Относительно российской ж/д ветки «в обход Украины»

Все мы прекрасно помним, как в августе прошлого года Москва радостно рапортовала: мол, строительство участка ж/д дороги Журавка — Миллерово, которое началось в 2015 году, закончено! И позже: якобы с осени 2017 г поезда «РЖД» по маршруту Москва-Адлер идут только по территории РФ (ранее часть пути пролегала по территории Луганской обл.).
Напомним также: чтобы осилить строительство 137 км нового пути, Москва бросила «в бой» даже железнодорожные войска ВС РФ. Более того: в августе 2017 г, за «героизм» при строительстве новой ветки, министр обороны РФ Шойгу наградил осуществлявшую строительство 39-ю железнодорожную бригаду орденом Жукова! :lol::app:#-o
Анекдот в том, что после всех этих бравурных докладов и торжественного пуска россиянами поездов «в обход Украины», по состоянию на февраль 2018 г выясняется, что российские поезда… вернулись на «старую» ветку. Т.е., как и раньше, идут по территории Украины. Вот такой громкий «железнодорожный пук» Москвы.
По данным группы ИС, ларчик открывается просто. Традиционно криворукие российские военные в теплой компании с вороватыми деятелями из «РЖД» построили новый пафосный участок таким образом, что эксплуатировать его попросту невозможно. В частности, очень скоро после торжественного открытия выяснилось, что построенные дренажные системы неисправны, а железнодорожная колея просела до 1 м.
Причина проседания путей - в несоблюдении технологии прокладки путей в связи с сверхвысокими темпами строительства и коррупционной «экономии» на стоимости работ, а также отсутствие обустройства прилегающей территории вблизи путей (что российскими чиновниками сделано только на бумаге), что и привело к подмыванию почвы. По мнению железнодорожников, весной ситуация с новой железной дорогой еще более ухудшится в связи с паводком.
Потому и вернулись российские поезда на «украинский» участок.

https://www.facebook.com/dmitry.tymc...75787925883191


Господи, какими надо быть криворукими дебилами,чтобы в 21-м веке не осилить 100 км банальнейших железнодорожных путей. #-o

по поводу дебилов...

Движение поездов он-лайн

http://skrinshoter.ru/s/270218/GaRCXLGC



сябя можешь засунуть в любую категорию по усмотрению.

Господи,а кем надо быть,чтобы верить бандеровскому фейкомётчику ,львовскому журнашлюшке,платному пропа******у Дмитрию Тымчуку ???
https://www.facebook.com/dmitry.tymc...f9x_wk&fref=nf

У него и его друзей Крымский мост уже несколько раз провалился в расщелины и развалился от землетрясений...#-o:lol:

Кстати,этот русофобский ублюдок родился..в Чите!!!#-o
https://lb.ua/file/person/1563_timch...orisovich.html

Сколько же на украине русофобов,родившихся в России-начиная с министра Климкина-Чугункина и продолжая всякими Тымчуками???

Для обладателей лишней нуклеопротеидной структуры в ядре эукариотической клетки небольшая инструкция.

1. Берем ссылку уважаемого Бугра.
2.В раздел "Искать паровозики" вбиваем номер 104
3. Находим паровозик на карте, клацаем на него, сиреневым цветом высвечивается маршрут
4.Увеличиваем его и внимательно смотрим на перегон Миллерово-Россошь
5.Приятного просмотра, господа патриоты. :beer2:

https://rasp.yandex.ru/map/trains/#c...r=104,type=all

поздравляю... одни поезд из всех. Если бы проблемы были с полотном, то там бы не ходили поезда вообще. И ещё не известна причина почему он там проходит - одни домыслы. Зато пуканы рвут шо ппц.

зы: что интересно ту-ту.ру рисует другой маршрут. :)

Giallo-Verde, ну, допустим, 146-й Москва - Назрань ещё через в/на идёт. 35-й ещё Адлер - Санкт-Петербург. Ну и 104-й Адлер - Москва. ХЗ, как со со 146-м, но 35-й ("Северная Пальмира") и 104-й - это двухэтажные составы. Скорее всего, с этим связано то, что они, как и прежде, "идут в обход". Остальные все спокойно идут по новой ветке.
Если бы "железнодорожная колея просела до 1 м", то там бы даже дрезина не прошла. Так шо ссылка твоя заслуживает достойного :kgam:

Giallo-Verde,
Можно и 36С (Адлер - Санкт-Петербург) вбить. Или 146Э (Москва - Назрань). Или 004М (Москва - Кисловодск). Картина будет аналогичная.
Вообще, как я понял, часть поездов идёт по старому участку, часть - по новому.

Колифей,
004М - тоже двухэтажный. Инфа 100%.

Колифей,

в том то и дело, что идут и ходили раньше. Причины могут быть разные - доводка новой линии, тихая договорённость сторон и прочее. При всех заверениях о торговых санкциях объёмы торговли между Россией и Украиной опять растут. Политика политикой , а бизнес бизнесом. Ну начал щас плясать Тымчук , перенаправят поезда и кому он сделает хуже? Украине и сделает... Такая же история как с двигателями с Мотор-Сича...

Бугор,
Скорее всего, новая ветка и вправду невпесту. И двухэтажные поезда тупо не выдерживает. Сие больше походит на правду с учётом того, что её строительством ЖДВ занимались. А это ещё те строители!

Кому выгодно «мочить» Александра Ткачева, рассказал эксперт из Краснодарского края

Подробнее: http://bloknot-krasnodar.ru/news/kom...zen.yandex.com

Колифей,

ну и на чём это основано? На этом :

:)
А что ты знаешь о современных ЖДВ? Или все мысли основаны на старых байках? :)

Бугор,
О современных ЖДВ я знаю ВСЁ!
Хотя вовсе и не обязательно знать именно всё. Достаточно просто понимать, что рабский труд не может быть эффективным и приносить качественный результат.

Как бывший желдорбатовец подтверждаю:). БАМ мы построили очень куево, и это в совдеповские времена, когда не пилили:). А сейчас там реально должен быть полный аллес:)

#-o:lol:
Знатоку железной дороги Колифею вопрос.
Если по путям ходят грузовые гружённые поезда,то выдержит ли путь пассажирские поезда с двухэтажными вагонами?;)

Это ты типа Бугора дауном назвал?

Колифей,

:)
Судя по тому что поезда спокойно идут по обходу, данное утверждение к строительству на данном участке не относится. ;):)

Гудвин,
Должен не должен, но поезда там вполне себе ходят. Как и по БАМу.

Та ладно вам с ж/д. Сам факт чтения и цитирования Тымчука, давно зарекомендовавшего себя ещё тем фейкометчиком, уже несколько западло должно быть :) Мля. Его даже сами хохлы на многих ресурсах подъепывают за его правду - матку :)

Ходить, ес-на, будут. Но кое-где на Баме, наклон состава визуально виден и ощущается, ввиду того, что рельсы просели

сударь, не развивайте, у сего пользователя итак будет беспокойное начало сезона. :)

Да я смотрю, он второй раз подобным образом высказывается по отношению к оппонентам. Ладно там в твиттере анонимно куями крыть, но не на ГМ же

tulcale, вы меня путаете с доктором исторических наук Министром Культуры РФ Владимиром Мединским:

"Я считаю, что после всех катастроф, которые обрушились на Россию в двадцатом веке, начиная с первой мировой и заканчивая перестройкой, тот факт, что Россия еще сохранилась и развивается, говорит, что у нашего народа имеется одна лишняя хромосома, - сказал министр в интервью.

я думаю, тому, кому было адресовано твое сообщение, абсолютно до писты, что первым это ляпнул далбайоп-Мединский

Бармалей,
Вопрос не очень корректный. Не хватает понимания, с какой скоростью ходят гружённые грузовые поезда. Если во избежание схода с рельс ползут с черепашьей скоростью, то, наверное, рисковать жизнями пассажиров всё-таки не стоит.

Например, есть такая ветка: Сейда-Лабытнанги. Строили её заключенные печально известной 501-й стройки. Поезда ныне там ходят. И пассажирские, и грузовые. Но как ходят? Пешком обогнать можно.

Flightradar подтвердил прилет Ил-96 из «кокаинового дела» в Аргентину

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/27/02/20...3dd2?from=main

Выставить в окне надувную утку — 25 суток ареста

Посмотрите на фото. Человек выставил в окно надувную утку.

https://st.navalny.com/media/cache/9...76a75a41eb.jpg

Сегодня ему за это дали 25 суток ареста. :shok: :fool:

Присоединяйтесь к борьбе с этой скотской властью прямо сейчас. Участвуйте в забастовке избирателей. Берите листовки и распространяйте их!
Запишитесь наблюдателем и не дайте сфабриковать явку.

Источник

Колифей,
Смею предположить, шо дело всё-таки не в утке.

А теперь приступим к разоблачению фейсбучных фейков,распространяемые по сети интернет неизвестно кем...https://greenmile.ru/gmforum/images/smilies/wink3.gif
А как узнал что это распространяет укромСМИ и говорящая кастрюля Тымчук!? Это пипец!https://greenmile.ru/gmforum/images/...s/eusa_doh.gif Как можно на такое развестись...https://greenmile.ru/gmforum/images/smilies/ag.gif
Помню тут недавно и про Крымский мост те же самые "знатоки" фейки выкладывали,и махали ей как "красной тряпкой",типа дна под мостом нет,мост развалится...https://greenmile.ru/gmforum/images/...s/eusa_doh.gif Самим не смешно?https://greenmile.ru/gmforum/images/smilies/ag.gif
Не ешьте всё гамно,что есть в интернете.https://greenmile.ru/gmforum/images/smilies/ab.gif
Сейчас звонил сестре моей жены,она работает в Центральной Дирекции Тяги РЖД в Москве. Даже мне самому стало интересно.Рассказал суть фейсбучных новостей.
Так вот она в прошлом месяце приезжала в Краснодар,говорит ехала уже по новой ветке,номер поезда и прочие подробности допытывать не стал,человек на работе,тоже можно понять.. Обещала посмотреть по АСУ... Для тех "жд знатоков" кто не знает что это такое..
https://studopedia.ru/5_170483_lekts...mi-gruzov.html
Так вот,по компьютеру все пассажирские поезда идут по новой ветке,и никаких проблем с этим участком нет.
Конечно её инфе я доверяю больше,ибо они что называется из достоверных источников,чем всякие интернет-помойки.
Так что не бейтесь лбами о рельсы,всё нормально,всё идёт там,и по графику,не переживайте....https://greenmile.ru/gmforum/images/smilies/ab.gif
Ещё декабрьский видос...
[MEDIA="https://www.youtube.com/watch?v=vNVpK2tSRaQ"]https://www.youtube.com/watch?v=vNVpK2tSRaQ[/MEDIA]

Колифей
это тебе на заметку...
,

Час Мужества,
Предполагать можно всё, что угодно. Но, благо, суть дела выложена по ссылке. Как видно, Артём Гончаренко получил 25 суток ареста по части 8 статьи 20.2 КоАП РФ (повторное нарушение правил проведения акции). Само же нарушение правил выразилось в том, что во время акции «забастовки избирателей» 28 января он разместил в окне большую надувную утку.

Какие же вы все одинаковые. Вот прочитал этот высер, и словно на кастрюлеголовый форум попал.

Колифей,тебе долго всё объяснять.
Попытаюсь объяснить популярно,что бы ты понял.Про безопасность пассажиров ты прав,ибо в РЖД самый первый приоритет,это безопасность пассажиров и сохранность перевозимых грузов.
А теперь рассмотрим пример на автодороге.Ты едешь,и вдруг ремонт дороги,стоят знаки снижения скорости,ты снижаешь до установленной на знаке. Или например ремонт дороги прошёл и какое-то время знак снижения скорости ещё стоит. Так и на железной дороге. А бывают ремонтируют целыми перегонами между станциями. Отсюда и временное снижение скорости.
На жд немного по другому,там если аварийный участок,то это ремонтируется в срочном порядке,и днём и ночью.
Есть специальная путевая служба,которая следит за состоянием путей,проводя осмотр и компьютерный мониторинг рельсов,верхнего строения пути,балласта.И на основании проведённого мониторинга определяет объём требуемого ремонта,оптимальную скорость для определённого участка.Есть даже ежегодный график ремонта участков путей.
Машинисты просто обязаны соблюдать установленную скорость. При езде по участку например Краснодар-Новороссийск,машинисту выдаётся лист предупреждений этого участка,где обозначены километр и пикет начала и конца ограничения скорости,там указывается какая скорость должна быть на каждом предупреждении.
Все действия машиниста фиксирует специальная электронная система,карточка с микрочипом.
В конце поездки машинист сдаёт бланки предупреждений и этот микрочип в специальную службу расшифровки,где всё проверяется.
При выявлении нарушения скоростного режима,создаётся специальная комиссия,где машинисту грозят всевозможные санкции,вплоть до лишения прав или увольнения.
Дополню,сейчас по всей РЖД идут сезонные ремонтные работы на путях,контактной сети,и др.,так называемые "окна". Подготовка инфраструктуры к летним перевозкам.Какие поезда и электрички временно отменяют,какие перенаправляют по другим маршрутам.
ЖД путь всегда требует к себе внимания,независимо от того новый он или старый,потому что это безопасность.
Так что железная дорога,самый безопасный вид транспорта,и статистика это подтверждает.
Так что смело пользуйтесь нашими железными дорогами.
Зы: а я вот честно и откровенно скажу,сколько не летал самолётами,и прыгал с парашютом,а всё равно высоты боюсь.:oops::)

Бугор,
Тем более надо бороться всеми силами со скотской властью! Ибо она просто на ходу меняет себе в угоду правила игры. Что вообще не по каким законам и понятиям.

В отечественном законодательстве нет ни единого слова о запрете призывать граждан к неучастию в выборах. Ибо право избирать - это ПРАВО, а не обязанность! Им можно пользоваться, а можно и не пользоваться.

Колифей, не надо мне тут о борьбе с вселенским злом. Я знаю кто, что и как... да и ты знаешь в какой стране живём, но если прилетит не говори ой. :)

Прямо сейчас по телеку какая то жЫдовка,широко известная в узких кругах "писательница" некто Дина Кирнарская яро защищает Серебрякова и продолжает его мысль,что россияне-это невоспитанное быдло...

https://cdn-st2.rtr-vesti.ru/vh/pict.../110/550/9.jpg

Судя по всему,в России есть целая группа людей,которая ТАК думает...

Почему бы им не объединиться и не жить компактно,например-в Биробиджане,вдали от российского "быдла",наслаждаясь обществом себе подобных,или уехать в почитаемую ими Заграницу,где всё великолепно-в отличие от немытой России???

Но нет же :эти люди зубами,когтями вцепились в Россию и предпочитают жить там,где они могут ЗАРАБОТАТЬ на наивном честном доверчивом русском Народе,который они высокомерно считает "быдлом",потому что у них нет той хитроJопости,лжи и склонности к воровству,которая присуща этим либерастам,в большинстве своём-представителям "избранной" нации-как они сами себя считают,занимающих большинство в списках миллиардеров "Форбс" во всех странах...

Бармалей,
Ты вообще в курсе, что на вашем жд есть такие участки, которые ремонтировать просто бесполезно? Их надо или сносить, или эксплуатировать в том состоянии, в каком они есть. Вышеупомянутый двухсоткилометровый участок "Сейда-Лабытнанги" именно из такой оперы. Поезду требуется аж 8 часов на его преодоление. Поедет быстрее - с рельс сойдёт нафих.

ЗЫ: Учитывая, что участок Журавка-Поповка строили ЖДВ, да ещё и в спешке, не могу исключать того, что по качеству он не сильно отличается от ветки "Сейда-Лабытнанги".

Тот,кто РЕАЛЬНО хочет изменить ситуацию,боролся бы с ИСТОЧНИКОМ проблем в России-с ОЛИГАРХАМИ и олигархическим капитализмом...
А бороться с отдельно взятыми личностями с помощью надувных уточек по указке пиндосов-это не борьба,а её имитация,граничащая с слабоумием...

Именно поэтому наиболее правильная постановка вопроса ,о ВОЗВРАТЕ РОССИИ К СОЦИАЛИЗМУ И ЛИКВИДАЦИИ ОЛИГАРХОВ-у Сурайкина,которого почти не показывают по ТВ и не рекламируют,так как он намного опаснее для нынешней власти,чем флюгер Грудинин,успевший пометаться между всеми партиями и обещающий избирателям "ВСЁ ХОРОШЕЕ",но без затрагивания основ нынешней Системы-олигархата...

За этими ж/д войнами мимо проходит сугубо кафкианский сюжет, вывевший ихтамнетство на новый уровень.

НГ вчера опубликовала шикарное расследование, повествующее о развале племянником Димона Рогозина и сыном генерала определенной спецслужбы одного крупного проекта в рамках оборонзаказа... после чего Рогозин отказался от племянника, но был ,естественно,уличен во лжи.

От мужей уже отказывались, от племянников тоже,видимо,следующий этап - отказ от собственных детей.

https://www.novayagazeta.ru/articles...go-plemyannika

- Только что здесь стояла ладья,
а теперь ее уж нет?
- Значит и не было.
- Куда же она девалась, вы ее выиграли?
- Выиграл.
- На каком ходу?
- На 15-м. Что вы мне морочите голову?
Сдаетесь - так и говорите.
- У меня все ходы записаны.
- Контора пишет.

Прочитал,да уж...#-o Этот участок строился ещё при Сталине,в 1948-году,в Заполярье,на болотах и в вечной мерзлоте. И конечно тогда о сваях никто и не думал.Его почти не ремонтировали..;)

Ж.д. линия "Сейда - Чум - Лабытнанги"
https://griphon.livejournal.com/259500.html

Всё таки будут реконструировать и строить новое. Проект уже есть...;)


Северный широтный ход начнут строить в 2018 году
Пятница, 20 октября 2017 09:22
Правительственная комиссия во главе с вице-премьером Аркадием Дворковичем приняла экономическую модель Северного широтного хода. Речь идет об участке новой железной дороги Обская - Надым - Пангоды, протяженностью 460 километров.
Проект оценивается в 130,5 млрд. рублей. Величина капитального гранта из бюджета снизилась в три раза до 10 млрд. рублей, относительно предыдущей версии проекта. При этом срок окупаемости для концессионера вырос почти на восемь лет, до 29 лет, - сообщают «Ведомости». Строительство начнется в 2018 году.
Проект СШХ - железная дорога Обская – Надым - Пангоды обсуждается с 2006 года. Он нацелен на увеличение транспортной доступности районов нефтегазодобычи. В концессию СШХ входит строительство железнодорожной части мостов через Обь и Надым и линии Салехард - Надым. Еще 17,4 млрд. рублей на реконструкцию и достройку участка Надым - Пангоды должен потратить Газпром (потом линия будет сдаваться в аренду концессионеру). Еще 105,5 млрд. рублей на реконструкцию участков от Пангоды до Коротчаево и от Коноши до Лабытнанги из инвестпрограммы предполагает выделить РЖД.
Предполагается, что в 2025 году на СШХ перейдет 20 млн. тонн грузов с Транссиба и еще 3,9 млн. тонн дополнительных грузов. При этом объемы железнодорожных перевозок грузов за счет СШХ из северных регионов в порты Северо-Запада вырастут на 23,4 млн. тонн, а при расширении инфраструктуры на подходах к портам - на 42,4 млн. тонн, до 171,7 млн. тонн. По СШХ пойдут углеводороды и нефтепродукты, основной поток дадут НОВАТЭК, широкая фракция легких углеводородов и полиэтилен с Новоуренгойского газохимического комплекса Газпрома, нефть и газовый конденсат Роспана и Геотрансгаза.