Друг Евгения, Если, положа руку на сердце, поглядеть на проблему, то обнаружится:
1. Как доказали "британские учёные", 90% износа дорожного покрытия происходит от влияния большегрузов. В цивилизованной Европе, после осознания этого факта ввели дорожные сборы на большегрузы. И тариф там, по сравнению с нашим отличается в разы.
2. Рано или поздно эту систему необходимо было вводить.
3. Если отбросить вселенский вой неполживых блоггеров про "слезинку дагестанского дальнобойщика", то все инсинуации заключаются в банальном нежелании собственников большегрузов вкладываться в модернизацию средств производства. Пытаясь, как впрочем и всегда во всех сферах деятельности, спихнуть проблему на бюджет. То есть, проводить ремонт за счёт пенсионеров, садиков-школ, медицины и прочих социально незащищённых слоёв общества.
4. Любой водитель личного легкового автомобиля просто обязан справедливо возмутиться, "какого кера эти большегрузы долбят дороги, а я должен оплачивать их ремонт. Вот пусть дальнобои скидываются и ремонтируют за собой порушенное. Почему я должен ремонтировать за тем, кто на этом бабло сшибает, возя тяжеленные грузы и превращая покрытие в колею, а я просто в соседний город семью отвезу к бабушкам и должен платить столько же! Тем более, влияние на полотно от легковушки - никакое."
