[xxrus]

Цитата: Сообщение от Картель Гудвин, ну сто раз уже объяснял. Не валят сейчас самолеты по глазам.

Визуальное опознание цели - одна из важнейших обязанностей пилота в таких случаях.

"В 14.27 командир 656-го истребительного авиационного полка (г. Тапа), оценив обстановку, своим решением поднял в воздух дежурную пару истребителей с задачей одному из них перекрыть границу, другому - визуально опознать нарушителя режима полетов." (это про полёт Руста в 1987 году. http://old.vko.ru/article.asp?pr_sig...ive.2005.22.04
Я участвовал в качестве оператора АПН в принуждении к посадке самолёта-нарушителя в 1986 году. На экране видел цель, идущую без ответа вне трассы, о которой только косвенно мог судить по её скорости, высоте, маневрировании, засветке, которую она оставляет. Вывели дежурную пару истребителей на цель. Классифицировали цель именно после доклада пилотов. При попытке принудить к посадке самолёт-нарушитель потерпел крушение.

Картель, АПМ, вы хотите сказать, что истребительная авиация ПВО сейчас действует иначе?