Вообще прикольно, конечно, что в споре о корейском автопроме, которому и пятнадцати лет ещё нет, поминают Фольксваген, Тойоту и т.п. И никому даже не приходит в голову упоминать в этом контексте Форд, Фиат и Фсё французское.
Надо избавляться от предрассудков. Идёт время и всё меняется. Хюндай для своих авто создал дизайн, который сейчас копируют все, кому не лень. А новый движок, наверное, сейчас разбирают по винтикам и изучают в конструкторских бюро всех автопроизводителей мира (кроме ВАЗа, конечно). "Солярис" не имеет конкурентов в ценовой категории "до 500 тыс.". Ну не считать же таковым фольксвагеновский "Поло"!
Конечно, ещё не просто убедить автолюбителей менять свои авенсисы и пассаты на элантры и сонаты, но тут, ИМХО, дело просто во времени. Человек, выросший на аксиоме, что лучшие авто делают в Германии и Японии, так просто от своего убеждения не откажется.
Впрочем, достаточно от меня рекламы корейскому концерну. Всё равно не заплатит нифиха. Собственно, речь только про то, что "Элантра" - совсем не УГ, и нашему канадскому недобанкиру ездить на ней не западло. Хотя, конечно, по его рассказам представлялось что-то типа Квадропорте от Мазератти.