[Бармалей]

Цитата: Сообщение от Колифей Очередной откатинг, и ничего более. Этот обход нужен как рыбе зонт. Небольшой участок ж.д.пути, шедший по безлюдной территории Украины, вообще никого, никогда и ни чем не напрягал.

Колифей,это твоя привычная либерастическая "двуличная" позиция построенная на огульной критике всего и вся.
По любому считаю,что этот обход территории Украины с её нынешним "гуляй полем" нужен.Тут есть несколько несколько,в том числе и экономических причин,которые не видят обычные обыватели,которые далеки от профессиональных ж.д. нюансов...
Сейчас дорога проходит по территории другого государства, неспокойный участок, это около 30 км,то есть груз из центральной России в южные регионы, главным образом в порты Краснодарского края, проходят по территории Украины, где с весны прошлого года ведутся боевые действия,что в любом случае это небезопасно.
Ещё,РЖД платит за транзит через Украинскую территорию по международному договору в швейцарских франках,и нет никаких гарантий безопасности и надежности железной дороги,а дорогу же надо вовремя ремонтировать, обслуживать, что в нынешних условиях не всегда делается. В то же время это основной путь в южные порты и если что-то случится,наши грузы попросту встанут. Но и без этого фактора дорогу все равно следовало бы сделать. Только строительство порта в Тамани по прогнозам предполагает увеличение грузопотока на сто миллионов тонн.
Я уже не говорю про спецгрузы,как то воинские эшелоны и проч.,которые естественно идут в обход Украины далеко по другим участкам.

Цитата: Сообщение от Колифей В итоге получим: а) Лишние 122 км. пути б) Увеличение времени следования поездов от Краснодара до Москвы на 2-3 часа

С точки зрения математики посчитано правильно.
Но с точки зрения железнодорожной специфики,абсолютно неправильно.Есть такое понятие как "средняя скорость",которая напрямую зависит от состояния пути и инфраструктуры.
Если на этом украинском участке путь содержится "на ладан",где средняя скорость 40-60 км/час,то на новом двухпутном построенном на уже современных технологиях пути средняя скорость будет в пределах 120 км/час.
Многие наверное думают,что ведя состав машинист едет как на машине,где захотел там надавил "на гашетку"... А вот и никуя! Везде скорость запланирована,вплоть до пикетов (100м).
Если машинист превысил запланированную скорость на более чем 5-10 км/час,то это лишение половины зарплаты,потеря должности а то и работы.