно,я правильно понял заумное выражение математические модели применения выделенных полос для общественного транспорта

Помнится, когда несколько лет назад ввели на несколько дней скандальную выделенку на Северной, на форуме как раз писали,что с этого стоило начать,прежде чем внедрять ВП.

Правда, за прошедшие годы так и не решены две основных проблемы, обеспечивших коллапс на Северной: - нет дублеров, все упирается в мосты
-незаконные парковочные карманы так и остались, в результате даже припаркованная малолитражка торчит задом на полосе транспорта, заставляя тот смещаться для объезда в среднюю полосу.


Кстати,следует признать,что выделенка на Октябрьской очень даже неплохо работает.

Giallo-Verde,

согласен, но ... есть одно но о котором большинство не знает. :) Дело в том, что из-за того что время движения сократилось график движения уже скорректировали в сторону уменьшения и упёрлись. Причём на всех маршрутах где есть выделенки ( Мира, Октябрьская, Мачуги) ;) Это первое... Второе - у троллейбусников в часы пик графика ваще нет. То есть едут они так как получится в пробках. В третьих - в этих местах отрегулировать светофоры нельзя от слова никак, так как в Центре просто будет коллапс, а на Мачуге их практически нет. :)


карманы это конечно проблемы, но основное это отсутствие альтернатив. И это только решение проблемы... Вот только не решат они это в ближайшее время.

--------------------------------------------

Попробую объяснить причину данного популизма в исполнении дебила...

Я привёл тебе примерный расчёт ФОТ с налогами и размер выручки. Вычти, получи разницу а потом прикинь что остаётся на электричество, коммуналку, ГСМ и ремонт подвижного состава. Плюс не забывай, что часть денег кое кто прихватизирует. ;) И ты получишь плачевную картину... Технику некоторую просто уже не чем ремонтировать - она стоит под забором и это можно увидеть, новую покупать не за что, народ из-за того что зарплата не растёт уходит - уже по вечерам дефицит водителей и некоторые вагоны не выходят на линию. Уменьшение подвижного состава в силу причин нужно чем-то оправдывать... Вот и всё. :)