![]() |
Цитата:
|
Бугор, Гудимы параллельна Октябрьской. Как она может упираться в вокзал "Краснодар-1"? Все правильно. По Мира в сторону вокзала две полосы. Одну выделили общественному транспорту. А студенты медики свои корыта бросают в пер. Тракторный.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Сержиньо,
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Кстати раз затронули такую тему, вопрос к специалистам. Имел ли мент право дать добро на эвакуацию, если собственник вернулся и застал свою машину уже на эвакуаторе? Менты сидели в машине оформляли протокол в это время. Супруга на просьбу сгрузить машину на место, получила отрицательный ответ. Типа поздно, вот если бы вы подошли в момент погрузки, тогда да, отпустили бы, выписав только штраф за неправильную парковку. А так машина уже погружена, эвакуатор сделал полоборота своего колеса, то бишь чуток отъехал от места, сидят составляют протокол, типа уже отправили информацию в администрацию на машину, что её уже везут на стоянку, всё писец поезд ушёл. Законно ли поступили гаишники? Мнения разделились. Одни говорят что да,правы. Другие, кстати тоже гаишники говорят что должны были сгрузить и вернуть владельцу, выписав только штраф. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
зы: лапшу народу вешают постоянно и связано с тем, что у них есть пресловутый план, а сгрузка, сам понимаешь, это потеря времени... |
Цитата:
|
Цитата:
Дежурная часть: 8 (861) 234-12-62 Телефон доверия: 8 (861) 267-14-67 |
Цитата:
|
Цитата:
Протокол ей ваще не показывали. Его уже выписывал другой мент, который сидит на штрафстоянке. Кароче, я своей супруге так и сказал, что пи...деть и права качать у тебя хорошо получается на кухне, когда на меня рот открываешь. А вот реальная ситуация, когда тебя разводят конкретно, ты и лоханулась. В принципе когда я приехал за машиной вместе с женой, и взяв данные на этих ментов, которые беспредельничали, хотел попытаться дать ход делу. Ни один телефон доверия не отвечал. А потом уже ближе к вечеру, когда дозвонился ради интереса до дежурного, тот спросил, где вы типа находитесь, на месте проишествия или дома, и узнав что мы дома, предложил писать письма на имя прокурора, потом ещё куда то, они будут разбираться, или если мент не прав, то возможно его как-нибудь и накажут, если мы окажемся не правы, то будем привлечены за клевету. Вот такой вот интересный разговор вышел. |
Цитата:
|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Пох, всё равно увезли. И что говорит она мне оставалось делать ещё? Лезть с ними в драку, если они никак не понимают и не идут на контакт. Ну так вроде представители власти, да ещё и мужики. А потом после штрафстоянки смысл уже размахивать кулаками. Она говорит, мне здоровье и время дороже, чем ходить теперь кому то, что-то доказывать, тратя при этом уйму времени и нервов. Против системы не попрёшь. 1900р. того не стоит. |
Цитата:
--- KASEY, дык, супруга оплатила "погрузку-выгрузку"? А смысл? Если уж решила стоять на своём ;) --- --- Эвакуаторы для простых смертных - зло. Но иначе никак. Наш народ понимает только розги и плеть :) |
ВладислаВ, эвакуаторы сами по себе - зло. Они пока погрузят машину, еще больше пробку соберут. Проще создать штат ментов, которые бы следили за правильной парковкой. Выписал штраф, положил под дворник и пошел дальше. Скопилось штрафов на 10-15 тыс. - куяк, арест на авто и на штраф стоянку. Люди быстрее научатся парковаться там где можно.
Но у нас, походу кто то из власть имущих имеет парк эвакуаторов, вот и зарабатывает на них. |
Цитата:
|
total, у пиндосов отдельная служба этим занимается. Но мы же не ищем легких путей.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Не будем сейчас причины нарушения парковки обсуждать, вопрос в том, что машину, если хозяин вернулся, должны отдать. |
Что бы это значило?:)
http://youtube.com/watch?v=4kfq8-aQs_U&feature=youtu.be |
Цитата:
Цитата:
Можно, конечно, ссылаться на власти, не предоставившие парковки на каждом углу, но, быть может, стоит соблюдать требования ПДД в этом вопросе. ---- По одной из моей работ подразумевается передвижение на авто. Но в таком случае, я работал бы в страшный минус. Ибо надо было бы останавливаться в самых неподходящих местах, где роядь на рояле... ;) |
Погоня за пьяным водителем г. Петропавловск-Камчатский.
http://youtube.com/watch?v=cLgCO_XNNOU |
Цитата:
|
Vini, а вот новость полностью
Отчаянный «Субарик» http://auto.lafa.kz/info/traffic/218...yannyj-subarik |
|
Полис ОСАГО: названа новая цена
Эксперты подсчитали, на сколько должна подорожать автогражданка Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин заявил, что среднюю стоимость полиса ОСАГО нужно повысить на 950 рублей, поскольку лимит выплат, скорее всего, будет увеличен. Таким образом, базовая ставка вместо нынешних 1980 рублей составит 2930 рублей. Если же действующие лимиты не изменятся, то увеличение базовой стоимости полиса ОСАГО должно составить 12%, или 500 рублей. То есть тариф составит 2480 рублей. При этом главный российский автостраховщик отметил, что эксперты при своих подсчётах учли инфляцию на запчасти по 10% в год и на нормо-часы — по 6% в год. Эксперты же консалтинговой компании Towers Watson, которой Центробанк поручил перепроверить оценку ОСАГО, представленную РСА, подсчитали, что средняя стоимость полиса должна вырасти максимум на 800 рублей. При сохранении действующих лимитов выплат — не больше, чем на 200 рублей. Исходя из этого, можно сделать вывод, что РСА и Центробанку ещё предстоят долгие переговоры, на сколько и когда должны подорожать полисы ОСАГО. Впрочем, независимо от того, на 800 или на 950 рублей станет дороже автогражданка, автомобилистам следует готовиться к тому, что уже скоро за полис придётся платить примерно вдвое больше. Отметим, что Госдума готовит ко второму чтению проект поправок в закон об ОСАГО, предусматривающий увеличение сумм, в пределах которых возмещается вред, причиненный жизни, здоровью потерпевшего, со 160 до 500 тысяч рублей на каждого человека. А в части возмещения вреда имуществу — со 120 до 400 тысяч рублей. |
|
Цитата:
|
ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ!!!
Самые популярные «подставы» российских гаишников и как от них защититься. • Развод За непристегнутый ремень Что делать? Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтобы выполнить правила не обязательно покупать детское кресло, достаточно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет проходить не по шее а по груди ребенка. • Развод За грязные номерные знаки Что делать? Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают управлять транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток, задний знак различался с 20 метров, при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обычно дело и заканчивается. • Развод За превышение скорости Что делать? Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГАИ документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или нет, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Так же на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара. Ищите в Интернете. • Развод За то, что не пропустили пешеходов Что делать? Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». п.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам». Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД - «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость». Поэтому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать. Попросите инспектора пригласить пешехода, и спросите его, был для него переход безопасен или нет, объяснив ему, что если переход был небезопасен, то инспектор обязан выписать штраф и на него. Воспрепятствовать инспектор вам не может т.к., он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится вашим свидетелем, и будет стучать пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать. • Развод За поворот из третьего ряда, хотя на знаке указано 2 полосы Что делать? Во-первых, на каком знаке? Знак «Число полос» ставиться в 50-100 метрах от перекрестка. Перед перекрестком перестроение запрещено. Если там знак и стоит, то это уже «Направления движения по полосам», а он число полос не определяет. Во-вторых, ни в ПДД, ни в ГОСТах полосы не нумеруются. Есть понятие количества полос, крайней правой и крайней левой. А понятий первая полоса, вторая – такого нет. Отсюда и логика ответа: стоял в крайней левой и повернул. Кто и как стоял справа от меня – меня не волнует. Аналогично нужно отвечать, если в отсутствие разметки перед поворотом налево по словам ИДПС вы выехали на встречную полосу: подъехал к перекрестку первым, встали в крайнем левом ряду, кто и как вставал справа от меня – это ваши проблемы. Справедливости ради отметим п.16.1 ПДД «Движение грузовикам далее второй полосы запрещено.» Но, как считать полосы – ответа нет нигде. Поэтому ответить на вопрос, а что такое «вторая полоса», не возможно. • ПОДСТАВА №1. «Прятки» Как разводят? Экипаж гаишников останавливается так, чтобы патрульный автомобиль и инспектора было не видно: за автобусной остановкой, в придорожном перелеске, на прилегающей улочке. Другой вариант спрятаться – открыть багажник машины, чтобы скрыть главный ориентир – мигалку. Причем сотрудник ГИБДД вооружен радаром и, оставаясь незамеченным для автомобилистов, вылавливает нарушителей скоростного режима. Что делать? Сначала требуйте составления протокола, поскольку такие прятки незаконны. Хотя изначально «Административный регламент», введенный 1 сентября 2009 г., разрешал «при осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения использовать естественные и искусственные укрытия». Но позднее Генеральная прокуратура РФ, ссылаясь на Закон «О противодействии коррупции» (где сказано, что представители органов власти должны работать «публично и открыто»), потребовала отменить вышеназванное положение, что и было сделано распоряжением МВД РФ. Поэтому водителю придется написать жалобу, где требовать прекратить производство по делу об административном правонарушении, поскольку инспекторы нарушили закон, а, согласно части 3 статьи 26.2. КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона. Комментарий автоинспектора: «Это самый честный и самый популярный способ заработка нашими коллегами. Понятно, что жаловаться будут единицы, а большинство предпочтет отделаться взяткой». • ПОДСТАВА №2. «Алкотестер»'' Как разводят? Инспектор предлагает водителю пройти проверку на алкоголь, причем алкотестер – абсолютно липовый, настроенный на то, чтобы показывать нужный гаишнику результат. Такие приборчики появляются так: сотрудники ГИБДД покупают либо простенькие «неофициальные», либо дорогущие «официальные» алкотестеры, но и те, и другие предварительно «перепрошивают», чтобы сделать любого водителя пьяным. Что делать? Важно отличить, каким алкотестером пользуется сотрудник ГИБДД – липовым или настоящим. Настоящий – опломбирован (причем на пломбе имеется номер) и поверен, поэтому при первом требовании гаишник должен предъявить оригинал акта о поверке, где водителю следует проверить следующее: ✔ документ оригинальный, а не ксерокопия; ✔ имеющаяся печать – настоящая; ✔ указанные в документе номера совпадают с реальными номером алкотестера и номером на пломбе. совпадают с указанными в документе. Комментарий инспектора: «Так работают обычно на стационарных постах и на крупных магистралях, выискивая в потоке машину подороже. Тут главное – не растеряться! Потому что, если автомобилист активно интересуется актом о поверке, а инспектор работает с липовым алкотестером, такого водителя проще отпустить: лишние проблемы никому не нужны». |
ДТП на трассе Кавказ(видео)
21 мая Новокубанский район Краснодарского края. Напомним, что по версии ГИБДД, 40-летний водитель автомобиля «Лада Калина» не предоставил преимущество в движении двигающемуся попутно большегрузу «MAN» с полуприцепом. От столкновения «Калину» вынесло на встречную полосу, где она столкнулась с легковушкой «Mazda 6» и грузовиком КАМАЗ. В результате ДТП водитель «Калины» и его 33-летний пассажир, жители Армавира, от полученных травм скончались на месте. На записи с видеорегистратора, которая появилась в сети, видно, что водитель «Лады Калины» решил свернуть налево, не заняв при этом левую полосу. В этот момент в него въехал двигавшийся позади «Калины» грузовой автомобиль «MAN». Очевидно, что водитель легкового автомобиля должен был заранее занять левую крайнюю полосу для поворота налево. Однако и водитель грузовика должен был оценить дорожную ситуацию и соблюдать дистанцию. В любом случае, ГИБДД сделало виновным в ДТП водителя «Калины». |
|
Цитата:
|
Все просто. Скорее всего водила Калины уже вывернул колеса влево и стоял пропускал встречные машины. Очень грубая ошибка. ВСЕГДА!!! колеса должны смотреть прямо. Если бы так и было, машина бы укатилась вперед по своей полосе, а не вынесло бы на встречку.
|
У Калины вроде как стопаки не работали,по видео не видно чтоб горели
|
Нос, да х.з. солнце яркое и скорость приближения не маленькая - плохо видно. Водила фуры по-моему даже тормозить не пытался. Алень какой-то. С его то высоты все прекрасно видно, что чел не обгоняет никого, а проепал поворот. Скорее водила Мана ипалом момент прощелкал.
|
Цитата:
|
Текущее время: 07:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions Inc. Перевод: zCarot
При использовании материалов сайта ссылка обязательна! Copyright © 2004-2007, ОО «Гринмайл»