Альпы - 1200 км, до 260 км в ширину.
Кавказ - 1100 км, до 180 км в ширину.

Но зачем баранам запутинским, кроме копи-паста что-то знать?
Не отвлекайся, давай еще про коровники нопремер...

ASD-QWE, прошу не доходить до сравнений с животными, у нас тут учатся высокой культуре общения :).

ЕВРАЗ НТМК получил разрешение на неограниченную поставку железнодорожных колес в США

https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xMDEzMjk=.jpg

ЕВРАЗ НТМК получил разрешение от Ассоциации американских железных дорог (AAR) на поставки неограниченного количества колес конструкции H-36 для грузовых вагонов в Северную Америку. Через 100 тысяч миль пробега колеса пройдут дополнительные испытания.

Железнодорожные колеса H-36 находились в опытной эксплуатации на крупнейшей трансконтинентальной железной дороге США BNSF Railway и без замечаний прошли более 300 тысяч миль — около 500 тыс. км. После колеса протестировали в лабораториях и сервисных депо Северной Америки, которые подтвердили, что, несмотря на значительный пробег, колеса ЕВРАЗ НТМК не имеют внутренних дефектов.

В настоящее время колеса H-36 — самая массовая из экспортных конструкций ЕВРАЗ НТМК. Ежемесячно комбинат отгружает потребителям несколько тысяч штук подобных железнодорожных колес. Благодаря получению разрешения, ЕВРАЗ НТМК сможет загружать доступные мощности американским сортаментом.

Впервые колеса H-36 ЕВРАЗ НТМК отгрузил в США в 2012 г. после положительного аудита AAR и получения сертификата на поставку определенных партий железнодорожных колес.

Наши колеса лучшие в мире.

Вы знаете из чего делают белорусское масло?

rotorp, из птичего молока:)?

Новочеркасский электровозостроительный завод выполнил годовой заказ на «Ермаки» 4ЭС5К

https://sdelanounas.ru/i/d/g/v/dGVob...EwMTMyNQ==.jpg

Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в состав ЗАО «Трансмашхолдинг» выполнил план 2017 года по выпуску электровозов 4ЭС5К «Ермак». Три последних в нынешнем году локомотива отправились с площадки предприятия на будущее место службы, сообщает Департамент по внешним связям «Трансмашхолдинга». Всего в 2017 году НЭВЗ по заказу ОАО «РЖД» изготовил 5 локомотивов 4ЭС5К.

Электровозы 4ЭС5К входят в число наиболее мощных локомотивов в мире. Машины семейства «Ермак» производится в различном исполнении, мощностной диапазон от 6560 до 13120 кВт и являются самой многочисленной серией современных электровозов в России. Первые электровозы были выпущены в 2007 году и сегодня около 1150 локомотивов перевозят грузы по магистралям России.

Для обеспечения выпуска современных электровозов на Новочеркасском электровозостроительном заводе создано высокотехнологичное производство, действует инжиниринговый центр. НЭВЗ является единственным в России производителем, имеющим собственное обкатное кольцо протяженностью 7,4 км. Новочеркасский электровозостроительный завод (г. Новочеркасск, Ростовская обл.) — крупнейший производитель грузовых и пассажирских магистральных электровозов, промышленных электровозов и тяговых агрегатов, запасных частей к локомотивам.

Российские поезда самые поездатые поезда в мире.

Я не доходил. Хорошее животное. Выращивается в бараннике (почти коровник, так что я по теме, не офф-топ ни разу), который возрождает рассеюшку и дает ей встать с колен.
Что, разве при путине мы не достигли первых показателей в мире по барановодству? Расшатываешь? :shok:

Логику включи,юрист.Население РБ 10мл и они себя обеспечивают и еще нас 145мл.

Фотофакт: ПКТС поставила в Ростов на Дону партию из 13 трамвайных вагонов

https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xMDEzMDQ=.jpg

Тверская ООО «ПК Транспортные системы» поставила в Ростов на Дону партию из 13 трамвайных вагонов модели 71-911Е City Star, выполнив, таким образом, свои обязательства по контракту на 2017 год. Общее число новых вагонов, пришедших в РнД, таким образом достигло 30, что является лучшим показателем по обновлению подвижного состава трамвайных хозяйств юга России.

Все трамваи "City Star" сломались и уже более 45 дней не выходят на линию
https://tvernews.ru/uploads/H7CX7hxM...E0Nimn4xlT.jpg
Бабки попилены, посему пабидим.
Встали с колен. Славапутену, с колен на трамвай. Пусть не ездящий, но заживем.. Ух. :)

Чем обеспечивают они 145 млн? Их масло дороже нашего на 15-20 процентов, его мало кто кушает из кхмеров;). Масло, кстати, отличное. Но я предпочитаю наше фермерское. И дешевле, и без консервантов, в отличие от заводского

Не важно ЧЕМ, главное, что обуспечивают.
10 миллионная страна кормит и себя и "старшего брата", который в 14 раз крупнее.
Это, в принципе, все что нужно знать о встатой с колен смехдержаве и ее руководителях-путриотах. #-o

Беру в Табрисе Гиагинское с симпатичной этикеткой, стилизованной под советскую. Масло редко использую, поэтому фермерское не выход по сроку хранения, так вот : всегда готов поддержать рублем нашего местного производителя, что собственно говоря , и делаю, но вынужден признать,что обычное трентиновское burro от альпийских коровок с полки рядового итальянского супермеркато вкуснее и гиагинки, и коровки и остальных наших масел. Ценник в диапазоне 2,2-3 евро за 250 гр пачку.

По трамваю: давно не вижу единственный Витязь на линии. Или просто не "везет", или сломался, как и его ростовские коллеги.

Недавно довелось прочесть новость, где упоминается "Метровагонмаш" - тоже входящий в структуру ЗАО "Трансмашхолдинга".
http://telegra.ph/Rabotaem-bratya-me...iksutova-12-01

Летом с рельсов слетел. В депо был. Сегодня видел на пятом маршруте.

Едет сейчас в районе ул. Офицерской

http://www.marsruty.ru/krasnodar/#tram/5/a-b/674/map

Если 5 маршрут по Вешняковой мимо стадиона идет, то я тоже 28 числа видел. Симпотный.:)

Из 17 трамваев 15 на ходу, 2 не работает (помечены желтым). Так же зелёным отмечены новые 13 трамваев.
http://transphoto.ru/list.php?did=228

СШ23, ссылка на статью и сама статья про 8 трамваев - из Твери.

В том посте цитата про Ростов была, вот я про него и подумал.
Вот ссылка на состав тверского депо, из восьми Ситистаров- нерабочий только один. Видимо уже починили.

http://transphoto.ru/list.php?did=33

Раньше ещё до санкций покупал исключительно финское сливочное масло "Валио Fin",отличное и очень вкусное.
Года полтора назад увидел в продаже "Валио",но уже нашего производства,купил,и пожалел,качество и вкус уже не тот.В общем фуфло.
Вот так "импортозаместились"..:)

Где-то там пасутся альпийские коровки. На всей длине и ширине. А на картинке белое это всё масло. Ага.
http://namonitore.ru/uploads/catalog...umane_1024.jpg

Serg Nu, российский кхмер послушен и беспринципен © Дядя Гу :beer2:

Мне сейчас про Кармадон напомнить? Про остальные ледники?
Население, проживающее в Альпах - порядка 15 миллионов человек.
На Кавказе - числится около 8, правда я хз сколько из них осталось, а сколько - в Москве и остальных городах.

А расскажи нам, для контраста, как любят вас те которые сверху над вами.
Какова беспошлинная сумма для почтовых отправлений в США? ;)

Там продолжение названия не влезло в фото.. Полностью звучит "Универсальный спортивный корпус "Тамбовский волк":)

голУба, речь не о сумме, а о том, что
я Х.З. какая "беспошлинная сумма для почтовых отправлений в США", но я знаю абсолютно точно, что я лично покупаю кое-какие вещи в Таиланде раз в 3-4 месяца уже лет 10, плачУ онлайн продавцу за товар (где-то $200-300) и доставку($10) с кредитки и ВСЁ.

Сдано двенадцатое сухогрузное судно проекта RSD49 «Пола Севастиана»

https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...0xMDEzNDU=.jpg

5 декабря 2017 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал свое десятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 «Пола Севастиана» (строительный № 410) для судоходной компании «Пола Райз».

Контракты на строительство были подписаны в декабре 2016 между ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ПАО «ГТЛК») и судоходной компанией ООО «Пола Райз».

Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро. «Пола Севастиана» стала двенадцатым, построенным по этому проекту, судном (10 — Невский завод, 2 — «Лотос»). Еще одно судно строится.

Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.

Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Особенностью судна (в отличии от всех остальных проектов «Волго-Дон макс» класса, созданных Морским Инженерным Бюро) является наличие большого среднего трюма длиной 52,0 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа — Каспий негабаритные проектные грузы, что должно существенно повлиять на совокупный финансовый результат работы.

Проект разработан на класс КМ (*) Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.

При этом по водоизмещению суда проекта RSD49 являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.

При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет около 4520 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4,70 м — около 7150 т.

Длина наибольшая составляет 139,95 м, ширина габаритная — 16,70 м, ширина без учета привальных брусьев — 16,50 м, высота борта — 6,00 м.

Вместимость грузовых трюмов 10920 куб. м.

Все трюмы выполнены ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузовых трюмов 26,0×12,7 м (трюм N1), 52,0×12,7 м (трюм N2) и 27,3×12,7 м (трюм N3) при высоте 8,4 м.

Грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями типа «Folding» фирмы Карготек, обеспечивающими 100%-е раскрытие трюмов.

Скорость эксплуатационная составляет 11,5 узлов.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью 1200 кВт каждый, работающих на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы тяжелого топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО, отделенных от забортной воды двойными дном и бортами.

Движение и управляемость судна обеспечивается двумя винтами фиксированного шага диаметром 2500 мм и двумя рулями, носовым подруливающим устройством мощностью 200 кВт.

При проектировании судна широко использовались современные методы вычислительной гидродинамики, что позволило отыскать оптимальную комбинацию элементов движительно-рулевого комплекса и обводов корпуса, которая обеспечила достаточно высокие ходовые качества судна; обеспечить на режимах полного хода в грузу величины пропульсивного коэффициента свыше 0,6.

Автономность плавания в море составляет 20 суток.

Экипаж — 10 человек, мест — 12. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана.

Расчетный срок службы корпуса судна 24 года. Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 12,0 т/кв. м, а также на работу грейфером грузоподъемностью 16 т.

Растет флот нашей страны.

В Ярославской области в 2017 году построили 20 школьных стадионов*

https://sdelanounas.ru/i/c/n/v/cnVuZ...0xMDEzNDI=.jpg

Известно, что в 2017 году в рамках реализации программы «Газпром — детям» в различных городах Ярославской области было построено 20 стадионов при школах. Все они оснащены не только полями для игры в футбол, но и беговыми дорожками, а также площадками для игры в баскетбол и волейбол.

Ожидается, что в будущем году число спортивных площадок, построенных по программе «Газпром — детям» увеличится. В частности, стадионы появятся в региональном центре, а также в Переславле, Угличе и поселке Семибратово.

Газпром — детям

Андрей 777, про Газпром, конечно, круто:). Детям фуфель всякую копеечную, а УЕФА - спонсорский бабос многомиллионный:). Ибо кхмеры и их дети сожрут и фуфель

Хорошо что в Ярославле. А то у нас бы их все давно кастратскими назвали...............

Видел буквально позавчера,причем два раза

Да, действительно. На отправку в США не работал, всё больше по европам. Проверил сейчас - сумма беспошлинного ввоза - 800 баксов. Я, если честно, думал что так же как и в европах защищаются от демпинга пошлинами. Где сумма не облагаемая пошлиной 24(кажись) евро. Ну ничего, времена наступают тяжкие. Ради мэйк Америка грэйт эгейн порежут халяву, дабы бюджет пополнить. ;)

Как прэлэстно

РБК: самого богатого депутата Госдумы не лишат мандата

Комиссия Госдумы по контролю за достоверностью сведений о доходах и имуществе депутатов не будет лишать мандата самого богатого парламентария, единоросса Андрея Палкина, доходы которого составили 678 млн руб. в 2016 году. Об этом сообщает РБК со ссылкой на три источника — двух членов комиссии и собеседника, близкого к руководству «Единой России».
По словам близкого к руководству единороссов источника издания, парламентарий направил в прокуратуру 27 запросов. «С ним был разговор, и ему сделан был выговор :rtfm:. Недопустимо злоупотреблять своими депутатскими полномочиями»:nono:, — сообщил источник.
Глава комиссии Наталья Поклонская заявила, что материалы господина Палкина будут рассматриваться 8 декабря. Она не уточнила, какое решение может быть принято относительно парламентария, «комиссия определится на заседании». По словам зампредседателя комиссии Госдумы по контролю за достоверностью депутатских деклараций Владимир Поздняков (КПРФ) также заявил РБК, что комиссия, скорее всего, ограничится замечанием (ату его, негодяя! :lol:) Палкину.
Андрей Палкин заявил РБК, что «спит спокойно», так как уверен, что он «по закону прав», поскольку защищает «интересы государства и общества». По словам единоросса, он «заставит» Генпрокуратуру рассмотреть его запросы.
В начале ноября Генпрокуратура попросила Госдуму проверить Андрея Палкина. Его подозревают в использовании своего положения в личных интересах. Доход Андрея Палкина за 2015 год по декларации составил 1,5 млрд руб. У него 62 квартиры в России, а также 200 транспортных средств. Депутат объяснял, что 1,5 млрд руб. — это «общий валовый оборот возглавляемого им холдинга». В прошлом году депутат заработал 678 млн руб.
В феврале Андрей Палкин попросил арбитражный суд Архангельской области признать себя банкротом :shok:#-o. В июле господин Палкин согласовал со своими кредиторами трехлетний план реструктуризации долгов.

https://www.kommersant.ru/doc/3488749

Картель, что дозволено Юпитеру....;). Там давно свой мир и свои правила игры...

ЫЫЫЫЫЫ:). Даже Веня в угаре патриотическом грузанул шнягу:)
В среду, 6 декабря, Владимир Путин объявил о своем решении участвовать в выборах 2018 года. Губернатор Краснодарского края отметил, что благодаря президенту в стране растет экономика, а также сохраняется социальная и политическая стабильность.
— За многие века у России мощный лидер, который сегодня определяет все приоритеты на международной арене. С сильным президентом Владимиром Путиным будет сильной и Россия. Мы все должны сплотиться вокруг него для того, чтобы реализовывались все его экономические и политические решения для дальнейшего процветания нашей страны, — сказал губернатор региона.
Покерил Венька Петра Первого, Ленина и Сталина;)

знаю что по ГОСТу и Батька за этим следит

Гудвин, лизоблюды были всегда. Будет Жирик презиком, будут ему зад лизать.

Новый молочный комплекс открылся в Тюменской области

Состоялось открытие молочно-товарного комплекса группы компаний «Дамате» на 4600 голов дойного стада, расположенного в селе Усть-Ламенка Голышмановского района. Комплекс стал крупнейшей молочной фермой на территории Сибири. После выхода на полную мощность комплекс будет производить 120 тонн в день или 42 тыс. тонн молока в год, надой на корову составит более 9 тыс.литров в год.

Строительство молочно-товарного комплекса началось в конце 2015 года. Проект стоимостью 5,6 млрд рублей профинансирован за счет собственных средств ГК «Дамате», банковского финансирования со стороны АО «Россельхозбанк» и инвестиций компании Danone. По подписанному соглашению между «Дамате» и Danone все молоко, получаемое на комплексе, отправляется на предприятие Danone.

В структуру комплекса входят 5 больших коровников для содержания основного стада, коровник с родильно-сухостойным отделением, 3 корпуса для содержания телок случного возраста и нетелей, 5 крытых зданий телячьей деревни для содержания телят молочного периода, а также 4 корпуса для выращивания телки с 5 до 12 месяцев. На комплексе создана вся необходимая инфраструктура, включая зону хранения кормов.

Больше молока, больше здоровья людям. Молочная промышленность на подъеме.

Я б на это посмотрел... но прекрасно понимаю что данного не будет, ибо тогда мир точно с ума сойдёт. :shok::lol: