http://www.kommersant.ru/doc/2873515
Гудвин, ты это чудило вчера вспоминал, в этом же обмундировании в Георгиевском зале Кремля:-D. сидящего перед Царем в спортивной шапочке.
В 2013 г. когда Царь награждал его Орденом Почёта за патриотическое воспитание молодежи#-o, он шапчонку тоже не снимал.

Тут вопрос уочень специфический и имеет кучу моментов. Потому постараюсь ответить очень сжато, опуская много ньюансов.
Первое. У большинства развитых стран очень мало собственных запасов. По сути почти весь бензин у них привозной. Как бензин.. нефть. Легкая нефть. Из нее очень классно делать бензин, эфиры и прочую «легкую» лабуду. И они как здравые люди, делают ее сами, дополнительно создавая для себя производства и прочие рабочие места. Соответственно в стоимости бенза сидит условный литр нефти, и комплекс затрат на ее перегонку в бензин с профитом и налогом. Другие отрасли также развитые покупают туже нашу - тяжелую нефть. И бенз практически из нее не гонят, а делают парафины, пласмассы, стирол и прочую бытовую лабуду. Дальше эти ингридиенты идут на другие отрасли, где из компонентов делаются сапоги, чайники, парпризы и прочая. В итоге куча бизнеса и рабочих мест. Все как всегда у них по хозяйственному.
У нас:
Легкую нефть не покупаем (накуя. У нас же своя почти халявная пусть и тяжелая есть) Дальше тупо продаем сырьем - нефть - заграничному отраслевику. С оставшейся, в большинстве на устаревшем оборудовании, пыжимся и выцеживаем бенз для внутреннего рынка, попутно получая мазуты, парафины и прочуюю лабуду. Ну и пытаемся пихануть ее на внутренний разваленный рынок отечественным предприятиям. А те уже смотрят - может дешевле пластмассу условную из за бугра все же приволочь, чем создавать свой цех по ее переработке (см. посты выше про проверки)
Получается если отечественный гигант имеет свой полный цикл по добыче, переработке, с возможностью последующего использования полученных компонентов для собственного производства конечного товара с возможностью его сбыта, бенз в итоге и не должен стоить дорого. Так как он один из компонентов полного цикла литра нефти. И затраты на его выгонку сидят в общих затратах на перегонку литра нефти с получением ВСЕХ производных.
В итоге имеем классную нефть как раз, а воспользоваться рационально богатством не можем из за наших плятских реалий. Как то так.

Ну, какие варианты? Валить *****ов на месте, жаловаться в ОНФ, полицию, обэп, или обозначить проблему на форуме. Ведь приходят такие же граждане, как мы все. Или они с другой планеты прилетают? Вот и возвращаемся по новой к старому разговору. Те, приходящие чайки, ведь замечательные люди! Семьянины прекрасные, в кругу друзей поголовно замечательные люди, всегда выручат, применят связи и вообще. Даже за Кубань болеют. Может в обществе что не так? Моя хата с краю... Вот что конкретно делать? Или устроить как в стране перемог скачки, похоронить всё, пройти чистилище 90-х, порасстреливав всех *****асов, и на обломках, на радость всем западным партнёрам, уже начать строить всё заново.
Или во всём виноваты понаехи, как тут любит твердить пара-тройка пользователей. И все чайки за магнит болеют. Я уверен в этом. :lol:

Так она у него носит тот же смысл, что и у Михаила Боярского шляпа...

Прелесть системы, выстроенной Царем это ее цикличность. Нерушимый круг короче. Зацепить за край нити проблемы не возможно, так как его нет. Возьмешься за одну сторону дуги, чтобы пойти поэтапно, а пока будешь идти, тебя уже сзади система накрыла. Чиновник -бизнесмен-чиновник-бизнесмен-чиновник.. по кругу без конца.

И... что делать-то?

Мне вот интересно они действительно дебилы, ли они народ дебилами считают? #-o Хотя... скорей всего и первое и второе... Повысить топливный акциз - повысить цены и заставить платить опять всех...

:lol: А ничего. Ждать когда либо он сам кони двинет, или когда на вилы поднимут. В обоих вариантах печалька нарисовывается. Но увы этот этап нам пройти прийдется. Еще большая печалька, что не факт что по итогам одного из событий не прийдет новый Царь. Слишком долго эта система уже действует. Ломки не избежать.

Бугор,

Разговаривал с дальнобоем. Платон он еще не поставил.
Так вот интересная ситуация: он ИП-шник, сам за баранкой. Заказчик (перевозчик) в связи с Платоном платить по его цене, включающей Платон, не хочет, готов только по старой. И все транспортные так. Но этот же перевозчик своему заказчику (ритейлу, к примеру) счет выставляет, включая Платон - этим пользуется ритейл и задирает цены на продукты несоразмерно плате за Платон. Ведь действительно, довезя 20т картофана из Воронежа в Маркву получится по 25коп лишних к килограмму всего. Вот такая цепочка.

Так что здесь мужиков-дальнобоев начал понимать.

tulcale,
я об этом писал в другой теме. Правда у меня вышло 15 коп. из Воронежа в Краснодар... причём это если везти всё только по федеральным дорогам, а их 5% от всех с твёрдым ( асфальт) покрытием...

опят же не то... Они не могут понят что их тупо взяли в оборот как пушечное мясо для продвижения своих интересов. Только это не правительство... Цифры ты сам видишь, но ретейлеры пугают повышением цен на 3% - на самом деле поднимут ещё выше, то есть 60 коп. Моржа в три раза... А разговор про поднятие акцизов на топливо это вообще сказка... #-o

Ну, на ничего - ничего и будет. И ничего смешного.
"Выбери власть, которая работает!" (с) ;)

убери из бенза акцизы и налоги и он будет стоить рублей 10-15 за литр. Это практически как водка у которой себестоимость (условно) сравнима с ценой стеклотары и этикетки.

Эколог, Все верно. Ибо как уже и говорил, наш бензин при рацинальном подходе при перегонке из нашей нефти должен быть чуть ли не побочным продуктом, являясь лишь одной производной из ряда получаемого товара.

По поводу Платона. Конечная цель (побор как приятный бонус) вывести из тени неофициальные грузоперевозки, что бы налоги мимо гос - ва не проскакивали.

Американский физик Митио Каку об образовании в США
https://vk.com/video-36449027_164883...bcddb0cbf6765c (оригинал. полная версия)

Краткий перевод:
«США имеют худшую систему образования из всех, что мне известны. Знания наших выпускников ниже, чем в странах третьего мира. Каким же образом научная элита США еще не потерпела коллапс? Мы производим поколение идиотов — посмотрите наше ТВ и реалити-шоу. И я вам скажу: у Америки есть секретное оружие, которое называется «Виза для иностранных ученых H-1B». Забудьте о Гугле, забудьте о Силиконовой долине — все это сделали не американцы, а эмигранты. США высасывают лучшие мозги со всего мира — Индия, Китай, Россия. А сами мы только плодим идиотов».


Первую часть про образование мы успешно выполняем, вторую нет (ну может, правда, начинаем шевелиться в этом направлении. По крайней мере к своим)


Пост о состоянии нашего образования, а не о том, как все плохо В США

[QUOTE=Картель;1166858]По поводу Платона. Конечная цель (побор как приятный бонус) вывести из тени неофициальные грузоперевозки, что бы налоги мимо гос - ва не проскакивали.[/QUOTE
Это вообще смешно, могу я иметь в собственности как частник условный камаз? Могу я на нём просто кататься, допустим в гости к родственникам в Москву? :lol:

Можешь. И заказчику будешь говорить "мамой клянусь. Груз не стырю и не проипу". Заказчиков куча будет.

ЗЫ: Это еще у Кубанойда 72 надо уточнить (а то я не силен в данной специфике) нужно ли все равно частнику на свой авто Платон ставить что бы к родственникам в Москву сгонять.

Форекс, Предыдущая страница с этого начинается.
Весь последующий дискурс с этого и начался. Фактически.;)

Конечно, только не нагружай его выше 12 (или сколько там) тонн.:lol: Бери без прицепа.

над этим работают.
В 2014 году экспорт сырой нефти из России продолжил сокращение и со-
ставил 223,4 млн т, что на 21,4 млн т ниже уровня 2009 года. Экспорт нефте-
продуктов, наоборот, продолжил рост и в 2014 году составил 164,8 млн*т, что
на*13,2 млн т выше уровня 2013 года.

С 2010 по 2014 год объем переработки нефти на российских НПЗ
вырос на 12,9% — с 249,3 до 294,4 млн т. Наибольший абсолютный
прирост пришелся на ПФО, где объем переработанной нефти увели-
чился на 12,9 млн т (+12,9%)

Средняя глубина переработки нефтяного сырья на российских НПЗ
в 2014 году составила 72,4%, что на 0,7 пп. выше уровня 2013 года.
Таким образом, глубина переработки нефтяного сырья в России
превысила исторический максимум 2008 года на 0,3 пп. Такая ситу-
ация обусловлена модернизацией российских НПЗ, которая должна
завершиться к 2020 году.
http://ac.gov.ru/files/publication/a/5451.pdf

Ну на самом деле поддельные транспортные доки то не проблема сваять. Только с физиком несколько не комильфо. Тут надо через договор аренды химичить :)

на подъезде к Ейску стоит пункт весового контроля, с гайцами. Прогоняют через отдельную полосу - и липовые доки тут не проканают.
Хотя дорога к порту в ужасном состоянии, правда отремонтировали этим летом.

Энко, спасибо за ссылку на Потапенко. Там же мне ближе Грудинин.
Вот уж с кем я согласен на сто процентов.
https://www.youtube.com/watch?v=iShw...ature=youtu.be

avgust, Картель, Платон обязывает платить за машину не по весу перевозимого груза, а по максимальной разрешённой массе (более 12 тонн), указанных в документах на авто. Поэтому всё равно пустая машина едет или загруженная, платить один хрен нужно.

Понял, прочитаю.

По этому поводу уже и шутка в интернете гуляет, что: "следующим шагом правительства станет введение системы "Сократ", которая будет направлена на взимание платы с граждан весом более 100 кг. Тротуары также за что-то надо строить и восстанавливать".

Картель, Я просто опровергаю довод о том что платон что бы вывести из тени неофициальные грузоперевозки. Просто при оформлении маршрутной карты им глубоко пох , что и как вы везёте, хоть к родственникам в Москву порожняком, заплати и езжай.

Друг Евгения, Если, положа руку на сердце, поглядеть на проблему, то обнаружится:
1. Как доказали "британские учёные", 90% износа дорожного покрытия происходит от влияния большегрузов. В цивилизованной Европе, после осознания этого факта ввели дорожные сборы на большегрузы. И тариф там, по сравнению с нашим отличается в разы.
2. Рано или поздно эту систему необходимо было вводить.
3. Если отбросить вселенский вой неполживых блоггеров про "слезинку дагестанского дальнобойщика", то все инсинуации заключаются в банальном нежелании собственников большегрузов вкладываться в модернизацию средств производства. Пытаясь, как впрочем и всегда во всех сферах деятельности, спихнуть проблему на бюджет. То есть, проводить ремонт за счёт пенсионеров, садиков-школ, медицины и прочих социально незащищённых слоёв общества.
4. Любой водитель личного легкового автомобиля просто обязан справедливо возмутиться, "какого кера эти большегрузы долбят дороги, а я должен оплачивать их ремонт. Вот пусть дальнобои скидываются и ремонтируют за собой порушенное. Почему я должен ремонтировать за тем, кто на этом бабло сшибает, возя тяжеленные грузы и превращая покрытие в колею, а я просто в соседний город семью отвезу к бабушкам и должен платить столько же! Тем более, влияние на полотно от легковушки - никакое." ;)

Я имел ввиду налог на прибыль с грузоперевозок. с порожняка его не возьмешь. А вот с платоном теперь зарепаешься объяснять налоговой почему грузовик порожняком типа ходил со стороны юр лица

avgust, а дальнобой и так платит более высоким транспортным налогом и более большой суммой акциза. Другой вопрос куда пропадают эти бапки.

так для примера:если в нашей стране 2 миллиона большегрузов, то:при фактическом среднем пробеге не менее 100тыс.км.(иначе не проживешь) и расходе топлива 30л.на сотню ,каждый платит акциза 7 р.с литра выходит 210т.р.в год! Плюс трансп.налог 30т.р.(в среднем). Итого 240т.р.в год! На 2 миллиона грузовиков это 480 миллиардов! Что, для полного счастья не хватает ещё 40 млрд.? Прибавим малотоннажники, несчитанные газели,легковые наконец. Все покупают топливо и платят транспортный налог! Налоговая признаётся,что транспортный налог-самый собираемый. А большегрузов у нас в стране куда побольше.

осталось пустить транспортный налог на дороги, а не на всё подряд.

Забавно, кто должен " пустить транспортный налог на дороги" и что такое "все подряд"?

а что непонятного? налог региональный, не целевой. Куда тратить - решают в той же АКК и это совсем не обязательно связано с дорогами.

Совсем забавно, много ли ты знаешь целевых налогов?:lol:

Нацмены, убившие ветерана ВОВ, забили насмерть еще 2-ух пенсионерок в Белореченске. Напавшие на ветерана ВОВ убили еще двух пенсионерок на Кубани. Мужчины проникли в дом 76- и 78-летних сестер и избили их, похитив 30 тыс. рублей. На ПН14 уже угадывали национальность преступников.
Двое мужчин, напавших на ветерана ВОВ в Белореченске, в октябре убили еще двух пенсионерок — 76- и 78-летних сестер, выяснили в Следственном комитете РФ.
По версии следствия, в ночь на 18 октября нацмены проникли в дом пожилых женщин и избили их деревянными палками, причинив тяжкие телесные повреждения, в частности, открытые черепно-мозговые травмы. Затем злоумышленники скрылись, похитив из домовладения 30 тыс. рублей. В результате полученных травм пенсионерки скончались на месте.
В этой связи мужчинам предъявлено обвинение в совершении преступлений по п.п. «а», «ж», «з» ч. 2 ст. 105 УК РФ («Убийство двух лиц, сопряженное с разбоем»), п.«в» ч. 4 ст. 162 УК РФ («Разбой с причинением тяжкого вреда здоровью потерпевших»).
Ранее стало известно о гибели 88-летнего ветерана ВОВ, которого в ноябре жестоко избили и ограбили в собственном доме в Белореченске те же самые двое преступников.
В ночь на 20 ноября мужчины напали на пожилого человека в его доме и жестоко избили, после чего похитили 40 тыс. рублей сбережений. В тяжелом состоянии пострадавшего доставили в районную клинику, а затем перевезли в Краснодарскую краевую больницу, где он и скончался.
Кроме того, следствие выяснило, что до этого одним из обвиняемых уже совершал ограбление того же пенсионера. В октябре 2013 года у пожилого мужчины было похищено 50 тыс. рублей.
В этой связи следствием принято решение о переквалификации преступления на ч. 4 ст. 111 УК РФ («Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего»).
Расследование дела взял под личный контроль губернатор Кубани Вениамин Кондратьев. В конце ноября подозреваемых в нападении на пенсионера задержали в Адыгее. При задержании они оказали сопротивление. http://pn14.info/?p=168052 P/S. И тут дикари.....:evil:
Типичная кавказская осень в РФ — грабежи, разбои, воровство, отравления, угоны. http://pn14.info/?p=168050

пятница идёт полным ходом?
до 2003 года все сборы по транспортному налогу шли в дорожные фонды. А сейчас в общую кубышку.
Так понятно, verstehen?

НТВ там что-то готовит... Поглядим.:lol:
Заинтриговали.;)
http://glav.su/files/messages/2015/1...bcb3306050.jpg

Нет, не ферштейн. Ты срендне-статистический август-эколог, чего не знаю-загуглю.:lol:, живущий пока на налоги от Евгения. И Картель вам зарплату платил, косвенно понятно, налогами. Совсем не понятно, они разорятся, кто вам из бюджета платить будет?

Таксовать пойдете? Чо там с машинами и конкурентами?