Так я ж о том же.
Но на эту тему можно много разговаривать. Я вообще считаю, что просто само государство, кроме как принятия закона в угоду страховщиков. Больше ни как не участвует, ни в регламенте, ни в контроле. Вот поэтому, они и делают все, что хотят.
Но если честно, все равно процесс сдвинулся с мертвой точки, если пару тройку лет назад, ты выбирал страховую по наименьшему количеству допов, то сейчас уже можешь с дома не выходить. Может и со всеми остальными проблемами разберутся.

Итак,застраховал Online в Ресо-Гарантия сегодня 2 авто для работы .Это Лада Ларгус 105л/с и Газель Некст 120 л/с.Каждая получилась по 4447руб 44коп!!!:app:

В США обнаружено более 54 тысяч опасных мостов

Согласно новому докладу American Road & Transportation Builders Association, более 50 000 мостов в США разваливаются и угрожают водителям.

Во Флориде, Джорджии, Мичигане, Юте и некоторых других штатах были зафиксированы случаи, когда куски разрушающихся мостов падали на проезжую часть под ними,
повреждая машины или даже нанося травмы водителям.

American Road & Transportation Builders Association насчитала 54 259 мостов в США, которые являются опасными и нуждаются в реконструкции.

Удивительно, что вообще есть мосты, когда своих Ротенбергов нет!

Мужики, кто соображает, подскажите, плиз.
Продал машину, оформленную на меня. Номера оставил на сохранение в ГАИ (у супруги просто такие же цифры)

Появился нюанс: новую машину могу приобрести только на жену.
Как бы оставить номера?

В США поезд с конгрессменами врезался в мусоровоз

В Западной Виргинии поезд с американскими конгрессменами врезался в мусоровоз.

Поезд частично сошел с рельсов.

Никто из конгрессменов не пострадал.

По предварительным данным, ранения получили находившиеся в мусоровозе.

Только купить себе за за символическую плату условный "Запорожец", присвоить на него номерные знаки, а затем продать жене, которая эти номера снимет и присвоет уже на новую машину. Больше никак. Только по затратам выйдет мама- дорогая :shok: По хорошему, нужно было продать свою машину жене, чтобы она сняла номера на хранение и затем продала другому.

Всё-таки это страна конченных уродов!
Намедни приехал штраф за превышение. Захожу на госуслуги, чтобы оплатить. Ну и решил глянуть, где ж дело было. И акуел:
- на приложенном фото только номер моего авто и больше никуя. Даже авто нет на фото. Такое ощущение, что просто вырезали номер с другой фотки в фотошопе и прицепили к "нарушению".
- на карте обозначено место нарушения - где-то в каких-то ипенях за пос.Плодородным. Плябуду, я там ни разу в жизни не был!

Вот что это за куйня и как с ней бороться? :evil:
ЗЫ: Второй раз уже такая фигня. Где-то с полгода тому назад аналогичный штраф приезжал. И тоже из каких-то неведомых мне ипеней.

Государство прознало о твоей склонности к неуплате налогов и решило хоть таким способ с тебя получать причитающееся в бюджет.

Плодородный тупиковый поселок, дальше дороги нет, так что словосочетание "где то за" к нему не подходит....

Сержиньо,
Да я в душЕ не ипу, где это вообще! По карте - какая-то улица Александровская напротив строения 59.
А надпись "Плодородный" чуть ранее - возле железной дороги.

Андрей 777,
Ну вот и член ему в рот, этому государству, и в дальнейшем!

Нынешняя "зима" на Кубани - это песня для автолюбителей. :) Сегодня до +17 доходило. Не зима, а сплошное февральское окно. Сожалею адептам зимней резины в наших условиях.
ЗЫ. Говорил и буду повторять: все шипы и липучки должны быть в вашей голове и это - главное. ;)

Мастер,
Согласен на все сто!
В наших условиях проще и дешевле пару-тройку раз за зиму такси вызвать, чем на зимнюю резину тратиться.

Себе дороже. Умиляют дискуссии на форумах и тэгах на эту тему, до умапомрАчения: шо лучше? :lol:
ЗЫ. Сказываются рефлексы вчерашних мерзло***инчан. :)

тут уже от потребности... кому-то два-три раза на такси, а кому-то детей в Лаго-Наки или КП покатать на санках/лыжах...
Если ты вообще из Краснодара не выезжаешь, то в принципе можно перебиться и такси, а если любишь поездить (хотя бы по нашему краю) зимка это необходимость. Достаточно одного раза (не дай Бог), что бы ваше мнение изменилось. Ведь это ваша безопасность....

Это если дома сидеть в Краснодаре то да,не нужна. Хотя не спорю,эта зима пока что аномально теплая. Но не забываем про март.

Нос,
Я бы сказал иначе: эта зима нормально тёплая. Другое дело, что иногда у нас бывают ненормально холодные зимы. :)
ЗЫ: Можно вывести панаеха из марзлоzhoпинска, а вот марзлоzhoпинск из панаеха - никогда (почти (с)). НЛ. :lol:

Та не,если б я тока по городу ездил,то резина б нафиг не нужна ,но я просто мотаю по всему краю,плюс Архыз КП и тд ,а там без резины никак. А сейчас да,чувствую себя,аки уепан на шипах при +17

Эксперт рассказал, почему машину нельзя прогревать перед движением зимой:shok:
https://riafan.ru/1014527-ekspert-ra...ontent=6022856

ФАС: Роста цен на бензин и дизельное топливо в России не прогнозируется
https://1prime.ru/energy/20180205/828417506.html

ну до 18 марта стопудово будут сдерживать........

А 1 апреля аж не поверим глазам своим, увидев ценники:)

Поезд Amtrak из Вашингтона в Нью-Йорк расцепился на скорости 200 км в час

Металлический связующий механизм двух вагонов полностью разрушился, вагоны держались вместе только благодаря резиновой связке.
В обоих вагонах на момент разрыва находились пассажиры. Никто не пострадал.

По словам источников, в поезде было много искр и дыма, также вагоны сильно трясло.

Вот бы нашлась сила которая смогла бы вы-е-б-ать этих педерастов за враньё!

В Банк России поступил запрос от МВД о совместной проверке бывшего лидера ОСАГО — компании «Росгоссужас». Правоохранители полагают, что страховщики сами ВНЕЗАПНО породили миф об убытках в автогражданке от действий автоюристов. Кампания по развенчиванию мифов о причинах кризиса в ОСАГО продолжится серией депутатских запросов от единоросса Вячеслава Лысакова в Генпрокуратуру и МВД с просьбой проверить деятельность «Росгосстраха», ЦБ и Российского союза автостраховщиков (РСА).

Из доклада МВД о мероприятиях по пресечению преступлений в сфере ОСАГО. Там приводится статистика РСА за 2016 год — взыскание выплат и штрафов по суду составило 26,3 млрд руб., и 90% убытков рынка приходятся на «Росгосстрах». «Их причина кроется не в страховых мошенничествах, а резком сокращении (на 6 млн штук) количества проданных в 2016 году полисов ОСАГО и в аномально высоких объемах судебных выплат — около 23 млрд руб.,— сказано в докладе МВД.— Финансовые издержки одной компании — "Росгосстрах" от ОСАГО по непонятным причинам объявляются руководством Всероссийского союза страховщиков как ущерб от страховых мошенничеств по всему рынку».

В РСА же заявили о намерениях инициировать разбирательство по поводу деятельности депутата Лысакова в комиссии по этике Госдумы и о готовности подать на него в суд о защите чести и деловой репутации.

Убытки "Теслы" резко выросли на фоне попыток запустить модель 3

В то время как одна из компаний Илона Маска празднует после запуска в космос самой мощной ракеты в мире, другая компания борется, чтобы стартовать на Земле.

"Тесла" заявила в среду, что ее убытки выросли до 675 миллионов долларов в последние три месяца 2017 года, превысив 121 миллион долларов за тот же период годом ранее, пока компания работала над увеличением объема производства "Модели 3" с кузовом типа "седан".

Это был самый большой убыток за квартал в истории "Теслы", но меньше, чем ожидали на Уолл-стрит. Торговля акциями "Теслы" была в основном спокойной после официального закрытия рынка в среду и вскоре после отчета компании о прибылях и убытках.

"Тесла" столкнулась с трудностями, пытаясь преодолеть сдерживающие факторы и задержки в производстве более доступной "Модели 3", в надежде стать по-настоящему типичным автопроизводителем.

"Мы оказались в более глубоком уровне ада, чем ожидали", - сказал Маск во время прямой линии с аналитиками в среду. В частности, Маск отметил неожиданные трудности с производством аккумуляторных модулей для "Модели 3".

"Мы были, вероятно, немного слишком самонадеянными, немного расслабленными, думая, что это то, что мы знаем и понимаем", - сказал Маск о производстве аккумуляторных батарей.

У меня такое ощущение,что после каждого раза когда у соседа сдохла корова , в смысле тесла облажалась , у россиян на зарплатная карту бонус приходит .

[MEDIA="https://youtu.be/LhsilZw5qvw"]https://youtu.be/LhsilZw5qvw[/MEDIA]

это если из города нос не высовывать. А в том же Ейске гололёд найти очень просто. (в этом году правда хз)

Я это и имел ввиду.

улетал на рабочей машине в этом году в канаву, в районе порта и тормозил и руль крутил - похрен, как шла, так и пошла... мужики (водилы) молодцы, вытянули, через пять минут уже на дороге стоял

При заблокированных колёсах , на гололёде , машина не управляема.

Есть один вариант-давить на газ: несколько раз меня выручало...
На тормоз давить нельзя категорически...

Оскар, нужны тренировки, чтобы в экстренной ситуации на автомате стабилизировать положение автомобиля на трассе, а для этого нужно выезжать на лёд, которого у нас нет...
А по резине: я не жалею, что переобулся этой зимой) Недели 3 назад ехал из У-Л в Краснодар. Здесь шёл дождь, а чуть севернее дождь был ледяной. В машину залазил через пассажирскую дверь) оттаивал уже в Краснодаре, городские в шоке были)) но для чисто городских покатушек можно и не заморачиваться и пару снежных дней поездить на такси.

Авария автобуса Жесть

https://youtu.be/B7E4Wicl_JY

а есть видео где этого выбежавшего *****га трахает всё автобусное депо?

3 : 0, нет...:)

Непонятно-где это произошло???
Придурок говорит что то типа "де вези" снимающему его соучастнику,а потом бросается под автобус...#-o

В России вступили в силу новые правила прохождения техосмотра
В России вступили в силу новые правила прохождения техосмотра, соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации. Правительство ужесточило правила техосмотра автомобилей. В частности, новые правила не допускают загрязнения на рассеивателях внешних световых приборов и установку на них бесцветных или окрашенных оптических деталей. Кроме того, не допускается подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя руля. Также теперь кроме знака аварийной остановки обязательно будет проводиться досмотр аптечки.
Автомобиль не допустят к эксплуатации, если у него отсутствует предусмотренный конструкцией демпфер или усилитель рулевого управления. Не допускается также подтекание жидкостей из системы гидроусилителя руля. В соответствии с новыми правилами, запрещается тонировать фары, устанавливать на них непредусмотренные производителем оптические элементы и оклеивать даже бесцветными пленками.
Поправки к правилам проведения техосмотра предусматривают особенности конструкции праворульных машин, у которых ближний свет освещает встречную полосу и их владельцам необходимо наклеивать на фары специальную пленку, чтобы корректировать свет. Запрет не распространяется на случаи, когда пленка или элементы требуются для коррекции светового пучка и приведения его в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза.
Если в конструкции машины предусмотрены стеклоочистители и стеклоомыватели, то они должны присутствовать. Если на машине установлена шипованная резина, то она должна быть на всех четырех колесах, а не только на передней или задней оси.
Отдельно уделено внимание установке газобалонного оборудования. Поправки в правила техосмотра предусматривают проверку газобалонного оборудования на соответствие техрегламенту Таможенного союза, проверять будут места размещения, установку и подключение оборудования. Также в правила техосмотра вернулось требование о проверки аптечки.
Правила не имеют смысла?
Новые правила прохождения техосмотра лишены смысла, как и сама процедура техосмотра для новых автомобилей физических лиц, обслуживающихся в авторизованных центрах, считает координатор общества "Синие ведерки", участник Оргкомитета Общероссийского гражданского форума Петр Шкуматов.
"Техосмотр для легковых автомобилей, находящихся в эксплуатации у частных лиц, и обслуживающихся на авторизованных станциях техобслуживания – абсолютно бессмысленная процедура", — сказал Шкуматов.
По его словам, техосмотр уместен, "если человек обслуживает свой автомобиль самостоятельно, но это не касается большинства современных автомобилей, которые оснащены большим количеством электронных систем, — такая процедура уместна лишь для машин в возрасте от 10-15 лет".
Шкуматов считает, что вместо внимания к личному транспорту государству следовало бы "сосредоточиться на техосмотре коммерческого автотранспорта, принадлежащего юридическим лицам, из-за их повышенной аварийности, поскольку управляет таким автомобилем один, владеет второй, а обслуживает третий".
"Что касается затемнения стекол и фар, автовладелец может снять тонировку перед техосмотром, а потом опять ее наклеить. Эта часть тюнинга регулируется не техосмотром, а решается постоянной работой инспекторов ГИБДД на дорогах", — пояснил собеседник агентства. Он отметил, что автомобилистам, которые прошли процедуру легализации тюнинга, новые положения жизнь не осложнят.
В то же время эксперт не отрицает необходимость наличия аптечки и огнетушителя, но "не уверен, что проверку должны делать специальные люди за деньги автовладельца, это могут (сделать) на том же самом сервисе, который обслуживает ваш автомобиль".
Похожего мнения придерживается руководитель общественного движения "За безопасность на дороге" Артем Угрюмов.
"Я считаю, что повлияет это очень-очень незначительно. Пока сама система техосмотра не изменится, пока это не заберут у страховых компаний, которые по сути это профанируют, до тех пор ужесточение самих правил не будет иметь смысла", — сказал Угрюмов.
По его словам, сегодня многие страховые компании по сути "продают" талоны на технический осмотр.
"Даже те правила, которые имеются без проверки аптечки, они и то им не следуют! Без показа машины вы можете вполне можете получить талон техосмотра в любой страховой организации. Пока эта порочная практика существует, само ужесточение правил смысла не имеет — они и сейчас не выполняются", — уверен эксперт.
Угрюмов предположило, что ужесточение правил, возможно, является промежуточным этапом, и впоследствии к теме контроля за техосмотром в правительстве еще вернутся. В качестве возможного решения проблемы эксперт предлагает дать возможность специализированным автоцентрам проводить ТО.
"Я уверен, что специализированные автоцентры с этим справятся, вполне можно сделать лицензированную деятельность и необязательно оставлять это страховым компаниям", — заключил Угрюмов.
Техосмотр на сервисе
Председатель движения "За реальные дела" Антон Цветков считает, что техосмотры автомобилей должны проводиться в сертифицированных производителями сервисах или дилерских центрах.
"Если государство хочет ужесточить меры прохождения техосмотра, то, по моему мнению, он должен проводиться в дилерских центрах либо иных автосервисах, работу которых сертифицирует и контролирует сам производитель автомобилей, поскольку именно тогда он будет отвечать за качество проведения этого техосмотра. В остальном же, когда ТО проводят какие-то "шарашкины конторы", получается какая-то ерунда", — сказал Цветков.
По его словам, государство должно не только ужесточать сами правила, но и не забывать контроль за сертификацией автосервисов, проводящих техосмотр. Он считает, что лучше производителя, которому выгодно, чтобы его автомобили были неаварийными, с этой ситуацией никто не справится.
Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает, что ужесточение правил технического осмотра автомобилей в России разумно, но нужны и другие изменения, в частности, контроль за его проведением.
"Это (изменения в законодательстве) абсолютно разумно, здесь вопрос в другом: как будет контролироваться проведение технического осмотра. Поэтому я здесь ждал основных изменений: передача другим лицам, видеосъемка или еще что-то", — сказал эксперт РИА Новости.
По мнению представителя ФАР, законом должны быть предприняты дополнительные меры для усиления контроля надзорных органов за прохождением техосмотра и эксплуатацией автомобиля после него. При этом, по его словам, необходимо сбалансировать систему принимаемых мер: ввести поощрения и бонусы для водителей при своевременном осмотре и штрафы в случае игнорирования этих требований.
"Мы предлагаем вообще другую систему контроля — заинтересованность человека. К примеру, проходит он технический осмотр, у него исправный автомобиль, то ему выдают, допустим, скидку. Если техосмотр не пройден, то дают франшизу, то есть по ОСАГО выплачивает 50% от положенного. И они сами пойдут, представьте себе: то есть, если техосмотр стоит 600 рублей, а минимальная страховка на автомобиль около пяти тысяч, то сэкономить две тысячи, я не говорю об особо премиальных автомобилях в Москве или регионах, люди пойдут и пройдут этот технический осмотр", — подчеркнул собеседник агентства.
В список предложений эксперта также вошел пункт о добровольности проведения техосмотра для физических лиц и обязательным его прохождением только организациями, занимающимися перевозками.
https://ria.ru/society/20180222/1515118324.html