Час Мужества, я тут причем? Читал в статье какой-то по реорганизации транспортной системы г. Краснодар. Понятно, что это очередное бла-бла-бла, но все равно верю в чудо. :)

Забавно будет, если один известный ритейлер вместо строительства нового стадиона выкупит у АКК стадион "Кубань" и сделает то, что нам хотелось бы, то есть реконструирует его в чисто футбольный и отвечающий всем стандартам ФИФА и УЕФА. Вот это уже будет удар по посещаемости...
Скорее всего, это (маловероятное, но возможное событие) будет уже совсем не забавно...

-187-, да? А ты не пробовал в будний день добраться в район стадиона Кубань на машине, например, с ФМР или Московская, Вост-Кругл, Российская, Зиповская и т.п.? Особенно колом стоит Восточно-Кругликовская. А в выходной день в любую часть города можно попасть без проблем.

Бугога!!! Боюсь огорчу я тебя, уже и в выходные пробки бывают феерические.

Я с СМР туда езжу..:) Вполне терпимо, нужно знать как ездить просто..:)
ЗЫ: вообще странно спорить о том, что новое место ничем не хуже - сравни центр города, где максимальное расстояние до стада 12-15 км, транспорт съезжается одновременно с разных направлений и разъезжается соответственно в разные и окраину, где максимальное расстояние до стадиона по городу 20-25 км и ехать будет основная масса в итоге в одном направлении по ул. Дзержинского либо Ростовскому шоссе... Опять же, если ехать со стороны КМР, ГМР и т.п., все равно придется ехать через центр, либо делать огромный крюк по объездной..

С Гидростроя скоро вообще выбраться нельзя будет, даже до ул.Мачуги. Дома строят уже даже за ериком, возле стоматологии, а выезда всего два , с времен, когда еще С.Ф. Медунов не начинал реконструкцию "Кубани".

Когда на встрече был поднят вопрос о возможном неудобстве для добирающихся из города, МОА ответил, что стадион обязательно хотят лицензировать в ФИФА и УЕФА. И продолжил, что логистика - непосредственная часть этой лицензии. Дескать без возможности удобного разъезда со стадиона всех 40-50 тысяч человек его банально не лицензируют, а это, по словам МОА, принципиальный для них момент.
Также МОА акцентировал свое внимание на том, что они читают всё в интернете после матчей Кубани.
По поводу базы и академии сказал, что консультировался лично с людьми из Барселоны и Манчестер Сити и хочет сделать, как там - чтобы дети тренировались на той же территории, что и первый состав, только корпусы зданий будут разные. База на Гидрострое. Всего там планируется 11 полей - 8 натуральных газонов, 3 искусственных и один крытый манеж на случай совсем уж плохой погоды(я не понял, если честно, входит ли манеж в число 11 полей или идет 12-м, впрочем, не суть). По поводу детей Олег Артушевич еще сказал, что у него есть в разных странах мира команды с детскими школами и он ведет к тому, что все эти школы станут частью пирамиды, на вершине которой будет ФК Кубань.
Насчет гимна, кстати, МОА был максимально дипломатичен и делал упор на тот момент, что достаточно авторитетные композиторы готовят несколько вариантов гимна именно для того, чтобы сами болельщики могли выбирать себе по нраву. Красной нитью, мне показалось, шла мысль о неприемлемости навязывания.
АНТ запомнился неожиданным тезисом о повышении посещаемости на современном стадионе, приведя в пример стадион Шахтера, где, по его словам, посещаемость с 12 тысяч на старом выросла до 40 на Донбасс-Арене.
Насчет ЛЕ и ЛЧ МОА выразился, что задача нашего клуба - попасть в течение 3-х лет в ЛЕ, а в течение 5-ти в Лигу Чемпионов.
Расходы на строительство стадиона решили делить пополам и построить стадион, который не будет через 5-7 лет выглядеть устаревшим. То есть, прозвучало, очень большой упор будет сделан на современные технологии. Насчет стеклянных "дыр" в крыше одного из проектов МОА даже сам заметил, что по исследованиям такие "линзы" могут под солнцем сжигать целые дома. Как я понял, их не будет, а будут солнечные панели, накапливающие энергию и отдающие потом еще на кондиционирование стадиона. Опять же повторялось, что стадион строится для болельщиков и их удобства, соответственно не должен быть "духовкой".

В субботу на баскетбол с КМР добирался 45 минут на машине. Назад 50 минут, засекали с сыном. При этом народу ну тыщи три максимум было. Что будет, если 30 тысяч оттуда поедут - даже не страшно представить, просто невозможно.
Поэтому, строительство в самом перспективном районе(с) без развития дорожной инфраструктуры обернется трибунами, заполненными максимум на треть.

Щас до стада доезжаю за 20 мин на трамвае (от Восточного рынка). С ужасом думаю, как ездить на Энку#-o. Это часа два с половиной, как минимум, по забитой к куям Ставропольской, потом через центр и далее Дзержинского...#-o, ну или Селезнева-Северная и далее, что в принципе однокуйственно...

ну это если, как все переться по основным магистралям. Есть нормальные и не загруженные аналоги.
крюк в 20-30 км по прямой без пробок и светофоров экономит минут 30 времени и бензин. Проверенно и не раз лично. Часто езжу с КМР в Славянском направлении. Выехал на объездную и алга. Через 40 минут уже на въезде в Елизаветку. А через город я бы через это же время только к Тургенева подъезжал бы.

А если человек (как я, например) бесколёсный, и которому только на обсчественном транспорте добираться...

А также учесть, что полный стадион ( когда он вмещал 40000) был забит лишь всего один сезон - 1980. В 1981 посещаемость уже была избирательной,а дальше..
Конечно же лучше бы он был на старом месте, но как показывает практика в Краснодаре памятники ходят,храмы ходят.

Что-то я не пойму господ, которые твердят, что типа к новому стаду будут подведены соответствующие транспортные пути и т.п. А что мешает улучшить УЖЕ ИМЕЮЩУЮСЯ городскую инфраструктуру (убив, к слову, сразу двух зайцев) в районе "Кубани"?

Пишут же, что трамвай собираются пустить дальше по московской в район Метро. А там место стадиона видно по прямой - хоть пешком иди. трамвай - это решаемо. По расстоянию думаю не больше, чем с восточной трибуны до трамвайной остановки или до ставропольской сейчас

Staryi прав на все 100. С пробками на Ставропольской, потом в центре на Энке будем через полтора-два часа. Я к родителям на Лузана от Стасова по субботам за час добираюсь...

ДИМАС,
Когда он такое сказал?

AID, озвучь улицы рядом с нынешним стадионом, которые можно реконструировать, что бы они в разы увеличили проезжабельность.
Не забываем, так же и про ограниченность пространства вокруг самого стадиона. Где там парковку размещать?

Ну на встрече.

ДИМАС,
Да ни буя он подобного не говорил. Он сказал, как было бы хорошо, если бы "Кубань" лет через 5 смогла бы участвовать в еврокубках и принимать соперников на новом стадионе. АНТ шо-то там ще сказал, шо будут заявлять новый стад на финал ЛЧ или ЛЕ. И всё. Никакого "Кубань через 5 лет будет в ЛЧ" там не было.

Развязки, объездные, скоростные трамваи...
Все это мышиная возня по-большому счету.
С учетом темпов развития города (строительства жилья и роста числа автомобилей) без метро Краснодар через несколько лет ждет неминуемый транспортный коллапс.

когда место под парковку было на месте вишняковского базара,а весь балаган умещался с легкостью на Таманской, за кладбищем.

А он и не говорил, что она там будет. Он сказал, что стоит такая задача. Я это своими ушами слышал.

"Этот стадион нужен не для чемпионата мира. Этот город, наша команда, обязаны быть в Лиге Европы в течение трёх лет, а в течение пяти ставим задачу играть в Лиге чемпионов. Я уверен, что вместе мы этой цели достигнем. "(с)
вот цитата, которую нашел в интернете, наиболее полно отражает, что он сказал. Единственное, я не уверен насчет слова "обязаны", по-моему, про ЛЕ он тоже говорил в формате задач перед клубом.

Для таких вещей существует городская логистика, а также трудятся архитекторы в соответствующих департаментах.

Через пару лет, как правильно было сказано, город ждёт транспортный коллапс, который ВСЁ РАВНО нужно будет предотвращать.

НЛ, но может ты озвучишь МОА адрес своего проживания, что бы он построил стадион у тебя во дворе. Тогда ты сможешь смотреть футбол со своего балкона, как некоторые даги в Махачкале.
Я готов пожертвовать лишним часом своего времени, ради комфортного просмотра футбола. Плюс к этому, мне не нужно будет сидеть по 30-40 минут в машине на стоянке и ждать, когда я смогу выехать из этого аппендикса. В то, что на старом месте можно построить новый стадион со всей необходимой инфраструктурой и стоянкой на несколько тысяч машиномест, я не верю. Слишком там мало места.

Да куда ещё коллапистей. Более менее спокойно, по городу, можно передвигаться после 21 часа.

Все это бла-бла-бла. Что бы не наступил транспортный коллапс, нужно в каждом микрорайоне строить по стадиону и развивать транспортную инфраструктуру. Один будущий стадион не справится с решением данной проблемы.

ДИМАС,
Про город и стадион АНТ говорил. МОА тока сказал, шо в течение пяти лет мы хотим построить клуб европейского уровня.

Капитан Врунгель,
По твоей логике, можно стадион и вовсе смело строить где-нибудь в Старобжегокае. Она (логика) вообще абсурдна, по сути, ибо именно возможность добраться до стадиона ОБЩЕСТВЕННЫМ ГОРОДСКИМ ТРАНСПОРТОМ должна являться основным моментом в процессе выбора места для строительства стадиона.

Прям вообще нет. #-o

Я прекрасно помню, кто и что говорил.

AID,
А в чём там проблема с общественным городским транспортом? Маршруток и автобусов, как гамна. Большинство маршруток там ходит до 23:00. И ДИМАС верно написал, шо МОА говорил о лицензировании стада УЕФА и ФИФА,а они без логистики принимать ничего не будут.

ДИМАС,
Вот и пускай после этого представителей ресурса ГМ на подобные встречи. Всё переврут.:lol:

Хз как я так не добирался но то что когда я работал между северными мостами, напарники жили на Красной площади они добирались на работу и с не еже за 15 - 20 минут ( по их словам ) на электричке. В подробности не вдавался, просто вспомнил

Капитан Врунгель, вы готовы пожертвовать часом времени, чтобы не стоять в машине на стоянке. А я не готов к примеру браком рискнуть, чтобы раз в 2 недели убить весь день на футбол. А убиваться будет реально весь день (на общаке от КубГУ до Энки даже в выхи часа полтора в 1 конец). И жена резонно поставит вопрос ребром "Какого **** футбол тебе важнее семьи?"

Как-то ты корявенько понял мою мысль. Городу В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПРИДЁТСЯ заниматься реконструкцией уже имеющейся инфраструктуры, ибо иначе движение реально остановится. Об этом должна болеть голова у соответствующих товарищей. Я нигде не говорил, что стадион - это панацея от озвучиваемых мной проблем.

***ць, может я из Краснодара с другой планеты?:lol: Где и как вы ездите?:shok: У меня супруга на общественном транспорте в самый час пик с Кожевенной до КМР добирается за 1ч20 - 1ч30.
Я часто в течение дня езжу по городу и на поездку с СБС скажем в район Красной площади не затрачиваю больше часа.
Джеппа начнется в декабре. Когда ограрейи приедут тариться в ошаны и акеи к Новому году. Вот это коллапс пипец. Город стоит во всех направлениях наглухо в любой час дня и ночи.:lol:

А я и не говорю о каких-то проблемах. Я оппонирую мысли о том, что типа главное, чтоб на тачке до стадиона можно было доехать.

Drow Elf,
Вчера ехал именно от КубГУ как раз на общаке с пересадкой на копере. Ровно час.

НЛ, но тут вам нужно пересматривать отношения в семье. Под каждого не подстроишься.

Час пик это когда? :) Давеча вечером, я ехал на а/м, с КМР на ЮМР, и потратил полтора часа, в один конец. Иногда общ. транспортом получается гораздо быстрее.