[Бугор]

Цитата: Сообщение от Aptekar Слышишь, эксперт-таксит,

не хами... от тебя опять начинает вонять в общении. Если твой уровень это гоблен - то так и скажи, общение закончим.

Цитата: Сообщение от Aptekar прям сейчас проведи эксперимент, разгонись по ровной, без уклона дороге на второй передаче (для получения более наглядного результата) и, не выключая передачу, отпусти педаль дросселя. Двигатель перейдёт в режим торможения и скорость автомобиля станет уменьшаться. Продолжаться это будет до достижения двигателем примерно 1100-1200 об/мин. Далее можно будет почувствовать, как мотор переключится в режим тяги и автомобиль станет двигаться равномерно с постоянной скоростью. И всё это при ненажатой педали газа. Всё выше сказанное актуально исключительно для автомобилей с МКПП.

Цитата: Сообщение от Aptekar Когда дроссельная заслонка закрыта, а частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин, управляющие импульсы перестают поступать на форсунки. Подача топлива возобновляется либо при открытии дроссельной заслонки или при снижении частоты вращения коленчатого вала до величины менее 1100 об/мин.

ответь мне только на один вопрос коротко и ясно : потребляет ли топливо двигатель при включённом зажигании и вращающемся коленвале при любых оборотах?