Стадион Кубань

[Miksher]

Цитата: Сообщение от Бугор Гл.тренер наверное опять на старую лошадь поставит....

Скорее всего на старого бомжа...

[Вагончик тронулся]

старый бомж против люксембурга думаю потянет

[Седой]

Цитата: Сообщение от GeKo А чё не Саранск? Там же нужно любовь к футболу прививать

Пять лет, слишком мало времени, могут не успеть привить.

[Cepexa]

Цитата: Сообщение от Вагончик тронулся старый бомж против люксембурга думаю потянет

причем тут потянет? Надо как раз Козлова наигрывать под ЧМ, а не старичков ставить.

[29й]

Цитата: Сообщение от Эколог не совсем. на некоторые клубы и на ЛЧ не пошел б хотя им там и делать *****.

Мне по *** все вместе взятые клубы в мире. Если заявляют ст. КУБАНЬ, значит он адекватен.

[Шведский]

На какие, интересно, деньги? Одно из самых пробочных мест Краснодара -ул. им. Дзержинского.Большая удача, если вам удастся проскочить по ней, не попав в получасовой,а то и более, транспортный затор. Ситуация станет еще ерьезнее после заселения домов Минобороны, практически в полной боевой готовности выстроившихся сегодня вдоль оживленной трассы, а главное - после завершения строительства нового стадиона «Кубань-Арена» на 45 тыс. мест, который станет частью возводимого здесь же Города спорта. Возникает вопрос: как все будут добираться? Жители ул. им. Дзержинского, Энки, активно строящегося Паркового микрорайона, десятки тысяч болельщиков? Конечно, во-первых, нужна улица - дублер ул. им. Дзержинского. По мнению архитекторов, им может стать улица Волгоградская - она пройдет вдоль железной дороги с выходом на новую развязку в районе «Красной Площади». Однако, как считает главный архитектор Краснодара Игорь Головкин, кардинально решить проблему можно лишь используя рельсовый транспорт - «старичок» трамвай перевозит сегодня в краевом центре 90 роцентов пассажиров. Но каким он должен
стать? »
- Строительство стадиона без скоростного трамвая приведет к тому, что у нас будет стадион, но не будет возможности к нему добраться, - считает Игорь Головкин. - При том, что во время международных матчей доставлять боельщиков придется с железнодорожного вокзала или из аэропорта. Да, необходимо строить и дороги-дублеры, но если расставлять приоритеты, то трамвай должен быть на первом месте. И это не только замена вагонов и рельсового пути наземного
транспорта, но и создание трамвайной магистрали на втором уровне, то есть над землей. Где же предположительно пройдет новая, свободная от светофорного регулирования трасса? - Ветка начнется от ул. Московской - от сегодняшнего кольца в районе Солнечной, - продолжает Игорь Головкин. - До ул. им. Петра Метальникова - по земле, а потом трамвайная магистраль поднимется на второй уровень и пойдет над дорогой - до Ростовского шоссе по правой стороне. Пересечет трассу, железную дорогу, пройдет над железной дорогой - опять же на втором уровне. Выходим на ул. им. Куликовского: здесь частный сектор, поэтому движемся по эстакаде с устройством шумозащитных
заграждений и затем - над улицей им. Дзержинского. В районе сегодняшнего автоцентра «Хендай» (справа или слева, пока не решено) трамвай заходит на территорию нового стадиона, где будет остановка, и дальше движется в центр микрорайона. При обсуждении проектной идеи были предложения частично проложить трамвайный путь по земле, то есть сделать его со спусками и подъемами. - Я думаю, что нет никакого смысла опускаться вниз, потому что в таком случае получится четыре подъема и спуска: на ул. Петра Метальникова, Ростовском шоссе, над железной дорогой и ул. им. Дзержинского. А значит, появятся дополнительные светофорные объекты, что создаст трудности при движении. Мы изучали этот вопрос и пришли к выводу: нормально пропускать автомобили могут дороги, светофоры на которых стоят на расстоянии не менее километра. А у нас сегодня светофоры расположены через каждые 100-200 метров.
По словам главного архитектора, трамвай, поднятый на эстакаду, - это пока лишь проектная идея. Правда, представители краснодарской архитектуры уже не раз ее выдвигали на обсуждение - например, на заседаниях рабочей группы по
проектированию и строительству стадиона. Напомним, что по проекту этого сооружения уже прошло большое обсуждение на градостроительном совете в Музыкальном театре - в целом он был одобрен, его окончательное завершение запланировано к концу этого года. А в следующем году совместными усилиями край, город и инвестор должны начать строительство, и тогда вопрос доставки болельщиков все равно придется решать - он встанет очень остро.
Поднять на эстакаду трамвай - не единственное предложение, высказанное при обсуждении способов доставки болельщиков к новому стадиону. Кто-то считает, что рельсы нужно прокладывать только по земле, кто-то - что трамвай может подниматься и опускаться. Предлагалось и просто значительно увеличить число троллейбусов в этом направлении во время массового наплыва туристов. Но это полумеры. И троллейбусы на ул. им. Дзержинского будут точно так же стоять, как и автомобили. То есть надо искать и находить новые пути. Если говорить о цене вопроса, то понятно, что удовольствие не из дешевых. Строительство каждых 500 метров, по предварительным прикидкам, обойдется
примерно в 1 млрд рублей. Параметры ориентировочно таковы: ширина 9 метров - чтобы запустить два трамвайных пути, длина линии - 4,5 километра, из которых половина пойдет над землей. Если сравнивать строительство линии над землей с настоятельным предложением некоторых градостроителей непременно лезть под землю, путь по эстакаде значительно дешевле метро, стоимость сооружения которого - 7 млрд рублей один километр. Удешевляет проект и то, что не придется выкупать землю под строительство - а ведь в микрорайоне ее стоимость уже поднялась до 30 млн рублей за гектар. Кстати, за подобным примером далеко ходить не надо: трамвай, поднятый на эстакадах над землей, был запущен в Южном Бутово еще десять лет назад, в 2003 году. То есть это не фантастика и даже не заграничный опыт, а то, что уже реально и не первый год существует в России. И конечно, дело не только в новом стадионе -хотя именно он может стать импульсом к появлению современного рельсового транспорта. А он очень нужен. Прогнозируется, что в коттеджах и многоэтажных домах одного только микрорайона Паркового будут жить 120-150 тыс. жителей.
http://ki-gazeta.ru/news/city/tramvay_pereedet_probki/

зы: Шведский, ещё раз бахнешь пост в таком формате какой он был до моей редакции, забаню к чёртовой матери, без права УДО. Бугор

[Штурман]

фантастика)) можно еще новый стадион в день матча ставить перед администрацией города на площади, собирать зрителей и катапультировать на энку, а потом обратно

[-187-]

Я хз как этот трамвай разгрузит дороги, когда он пойдет с маршрутов уберут троллейбусы и маршрутки? Все в кучу смешали и проблему пробок и проблему доставки пассажиров, делать нужно и дороги дублеры и трамваи, а самое главное нужно думать головой перед тем как строить такие жилые комплексы..

[Бугор]

Цитата: Сообщение от -187- Я хз как этот трамвай разгрузит дороги, когда он пойдет с маршрутов уберут троллейбусы и маршрутки?

не уберут... будут только добавлять. Троллейбус планируется на Витамин продлить... там Молодёжный разрастается шо пипец

[Шведский]

Бугор, Что не так с постом? Я просто с телефона кидал.

[-187-]

Цитата: Сообщение от Бугор не уберут...

Так и я о том.. Вместо того, чтобы щас киздеть о воздушных трамваях, начинать с дорог нужно было, расширить ул.Дзержинского или подготовить ул.Волгоградскую, как сейчас предлагается, а потом уже строить оборон-сити. У нас же сначала создается проблема, а потом героическими усилиями решается (наверняка по традиции тоже через джёппу)..

[Бугор]

Шведский,

Цитата: Сообщение от Шведский Что не так с постом?

он у тебя узкой длинной простынёй вылез на форуме...

Цитата: Сообщение от Шведский Я просто с телефона кидал.

а вот нех... об этом уже не раз писалось

зы: я предупредил...

[Шведский]

-187-, Западный обход планируют расширить до 6 полос и сделать там развязку на стадион. Но если это ещё реализуемо, то трамвай на эстакаде город никак не потянет - там минимум 10-15 лярдов надо, а это по сути годовой бюджет Краснодара.

[Митрич]

Я уже 1 раз писал, но повторюсь еще раз. Прелесть расположения стадиона Кубань в практически одинаковой равноудаленности от спальных районов города. Он находится в ЦЕНТРЕ города, а народ (равными малыми долями ) с разных концов города стекается в центр. Т.е. происходит равномерное распределение добирающегося народа к стадиону (и обратно) с разных сторон. Новое же расположение стадиона, по умолчанию предполагает стечение народа с разный районов города в одну "струю" - пробку, пусть даже перед стадионом. ИМХО Все-таки раньше в первую очередь думали о народе, а сейчас балом правят деньги.... И к сожалению традиции у нас не столь важны. Трудно представить, чтобы Англичане сделали с человеком, предложившим например перенести Уэмбли...

[Бармалей]

Цитата: Сообщение от Митрич Я уже 1 раз писал, но повторюсь еще раз. Прелесть расположения стадиона Кубань в практически одинаковой равноудаленности от спальных районов города. Он находится в ЦЕНТРЕ города, а народ с разных концов города стекается в центр. Т.е. происходит равномерное распределение добирающегося народа к стадиону (и обратно) с разных сторон.

Добавлю.... Плюс в непосредственной близости от нынешнего стадиона расположены автовокзалы и жд вокзал,а это тоже немаловажно.

[Wiktor]

Цитата: Сообщение от -187- Я хз как этот трамвай разгрузит дороги, когда он пойдет с маршрутов уберут троллейбусы и маршрутки? Все в кучу смешали и проблему пробок и проблему доставки пассажиров, делать нужно и дороги дублеры и трамваи, а самое главное нужно думать головой перед тем как строить такие жилые комплексы..

Это раньше архитектура занималась своим делом, прежде чем дать разрешение на строительство какого-нибудь объекта она просчитывала сколько нужно дорог, школ, магазинов, детских садов, поликлиник, заправок, транспорта, коммуникаций для этого объекта и обязывала застройщика это всё строить. А сейчас они тупо зарабатывают деньги, принес, строй что хочешь и как хочешь, не принес, до свидания, даже если у тебя с инфраструктурой всё в порядке.

[Скиф]

Очень захватывающая сказка про воздушный трамвай
Думаю так всё и будет, но через 3-5 лет после строительства стадиона))) До этого же мы будем поражать Россию отсутствием болельщиков на трибунах.
А вобще, было ли вразумительной объяснение от власть имущих - почему нельзя строить новый стадион на старом месте?

[Эколог]

Цитата: Сообщение от Скиф Очень захватывающая сказка про воздушный трамвай Думаю так всё и будет, но через 3-5 лет после строительства стадиона))) До этого же мы будем поражать Россию отсутствием болельщиков на трибунах. А вобще, было ли вразумительной объяснение от власть имущих - почему нельзя строить новый стадион на старом месте?

играть где будем во время стройки? придется ждать кастратский загон и только потом начинать снос стадиона Кубань. когда там СНГ обещает свой стадио сдать?

[Скиф]

Эколог, на Труде, канешна)))

[Бугор]

Делать вам нечего, мечтатели.... готовим на осень 2016 года лыжи на Красную Площадь... Кого что не устраивает, Кастрат-Арена вам в помощь - вроде как к центру ближе, или с манифестацией к Администрации края - мож легче станет. Ну на крайняк можете мульярд евро из своего кармана выложить, выкупить старый стад и построить новый. Хотя думаю и их не хватит.
Проект запущен и заднего хода нет... так что обдумывайте планы подхода, подполза к новому стаду, а так же маршрут отхода не через вытрезвитель.

[Drow Elf]

Цитата: Сообщение от Скиф почему нельзя строить новый стадион на старом месте?

Ну потому что и так столько лет лакомый кусочек земли в центре занят черте чем, а ты его навечно под футбол занять хочешь? Наивный.

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Drow Elf Ну потому что и так столько лет лакомый кусочек земли в центре занят черте чем, а ты его навечно под футбол занять хочешь? Наивный.

Земля там под стадом как была , так и будет... и трогать его не собираются, акромя реконструкции. А вот с прилегающим сквером и в правду проблема... на него ртов и в правду много. Будут как с Рождественским парком делать.... отхапывать по кусочку. Бабло руллит...

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Шведский Западный обход планируют расширить до 6 полос и сделать там развязку на стадион.

И чем это поможет тем, кто едет с юга и востока и даже центра? Вообщем судя по топовым концертам в Баскет-холле, а стадион на порядки больше, то в день футбольного матча город будет парализован...с учётом заселения Китайской стены, шанхай-самостроев и прочих новых мкр в том напрвлении.

[Vit@s]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула И чем это поможет тем, кто едет с юга и востока и даже центра? Вообщем судя по топовым концертам в Баскет-холле, а стадион на порядки больше, то в день футбольного матча город будет парализован...

Ну в обед будем выезжать, а в будние дни с утра Что делать еще остается. Будем надеяться, что трамвайку хотя бы чуть продлят, а там уже и пешком недалеко

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Vit@s Ну в обед будем выезжать, а в будние дни с утра

Одно дело ехать долго, другое- долго стоять, тыркаться, материться, мелкие ДТП.....(вспоминаю выезд после Стинга)... Настрой ещё тот будет

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула И чем это поможет тем, кто едет с юга и востока и даже центра? Вообщем судя по топовым концертам в Баскет-холле, а стадион на порядки больше, то в день футбольного матча город будет парализован...

прежде чем открывать от ужаса глаза, надо дождаться конца строительства стадиона, так как планируется не только строительство его одного, но и развязок, которые на много облегчат подъезд к стаду, да и ко всему спортивному городку. Не сделают, вот тогда и кричите караул... а за три года? Хотя,... вам воду в ступе молоть и хлебом не корми.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор прежде чем открывать от ужаса глаза, надо дождаться конца строительства стадиона, так как планируется не только строительство его одного, но и развязок, которые на много облегчат подъезд к стаду,

Бугор, ты мне ещё расскажи про светлое будущее Какие развязки? Одну у Красной Площади достроить не могут, она и будет основной, ну ещё одну метров за 500 бахнут...К остальному городу они всё равно отношения иметь не могут и не будут и ничего с этим не поделать-это уже особенности выбранного места.

Из твоих советов единственный верный-привыкать...

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула ты мне ещё расскажи про светлое будущее

Кузнец Вакула, я тебе про него рассказывать не буду, бо бесполезно... ибо ты вместе со Сталкером в России одно го...но видешь...

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Одну у Красной Площади достроить не могут, она и будет основной, ну ещё одну метров за 500 бахнут...К остальному городу они всё равно отношения иметь не могут и не будут и ничего с этим не поделать-это уже особенности выбранного места.

что построят, то построят...

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Из твоих советов единственный верный-привыкать...

это ты и тебе подобные привыкать будете, а я споконо на стад ходить буду.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор это ты и тебе подобные привыкать будете, а я споконо на стад ходить буду.

Кому ходить, не понять тех, кому ездить....

п.с. Скучаешь видно по Сталкеру, помянул-таки

[Бугор]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Кому ходить, не понять тех, кому ездить....

и доеду спокойно... меня футбол интересует, а не пробки,.. неженки

[OmaX]

Сколько можно уже об одном и том же? Ну решили уже на новом месте стадион строить - щас-то чё продолжать копья ломать и нервы тратить?

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор и доеду спокойно... меня футбол интересует, а не пробки,.. неженки

Подожди, ещё не вечер.... вот как на МКАДе с памперсами начнёшь ездить (а ещё не вся Сибирь, ДВ и Ставрополье переехали в Краснодар), тады расскажешь о нежности

[Бугор]

Кузнец Вакула, я по городу до 300км. наматываю... до 10 часов в пробках и не страдаю в отличие от тебя... мне памперсы не нужны - это ты за час три меняешь.

[mr_Kirill]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула Подожди, ещё не вечер.... вот как на МКАДе с памперсами начнёшь ездить (а ещё не вся Сибирь и ДВ переехали в Краснодар), тады расскажешь о нежности

да брось. Везде пробки, во всех городах. И ничего, люди привыкают и рассчитывают время, чтоб добраться.

А по поводу строительства на месте нынешнего стадиона. Интересно, как себе это можно представить? Сначала разбор старого (потеря времени и не хилая) затем уже строительство.

Играть на Труде в это время?

[neron]

Цитата: Сообщение от Бугор и доеду спокойно... меня футбол интересует, а не пробки,.. неженки

хз, кому как, лично мне с другого конца города туда пилить придётся.. Мне например накуй новый стад не упал мне и старый нравится. НО К СОЖАЛЕНИЮ ЭТО НЕ МНЕ РЕШАТЬ. На этом думаю тема исчерпана

[777]

Цитата: Сообщение от neron хз, кому как, лично мне с другого конца города туда пилить придётся.. Мне например накуй новый стад не упал мне и старый нравится. НО К СОЖАЛЕНИЮ ЭТО НЕ МНЕ РЕШАТЬ. На этом думаю тема исчерпана

А нам новый стадион как раз нужен. Потому что НОВЫЙ. А не подмазанный старый. Да и доезжать до него нам, и многим другим гораздо удобнее.....

[drink05]

Цитата: Сообщение от mr_Kirill да брось. Везде пробки, во всех городах.

В Ротердаме велопробки или показалось

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от Бугор мне памперсы не нужны - это ты за час три меняешь

С каких пор на ГМ хамство-аргумент?.... Интересно модерируешь....

[Шведский]

Цитата: Сообщение от Кузнец Вакула И чем это поможет тем, кто едет с юга и востока и даже центра? Вообщем судя по топовым концертам в Баскет-холле, а стадион на порядки больше, то в день футбольного матча город будет парализован...с учётом заселения Китайской стены, шанхай-самостроев и прочих новых мкр в том напрвлении.

Ничем. Но это большее на что можно рассчитывать(и этого может не быть), если конечно с неба не свалятся пару миллиардов зелени.

[Кузнец Вакула]

Цитата: Сообщение от mr_Kirill да брось. Везде пробки, во всех городах. И ничего, люди привыкают и рассчитывают время, чтоб добраться.

Это понятно, привыкнуть можно ко всему, но лучшего места, чем сейчас, нам уже не найти...