 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В этом и фишка ограничений,что тот, кто бережнее относится к расходу топлива и резины получает преимущество, больше шансов на атаку вне зависимости от движка и шасси. Статистика же есть, атак/обгонов стало в разы больше после ввода этих лимитов (плюс зоны открытия крыла и KERS)
|
|
 |
|
 |
|
Так о том и речь, в формуле теперь таксисты,которые экономят.
И обгонов может и стало больше,да только каких,в борьбе за 17-е места?
Из "формул" в этом сезоне смотрел "Инди", имхо,намного интереснее!
Ну и в кузовных темах дофига чего стоящего!