Еще пара старичков, кондишинов тогда не было, поэтому стоят вентиляторы!
Реклама в вагонах, до сих пор сохранилась эта тенденция, только уже более современная) И стоят электронные табло, где крутят видео рекламу и новости по поездке. Но и добрая старая печатная реклама присутствует по длине вагона в верхней части)
Еще пара вагонов
А вот это мне просто понравилось, снял отдельно в одном из вагонов:
Так выглядят почти все станции подземки, лавки для сидения
Но прежде чем зайти на платформу надо забашлять свой проезд) И только потом через турникет проследовать к вагонам. Старый турникет…
Очень старый турникет, причем за выход тоже надо было платить 5 центов)))
А это современный, справа видна кернюшка по которой проводится метро-кард и тогда турникет тебя пропустит) Кстати, для сравнения… сейчас цена поездки $2.50
Как изменялась система оплаты метро. От бумажного билета, через токены (жетоны) со современных пополняемых карт справа внизу фото…
Ну вот и все, беглая экскурсия закончена, пора назад на улицу, если кто захочет, как во всех музеях на выходе стоит сувенирный большой магазин….. можете купить тишотку, кружку, и т.д….
Идем на выход по лестнице, которая имеет специальное покрытие, металло-резино-битумное (на мой взгляд). Нога на нем не скользит ни в дождь, ни в снег. Ну не дай Бог кто рухнет, засудят MTA по полной, вот и страхуются они
Все, дотопали до колес, и поехали назад по той же кольцевой. Вот он Белт Парквей и впереди Веразано Бридж….
